今天明歌分享了2020凱越和2020寶馬X的試駕體驗，讓我感覺(jué)2020凱越和2020寶馬X真的和以前不一樣了，對車(chē)身和內飾設計都做了很大的改動(dòng)，讓整車(chē)更上一層樓?，F在讓明哥整理一些具體問(wèn)題的消息。

2020款凱越新車(chē)還推出三款車(chē)型供消費者選擇，包括手動(dòng)擋和CVT版。在所有車(chē)型中，邊肖認為這款CVT豪華型是性?xún)r(jià)比較高的一款，裸車(chē)價(jià)10萬(wàn)，比手動(dòng)擋貴一萬(wàn)多。

配置方面，各款車(chē)型在安全裝備上差別不大，但豪華型是多后駐車(chē)雷達，對新手來(lái)說(shuō)很有誠意。另外還支持電動(dòng)天窗，乘坐體驗更好。同時(shí)也是全系唯一支持無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，并配備多媒體配置的車(chē)輛。

其實(shí)變速箱才是這次中期改款的最大亮點(diǎn)。據了解，2020款寶馬X1的1.5T/2.0T前驅車(chē)型將全部匹配7速雙離合變速箱，只有2.0T四驅車(chē)型匹配8速自動(dòng)變速箱。

2020款寶馬X1動(dòng)力延續老款1.5T三缸/2.0T四缸組合，其中1.5T發(fā)動(dòng)機最大功率136馬力，峰值扭矩220牛米，2.0T發(fā)動(dòng)機最大功率192馬力，峰值扭矩280牛米。

和之前一樣，底盤(pán)依然是前麥弗遜后多連桿獨立懸架，后懸架彈簧和減震器分離。

以上事件是明歌希望通過(guò)2020凱越和2020寶馬X的試駕體驗簡(jiǎn)單科普一下，對大家很有幫助。

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