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據外媒報道，盡管本田依然希望在美國市場(chǎng)上保留其核心車(chē)型，然而該公司的飛度微型車(chē)、兩門(mén)版思域和6速手動(dòng)版雅閣轎車(chē)的銷(xiāo)量不盡人意，因此上述三款車(chē)型將在美國停產(chǎn)。

（兩門(mén)版思域；圖片來(lái)源：本田官網(wǎng)）

HR-V小型跨界車(chē)將與低配版思域一起，成為本田在美國市場(chǎng)上的入門(mén)級車(chē)型。本田掀背版思域在過(guò)去一段時(shí)間越來(lái)越受歡迎，而飛度和兩門(mén)版思域的銷(xiāo)量則有所下降，從明年開(kāi)始，掀背版思域的生產(chǎn)將從英國轉移到美國。

本田在2006年將飛度引入美國市場(chǎng)，第三代車(chē)型在2015年上市。2019年，飛度在美國的銷(xiāo)量為35,414輛；相比之下，HR-V的需求量提升了16%，至99,104輛。去年本田還在歐洲發(fā)布了新款飛度，命名為Jazz，但是新車(chē)型并未引入美國市場(chǎng)。

最近幾年來(lái)，消費者對兩門(mén)車(chē)和手動(dòng)變速箱的喜愛(ài)程度大幅下降，這也讓兩門(mén)版思域和手動(dòng)版雅閣銷(xiāo)量下降。本田表示，思域在美國的總銷(xiāo)量中，兩門(mén)版僅占其中的6%，而四年前這一比例為16%。而雅閣在美國的總銷(xiāo)量中，手動(dòng)版的占比只有2%。本田將會(huì )推出2022款思域，而雅閣也將在2021年迎來(lái)中期改款。

事實(shí)上，本田已經(jīng)于去年12月停產(chǎn)手動(dòng)版雅閣，但該車(chē)型的庫存在今年下半年依然充足。與飛度僅在美國停止銷(xiāo)售不同，兩門(mén)版思域此前已經(jīng)在除北美之外的其他地方停售。本田位于墨西哥中部的工廠(chǎng)將停止為北美市場(chǎng)生產(chǎn)飛度，并將擴大HR-V的產(chǎn)量。本田負責產(chǎn)品規劃的副總裁助理Gary Robinson表示：“我知道有人會(huì )失望，但我對于我們所提供的產(chǎn)品有著(zhù)充分的信心，消費者不會(huì )有任何損失?！?/p>

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