汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

3月29日，長(cháng)城汽車(chē)氫能戰略全球發(fā)布會(huì )在保定哈弗技術(shù)中心正式舉辦，長(cháng)城汽車(chē)董事長(cháng)魏建軍、輪值總裁孟祥軍、副總裁穆峰，長(cháng)城未勢能源董事長(cháng)張天羽、總裁陳雪松等長(cháng)城汽車(chē)的多位領(lǐng)導，與來(lái)自政府機構以及能源、環(huán)保、經(jīng)濟、金融、汽車(chē)等各領(lǐng)域的近百位領(lǐng)導、專(zhuān)家、學(xué)者共同出席發(fā)布會(huì )，見(jiàn)證這一歷史性時(shí)刻。

長(cháng)城汽車(chē)氫能戰略全球發(fā)布會(huì )

長(cháng)城汽車(chē)氫能戰略，不僅構建了國際級“制-儲-運-加-應用”一體化供應鏈生態(tài)，打破核心技術(shù)壁壘，還聯(lián)通上下游產(chǎn)業(yè)鏈，加速氫能商業(yè)化推廣。此外，氫能戰略還推出了一套國際領(lǐng)先的車(chē)規級“氫動(dòng)力系統”全場(chǎng)景解決方案—氫檸技術(shù)，加速產(chǎn)品落地，助力我國能源結構轉型。

劍指全球前三 構建國際級“制-儲-運-加-應用”一體化供應鏈生態(tài)

作為擁有豐富風(fēng)能、太陽(yáng)能等資源的可再生能源第一大國，如何充分利用可再生能源，科學(xué)、合理的獲取氫能、使用氫能，將成為我國未來(lái)可持續發(fā)展的關(guān)鍵。

構建永續美好的氫能社會(huì )

長(cháng)城汽車(chē)副總裁 穆峰

面對能源結構的變革，長(cháng)城汽車(chē)深度聚焦“綠色+智慧”的出行理念，以“構建永續美好的氫能社會(huì )”為終極目標，正式發(fā)布氫能戰略。在發(fā)布會(huì )現場(chǎng)，長(cháng)城汽車(chē)副總裁穆峰表示：“如果，我國氫燃料電池汽車(chē)推廣可達成100萬(wàn)輛的目標，一年可減少二氧化碳排放5.1億噸，這將極大助力碳中和目標實(shí)現?！?/p>

長(cháng)城汽車(chē)氫能戰略正式發(fā)布

長(cháng)城汽車(chē)氫能戰略涵蓋了國際級“制-儲-運-加-應用”一體化供應鏈生態(tài)，同時(shí)推出一套國際領(lǐng)先的車(chē)規級“氫動(dòng)力系統”全場(chǎng)景應用解決方案---氫檸技術(shù)。依托于氫能戰略，長(cháng)城汽車(chē)將采取“商乘并舉”的模式，通過(guò)場(chǎng)景探索帶動(dòng)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加速產(chǎn)品落地。長(cháng)城未勢能源董事長(cháng)張天羽表示：“今年，長(cháng)城汽車(chē)將推出全球首款C級氫燃料電池SUV，并在全球率先完成100輛49噸氫能重卡應用項目落地；2022年，首支高端乘用車(chē)服務(wù)車(chē)隊將出現在冬奧會(huì )的舞臺上；2023年實(shí)現核心動(dòng)力部件推廣數量國內領(lǐng)先，2025年劍指全球氫能市場(chǎng)占有率前三?！?/p>

長(cháng)城未勢能源董事長(cháng) 張天羽

立足于氫能產(chǎn)業(yè)下游核心零部件和技術(shù)研發(fā)，長(cháng)城汽車(chē)堅持以產(chǎn)品為王，向上探索核心材料聯(lián)合合作模式，向下利用示范運營(yíng)進(jìn)行產(chǎn)品應用迭代升級，通過(guò)積極拓展場(chǎng)景應用，整合內外部產(chǎn)業(yè)鏈最優(yōu)質(zhì)資源。

國際級“制-儲-運-加-應用”一體化供應鏈生態(tài)

