汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

記者近日走訪(fǎng)了觀(guān)致汽車(chē)在北京的若干經(jīng)銷(xiāo)店，出乎意料的是觀(guān)致所遭遇的問(wèn)題遠比想象中要嚴重。今年以來(lái)，觀(guān)致接連遭遇巨大人事變動(dòng)、經(jīng)銷(xiāo)商集體維權等麻煩纏身，如今在北京地區的銷(xiāo)售更接近“停擺”。

觀(guān)致北京經(jīng)銷(xiāo)商不賣(mài)觀(guān)致

據觀(guān)致汽車(chē)的官網(wǎng)顯示，其目前在北京有3家經(jīng)銷(xiāo)店。中國網(wǎng)記者并沒(méi)有事先跟店里聯(lián)系，就直接走訪(fǎng)了位于北京朝陽(yáng)區管莊附近的“新興燕都汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司”。然而，記者卻撲了個(gè)空，該店所在的地址竟然是一片空地。隨即，記者撥打了官網(wǎng)上留下的固定電話(huà)，對方告訴記者：“我們店已經(jīng)搬到了通州。”當記者表示要看展車(chē)時(shí)，對方卻表示現在該店只做售后服務(wù)，并不提供新車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)，店內也沒(méi)有展車(chē)。

第二天，記者繼續走訪(fǎng)了位于海淀區祁家豁子甲2號院的“北方新興投資控股發(fā)展有限公司”。由于官網(wǎng)地圖中所標注的位置有誤，原本位于健德門(mén)西南角的門(mén)店地址卻被錯誤地標注在了東北角位置，這也讓記者著(zhù)實(shí)走了很多彎路。好不容易找到了該門(mén)店后，記者發(fā)現它并非觀(guān)致專(zhuān)營(yíng)4S店，門(mén)口的標志牌赫然印有鈴木、長(cháng)安、寶馬、奧迪等品牌LOGO，觀(guān)致LOGO只是被放置在了最下方的不起眼位置。走進(jìn)院內，記者并沒(méi)有看到一輛觀(guān)致汽車(chē)，其中絕大部分車(chē)輛為在此做售后服務(wù)的長(cháng)安鈴木車(chē)型，包括雨燕、天語(yǔ)SX4等。雖然長(cháng)安鈴木已經(jīng)退出中國，但長(cháng)安鈴木所承諾的售后服務(wù)則沒(méi)有停止。在售后保養車(chē)間的旁邊，則是一個(gè)銷(xiāo)售展廳，里面擺放了雨燕、長(cháng)安CS35等車(chē)型，依舊沒(méi)有看到觀(guān)致汽車(chē)的身影。銷(xiāo)售員告訴記者稱(chēng)，雖然長(cháng)安鈴木撤出中國了，但仍還有一些部分新車(chē)在銷(xiāo)售，只是沒(méi)有國六車(chē)型了，上牌也有些麻煩。當記者繼續問(wèn)到觀(guān)致的情況時(shí)，其則斬釘截鐵地告訴記者：“我們不銷(xiāo)售觀(guān)致。”

記者并不打算放棄，北京地區觀(guān)致銷(xiāo)售真的就“停擺”了？隨后記者撥打官網(wǎng)上北京第三家觀(guān)致門(mén)店的電話(huà)(北京奧祥瑞汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司)，接聽(tīng)電話(huà)的并非觀(guān)致銷(xiāo)售而且售后人員，他告訴記者：“我也不清楚銷(xiāo)售那邊的情況，買(mǎi)車(chē)我給你提供一個(gè)銷(xiāo)售那邊的電話(huà)。”而后，記者繼續撥打了銷(xiāo)售的電話(huà)，對方只是冷冷地答道：“沒(méi)有展車(chē)，也預定不了，現在我們只賣(mài)北汽新能源。”

