汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

就在國內關(guān)注央視315晚會(huì )之際，備受關(guān)注的奧迪新聞年會(huì )在德國舉行。在現場(chǎng)，奧迪集團正式發(fā)布了2017年的業(yè)績(jì)情況，集團銷(xiāo)售收入首次超過(guò)600億歐元，同比增長(cháng)1.4 %。奧迪共向全球客戶(hù)交付共187萬(wàn)8105輛汽車(chē)，同比增長(cháng)0.6 %，創(chuàng )造新紀錄。今年奧迪將向市場(chǎng)投放更多新車(chē)型，其中中國市場(chǎng)將有16款新車(chē)發(fā)布。

同比增長(cháng)1.4 % 銷(xiāo)售收入達601億歐元

在2017財年，奧迪集團的銷(xiāo)售收入達到601億歐元（上一年為593億歐元），同比增長(cháng)1.4 %。2017年，奧迪品牌已連續8年保持增長(cháng)勢頭，特殊項目影響前的經(jīng)營(yíng)利潤達到51億歐元（上一年為48億歐元）。

經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售回報率從而達到8.4 %（上一年為8.2 %），保持在8–10 %的戰略目標利潤率區間內。由于與柴油車(chē)問(wèn)題有關(guān)的特殊項目的負面影響，經(jīng)營(yíng)利潤達到47億歐元（上一年為31億歐元），相當于7.8 %（上一年為5.1 %）的經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售回報率。

為了感謝奧迪員工在這充滿(mǎn)挑戰的2017財年的努力，他們將分享到公司的成功碩果。奧迪德國工廠(chǎng)技術(shù)工人的利潤分成獎金增加到4,770歐元（2016年：平均1,850歐元，加上1,300歐元的特別獎金）。對于奧迪子公司，也已經(jīng)制定了獎金支付的相應安排。

2017年交付新車(chē)187萬(wàn)輛 北美增長(cháng)強勁

數據顯示，2017年奧迪品牌向客戶(hù)交付187萬(wàn)輛汽車(chē)，同比增長(cháng)0.6 % 。其中SUV車(chē)型增長(cháng)功不可沒(méi)。去年，奧迪SUV車(chē)型同比增長(cháng)達到11%，相當于去年每銷(xiāo)售三輛車(chē)，就有一輛是SUV。北美地區的銷(xiāo)量增長(cháng)最為強勁，超過(guò)8%，在中國，下半年回到軌道，銷(xiāo)量增長(cháng)1 %。

2017年，蘭博基尼超級跑車(chē)銷(xiāo)量達到新高，銷(xiāo)售3815輛，同比增長(cháng)達到10%。得益于新推出的Urus SUV，預計在2018年蘭博基尼銷(xiāo)量有望再創(chuàng )新高。旗下摩托車(chē)制造商杜卡迪去年銷(xiāo)量為55871輛，同比增長(cháng)1%。杜卡迪品牌2018年計劃推出Panigale和Scrambler系列。

上汽奧迪國產(chǎn)項目仍在推進(jìn)中

在發(fā)布現場(chǎng)，奧迪CEO魯珀特·施泰德（Rupert Stadler）表示： “上汽奧迪項目按原計劃在推進(jìn)，奧迪在中國需要兩條腿走路，在上升的中國市場(chǎng)提升份額。”由此可見(jiàn)，盡管去年一汽奧迪部分經(jīng)銷(xiāo)商抗議，但上汽奧迪國產(chǎn)項目依舊在有條不紊的推進(jìn)中。

此外，奧迪在去年設定了全面的市場(chǎng)推進(jìn)計劃。將與其合資伙伴一汽集團一起，以電驅動(dòng)和運動(dòng)型SUV為首，大幅擴大其車(chē)型范圍。奧迪計劃在未來(lái)五年內推出10款全新SUV車(chē)型，其中七款產(chǎn)品將在本地生產(chǎn)。這意味著(zhù)到2022年，一汽-大眾在本地生產(chǎn)的奧迪車(chē)型組合將增加一倍多。

啟動(dòng)進(jìn)取和轉型計劃 轉向未來(lái)出行

奧迪已經(jīng)啟動(dòng)了著(zhù)眼未來(lái)的行動(dòng)計劃，并將關(guān)注點(diǎn)轉向未來(lái)出行。正在逐步踐行2016年推出的“奧迪突破科技2025”戰略。數字化方面，奧迪將生產(chǎn)過(guò)程數字化，并為集成和聯(lián)網(wǎng)的高端出，行以及數字服務(wù)創(chuàng )建一個(gè)平臺。城市化方面，奧迪與各城市合作，保障提供個(gè)性化及與城市兼容的高端出行服務(wù)?？沙掷m發(fā)展方面，可持續發(fā)展的理念貫穿奧迪，整個(gè)價(jià)值鏈的產(chǎn)品和服務(wù)。

作為可持續的、個(gè)性化的高端出行供應商，奧迪已啟動(dòng)進(jìn)取和轉型計劃，全速進(jìn)軍數字化、可持續發(fā)展和城市化行動(dòng)領(lǐng)域，至2022年，進(jìn)取和轉型計劃應該實(shí)現大約100億歐元的利潤潛力，進(jìn)取和轉型計劃共分為7個(gè)工作領(lǐng)域，每個(gè)工作領(lǐng)域由一名董事負責。

到2025年，奧迪將陸續投放20款新能源車(chē)型，其中一半是純電動(dòng)，一半是插混，還包括中度混動(dòng)車(chē)型?？梢哉f(shuō)，在新能源和未來(lái)出行方面，奧迪已經(jīng)有了詳細的規劃！

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！