在研發(fā)投入上，長(cháng)城汽車(chē)將再投入30億元用于氫能領(lǐng)域研發(fā)，以達到萬(wàn)套產(chǎn)能規模。同時(shí)，長(cháng)城汽車(chē)廣納賢才，匯聚來(lái)自歐美日等多國超十年氫能技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗的外籍專(zhuān)家，打造國內最大的氫能技術(shù)研發(fā)團隊。此外，長(cháng)城汽車(chē)還構建了“四國五地”全球化研發(fā)體系，為突破氫能核心技術(shù)打下堅實(shí)基礎。

“四國五地”全球化研發(fā)體系

目前長(cháng)城汽車(chē)已經(jīng)實(shí)現“電堆及核心組件、燃料電池發(fā)動(dòng)機及組件(控制器等)、Ⅳ型儲氫瓶、高壓儲氫閥門(mén)、氫安全、液氫工藝”六大核心技術(shù)和產(chǎn)品的知識產(chǎn)權完全自主化，多項技術(shù)均突破了“卡脖子”的行業(yè)痛點(diǎn)，致力于通過(guò)技術(shù)進(jìn)步，助推氫能社會(huì )到來(lái)。在產(chǎn)業(yè)鏈上游，長(cháng)城汽車(chē)新一代鈣鈦礦太陽(yáng)能光伏技術(shù)，擁有打破世界紀錄的20.01%光電轉換效率，標志著(zhù)大面積鈣鈦礦光伏組件轉換效率正式邁入“2.0時(shí)代”。大規模儲能應用方面，業(yè)內領(lǐng)先的氫+電儲能系統，為規?；稍偕茉创鎯μ峁┙鉀Q方案，為移動(dòng)和固定式能源綜合利用奠定基礎。

國內唯一氫能全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)布局

在產(chǎn)業(yè)鏈下游，長(cháng)城汽車(chē)已加入京津冀、長(cháng)三角、河南、河北四大示范試點(diǎn)城市群，示范車(chē)輛規劃超過(guò)千臺，涉及乘用車(chē)、重卡、物流、公交，船舶、軌道交通等多種應用場(chǎng)景，繪制更為廣泛的市場(chǎng)藍圖。

“1+3+5” 長(cháng)城汽車(chē)氫檸技術(shù)實(shí)現全場(chǎng)景應用

長(cháng)城汽車(chē)氫檸技術(shù)是一套國際領(lǐng)先的車(chē)規級“氫動(dòng)力系統”全場(chǎng)景解決方案，總結為“1+3+5”, 即1整套車(chē)規級研發(fā)體系，3大技術(shù)平臺和5大性能優(yōu)勢，是長(cháng)城汽車(chē)氫能戰略的技術(shù)核心支柱，也是長(cháng)城汽車(chē)檸檬平臺核心技術(shù)路線(xiàn)之一，涵蓋了氫燃料電池系統、車(chē)載儲氫系統及核心關(guān)鍵部件。

國際領(lǐng)先的車(chē)規級“氫動(dòng)力系統”全場(chǎng)景解決方案-氫檸技術(shù)

1整套車(chē)規級研發(fā)體系是氫檸技術(shù)的根本，它包含100多項企業(yè)標準，500多項硬件需求，5000多項軟件需求，數千項檢測和數萬(wàn)次試驗。并可根據氫能整車(chē)需求從上至下快速定義、分解、仿真和設計燃料電池發(fā)動(dòng)機系統、零部件和材料，并通過(guò)試制試驗從而確保產(chǎn)品的高性能、高質(zhì)量和低成本。

1整套車(chē)規級研發(fā)體系

氫電平臺（HE）、電堆平臺（HS）、儲氫平臺（HP）3大技術(shù)平臺是氫檸技術(shù)的核心。其中氫電平臺（HE）具有可靠性、耐久性，安全性，環(huán)境適應性、大功率，高功率密度的特點(diǎn)。電堆平臺（HS）已開(kāi)發(fā)完成第一代單堆額定功率150kW，峰值功率160kW燃料電池金屬板電堆，功率密度達到4.2kW/L以上。儲氫平臺（HP）包括70MPa IV型儲氫瓶、70MPa瓶口閥和減壓閥，以及儲氫系統的集成和控制。

