2022年，現代Kona N將接受現代公司自主研發(fā)的八速powershift，以提升汽車(chē)的駕駛體驗?，F代透露了新款Kona N的新技術(shù)細節，首款現代高性能SUV將配備八速濕式動(dòng)力換擋，即N DCT，為駕駛愛(ài)好者提供高性能。N DCT通過(guò)自動(dòng)變速器提供了順序手動(dòng)變速器的迷人體驗。

Kona N DCT是基于內部開(kāi)發(fā)的8DCT(八速濕式動(dòng)力換擋)的改進(jìn)版。8DCT的耐用性得到了增強，能夠滿(mǎn)足高性能車(chē)輛的需求。

了解有關(guān)組成新N DCT的組件的更多信息。這些組件將安裝在即將推出的Kona N上，在2.0升渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機的幫助下，通過(guò)應用特別調整的傳動(dòng)比，可以提供最佳性能。變速器控制單元經(jīng)過(guò)了N發(fā)燒友的調校，可以加快換擋速度，有很多專(zhuān)有的駕駛功能?，F代的N DCT技術(shù)是新的2022 Kona N。

標準設備。濕式DCT的結構和手動(dòng)擋類(lèi)似，所以在動(dòng)力輸出和換擋響應上同樣有效。與干式變速箱相反，濕式DCT使用兩個(gè)電動(dòng)油泵來(lái)減少運動(dòng)部件之間的摩擦，并更好地冷卻離合器，從而允許更多的扭矩通過(guò)變速箱傳遞。

電動(dòng)泵系統由負責齒輪潤滑和離合器冷卻的大流量電動(dòng)油泵和向蓄能器供油并保持壓力控制變速的高壓電動(dòng)油泵組成。

它們共同確保濕式DCT能夠以最小的發(fā)動(dòng)機功率損失運行，從而提高燃油經(jīng)濟性。這種新的和更新的泵系統增加了濕式DCT應用的數量，使其成為高扭矩應用的最佳選擇。DCT通過(guò)提高最大扭矩來(lái)改善性能，可以提高動(dòng)力傳遞效率和加速性。

解釋安裝在N DCT上的兩個(gè)電動(dòng)油泵的優(yōu)點(diǎn)。除了提高性能之外，N DCT的應用還改善了駕駛動(dòng)態(tài)。冷卻油始終將離合器保持在最佳工作溫度，從而降低汽車(chē)在高性能行駛過(guò)程中被推到極限時(shí)過(guò)熱的風(fēng)險。然而，即使在擁擠的道路或交通繁忙的陡坡上，N DCT也具有出色的靈活性。

N DCT啟用專(zhuān)有的高性能功能，一定會(huì )給駕駛者帶來(lái)微笑：N Grin換擋、N動(dòng)力換擋、N軌跡感換擋。這些功能通過(guò)使用特殊的換檔邏輯管理來(lái)增強汽車(chē)的功能。

當汽車(chē)以超過(guò)90%的油門(mén)加速時(shí)，N動(dòng)力換檔被接合，從而減輕升檔期間扭矩的任何減小，以提供最大動(dòng)力。通過(guò)在升檔時(shí)提供“推動(dòng)感”來(lái)增強駕駛樂(lè )趣。排氣管切割部分氣缸產(chǎn)生的伴隨排氣裂紋凸顯其運動(dòng)性能。

N Grin Shift可以最大化發(fā)動(dòng)機和DCT性能20秒。為了獲得最大加速度，汽車(chē)會(huì )直接降檔到最合適的檔位。要激活，駕駛員按下方向盤(pán)上的專(zhuān)用按鈕，儀表盤(pán)上的倒計時(shí)開(kāi)始，顯示該功能的剩余秒數。

Kona N將成為第一款獲得N稱(chēng)號的現代SUV“助推器”。結束后，駕駛員必須等待至少40秒才能再次使用。這一功能使駕駛者只需一個(gè)按鈕就可以充分利用汽車(chē)的全部潛力——例如，在賽道上追逐最佳單圈時(shí)間時(shí)。在高速公路上超車(chē)或者并線(xiàn)的時(shí)候這也是一個(gè)好處。

最終，N Track Sense Shift優(yōu)化了賽道駕駛的自適應換檔，幫助駕駛者更加專(zhuān)注于轉向。它可以識別適合在賽道上動(dòng)態(tài)駕駛的最佳條件，并自動(dòng)激活。根據比賽數據和駕駛員的行為，汽車(chē)可以在運動(dòng)駕駛條件下選擇合適的檔位和換檔時(shí)機，以提供最佳性能。

這些專(zhuān)用的N功能補充了N Grin控制系統的五種不同驅動(dòng)模式，包括正常、環(huán)保、運動(dòng)、N和自定義。與傳統自動(dòng)擋車(chē)輛不同，在N DCT的現代車(chē)輛中，駕駛員可以選擇關(guān)閉爬行功能。

當爬行功能關(guān)閉，汽車(chē)處于D檔時(shí)，松開(kāi)制動(dòng)踏板，汽車(chē)不會(huì )自動(dòng)向前滾動(dòng)。根據駕駛員的不同，此跟蹤功能也可用于提高舒適性和便利性。您可以通過(guò)n個(gè)自定義設置來(lái)激活或禁用爬行模式。

新Kona N with N DCT還有這樣一個(gè)功能，駕駛者可以通過(guò)撥動(dòng)開(kāi)關(guān)或檔位旋鈕切換到手動(dòng)模式，從而更好地控制升檔過(guò)程。在手動(dòng)模式下，降檔存儲邏輯將避免在高轉速運行時(shí)降檔。內存會(huì )記住這個(gè)命令，只有達到可接受的RPM時(shí)才會(huì )執行。

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