福田汽車(chē)PDIC動(dòng)力集成創(chuàng )新中心正式揭牌 并發(fā)布3.0產(chǎn)品戰略

汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的,那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě),如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)
福田汽車(chē)2020品牌盛典日發(fā)布多項重磅舉措。
9月24日,福田汽車(chē)2020品牌盛典日正式召開(kāi)?;顒?dòng)現場(chǎng),福田汽車(chē)發(fā)布了X超級動(dòng)力鏈品牌、超級卡車(chē)3.0產(chǎn)品戰略、北京綠色商用車(chē)解決方案和系列新品,還正式揭牌了PDIC動(dòng)力集成創(chuàng )新中心。
據了解,福田PDIC動(dòng)力集成創(chuàng )新中心具備動(dòng)傳系統一體化定制集成能力,并聯(lián)合知名品牌供應商和合作商,從而實(shí)現產(chǎn)品需求和解決方案。
根據資料顯示,PDIC動(dòng)力集成創(chuàng )新中心擁有聯(lián)合規劃中心、物理集成中心、性能集成中心、控制集成中心、NVH集成中心等五大研發(fā)中心。另外,福田動(dòng)力集成創(chuàng )新中心經(jīng)過(guò)5年時(shí)間,200名科研專(zhuān)家以物理集成系統、控制集成系統、軟硬件協(xié)同、用戶(hù)價(jià)值為突破口,聯(lián)合康明斯、采埃孚等國際合作伙伴已打造出百余項技術(shù)專(zhuān)利。
此外,福田汽車(chē)還發(fā)布了“X超級動(dòng)力鏈”,X超級動(dòng)力鏈正是由福田PDIC動(dòng)力集成創(chuàng )新中心打造。
據了解,該動(dòng)力系統由福田康明斯X系列發(fā)動(dòng)機+福田采埃孚傳勝X變速箱+福田X車(chē)橋組成。官方資料顯示,整體傳動(dòng)效率可高達98%;70%超寬經(jīng)濟油耗區間,同比競品節油5%以上;動(dòng)力鏈模塊化、輕量化設計,每趟多拉400kg;實(shí)現預見(jiàn)性診斷,云標定(OTA)等。
同時(shí),福田汽車(chē)還發(fā)布了超級卡車(chē)3.0階段的相關(guān)信息。相較于福田2016年推出的超級卡車(chē)1.0版和2018年的超級卡車(chē)2.0戰略,福田3.0將繼續在節能高效、智能化、自動(dòng)化、電動(dòng)化方面迭代更新。
超級卡車(chē)3.0戰略將在超級卡車(chē)2.0階段的基礎上依托以福田汽車(chē)為主體,聯(lián)合福田康明斯、采埃孚福田及車(chē)橋公司聯(lián)合打造。將廣泛應用節能技術(shù)、輕量化技術(shù)、智能化技術(shù)、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)和可靠耐久技術(shù)。
資料介紹,超級輕卡3.0通過(guò)采用全鋁合金車(chē)架、制動(dòng)液壓助力、復合材料板簧、高密度鋰電池、鋁蜂窩復合材料廂貨等輕量化技術(shù),整車(chē)實(shí)現降重16%,而基于大數據的道路工況發(fā)動(dòng)機標定、超寬單胎、智能節油等技術(shù),實(shí)現整車(chē)節油15%。
另外,福田汽車(chē)還發(fā)布了北京綠色商用車(chē)解決方案,可提供重點(diǎn)包含城市內的物流運輸、末端配送、環(huán)衛作業(yè)、城建運輸以及機場(chǎng)作業(yè)等5大重點(diǎn)場(chǎng)景的運輸解決方案。
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