3大技術(shù)平臺

長(cháng)城未勢能源總裁陳雪松表示：“未來(lái)五年，長(cháng)城汽車(chē)將重點(diǎn)圍繞燃料電池系統全面走向‘五高’，即：高功率(>200kW)，高效率(>60%)，高溫度(>100℃)，高耐久(>20000小時(shí))和高互聯(lián)（新能源+智能網(wǎng)聯(lián)）?！?/p>

5大性能優(yōu)勢

在氫檸平臺的加持下，長(cháng)城汽車(chē)在氫能產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的核心技術(shù)和關(guān)鍵環(huán)節，實(shí)現了燃料電池系統、電堆、膜電極、空壓機、氫氣循環(huán)系統、儲氫系統及關(guān)鍵部件等多方面核心技術(shù)的實(shí)質(zhì)性突破，支撐氫燃料電池汽車(chē)真正實(shí)現高效率、高性能、長(cháng)續航、全氣候行駛和全領(lǐng)域應用。

開(kāi)放共贏(yíng) 多方合作共推氫能規?；瘧?/p>

“一人難成眾，孤木不成林?！?/p>

在氫能戰略的指導下，長(cháng)城汽車(chē)秉持“開(kāi)放、合作、共贏(yíng)”的理念，全面開(kāi)放平臺技術(shù)，共享產(chǎn)品與服務(wù)，與行業(yè)上下游優(yōu)質(zhì)企業(yè)協(xié)同互補，在研發(fā)、測試，零部件配套，投融資，產(chǎn)能建設等業(yè)務(wù)開(kāi)展全方位合作。

長(cháng)城汽車(chē)與中國質(zhì)量認證中心共同進(jìn)行“碳中和認證評測”

未勢能源與同濟大學(xué)簽訂戰略合作協(xié)議

發(fā)布會(huì )上，長(cháng)城汽車(chē)攜手中國質(zhì)量認證中心共同進(jìn)行“碳中和認證評測”，并與同濟大學(xué)共同建立氫能與燃料電池技術(shù)服務(wù)聯(lián)合研究院，為氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展匯聚最堅實(shí)的技術(shù)力量。

長(cháng)城汽車(chē)氫能戰略全球發(fā)布會(huì )-圓桌論壇

對于長(cháng)城汽車(chē)在氫能領(lǐng)域的發(fā)展戰略和舉措，現場(chǎng)專(zhuān)家、學(xué)者給予高度肯定。國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員周宏春表示：“氫是未來(lái)能源的重要過(guò)渡載體，氫能的利用將會(huì )加快我國“雙碳”目標的實(shí)現?！?/p>

國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員 周宏春

同濟大學(xué)教授、國家重點(diǎn)科技計劃“新能源汽車(chē)”總體組專(zhuān)家余卓平也發(fā)表觀(guān)點(diǎn)：“長(cháng)城汽車(chē)氫能戰略所構建的國際級一體化供應鏈生態(tài)與氫檸技術(shù)在交通領(lǐng)域的應用，將成為我國交通運輸領(lǐng)域能源結構轉型的火車(chē)頭，助力我國擺脫對石油的依賴(lài)?！?/p>

同濟大學(xué)教授、國家重點(diǎn)科技計劃“新能源汽車(chē)”總體組專(zhuān)家 余卓平

如是金融研究院院長(cháng)、首席經(jīng)濟學(xué)家管清友則認為：“從資本的角度，我們唯一無(wú)法考量的是企業(yè)家精神，長(cháng)城汽車(chē)在未來(lái)能源的選擇上雖是一次冒險，但十分值得?！?/p>

如是金融研究院院長(cháng)、首席經(jīng)濟學(xué)家 管清友

當前，“脫碳”已成為全球課題，在中國“十四五”開(kāi)局之年，氫能被納入戰略性新興產(chǎn)業(yè)，已站在產(chǎn)業(yè)風(fēng)口。長(cháng)城汽車(chē)憑借極具前瞻性的國際級一體化供應鏈生態(tài)和實(shí)現全場(chǎng)景應用的氫檸技術(shù)，站在新一輪能源革命的起點(diǎn)，助力人類(lèi)與自然生態(tài)的和諧共處，為中國氫能時(shí)代的到來(lái)做好開(kāi)局。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！