通過(guò)調查完目前北京地區所有3家觀(guān)致門(mén)店后，可以發(fā)現觀(guān)致前景確實(shí)不容樂(lè )觀(guān)。觀(guān)致目前的售后只是委托其他品牌4S店進(jìn)行服務(wù)，與此同時(shí)觀(guān)致北京地區的銷(xiāo)售工作幾乎陷入停滯。

此外，據之前的有關(guān)報道稱(chēng)，由于觀(guān)致貨款不到位而導致配件供應中斷，使得經(jīng)銷(xiāo)商不得不面臨售后服務(wù)無(wú)配件可供維修的尷尬處境。

“國六”觀(guān)致5S難打動(dòng)經(jīng)銷(xiāo)商

更大的壓力來(lái)自“國六”排放標準的實(shí)施，昌河、力帆、觀(guān)致等“小廠(chǎng)”面臨無(wú)車(chē)可賣(mài)的窘迫，“國六”無(wú)疑成為“壓死駱駝的最后一根稻草”。一位業(yè)內告訴記者，若小車(chē)企后續的排產(chǎn)、配套再跟不上，部分品牌或將不得不自動(dòng)退出市場(chǎng)。

8月14日，觀(guān)致汽車(chē)“國六”的好消息總算姍姍來(lái)遲，其宣布觀(guān)致5S正式開(kāi)啟預售，預售價(jià)格區間為14.88-16.88萬(wàn)元，最大“亮點(diǎn)”就是搭載了1.6TGDI發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力提升的同時(shí)還滿(mǎn)足國VI排放法規，傳統與之匹配的是格特拉克7速濕式雙離合變速箱。觀(guān)致汽車(chē)還提供了一系列的優(yōu)惠政策：用戶(hù)預付500元定金訂購觀(guān)致5S，在車(chē)輛交付時(shí)可額外享5555元優(yōu)惠，還可享受觀(guān)致汽車(chē)提供的預訂至交車(chē)期間免費代步用車(chē)最長(cháng)60天。

然而，觀(guān)致的熱情似乎已難再打動(dòng)經(jīng)銷(xiāo)商，北京地區三家經(jīng)銷(xiāo)商就觀(guān)致即將推出的國六車(chē)型均對記者表示“不知道”。記者從官方服務(wù)熱線(xiàn)也了解到：新車(chē)到店時(shí)間要等到9月21日，具體還要看物流和經(jīng)銷(xiāo)商的狀態(tài)。當記者就如何能盡快在北京地區買(mǎi)到觀(guān)致國六車(chē)型時(shí)，熱線(xiàn)服務(wù)員似乎也有些遲疑，只表示可以留下了記者的電話(huà)、后續會(huì )安排銷(xiāo)售進(jìn)行聯(lián)系。與此同時(shí)，從對方的言語(yǔ)中，記者能明顯感受到觀(guān)致對于北京經(jīng)銷(xiāo)商的掌控并無(wú)“信心”，還在一邊“打探”記者關(guān)于經(jīng)銷(xiāo)商對于觀(guān)致的銷(xiāo)售態(tài)度。

其實(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商對于觀(guān)致的“冷漠”事出有因。2018年，觀(guān)致全年實(shí)現6.2萬(wàn)輛銷(xiāo)量，但大部分銷(xiāo)量都是以低價(jià)方式賣(mài)給了寶能旗下的“聯(lián)動(dòng)云”租車(chē)，導致部分觀(guān)致經(jīng)銷(xiāo)商2018年聯(lián)名發(fā)起致廠(chǎng)家函，直指廠(chǎng)家低價(jià)直銷(xiāo)嚴重擾亂市場(chǎng)價(jià)格。同時(shí)，銷(xiāo)售給“聯(lián)動(dòng)云”B端公司的這部分車(chē)輛，不管是銷(xiāo)售利潤和售后維修等都幾乎不依賴(lài)于傳統C端4S店。此外，觀(guān)致設置各種限制不給承諾的返利及推廣費用等進(jìn)一步加大了經(jīng)銷(xiāo)商虧損程度。事件發(fā)酵后，到2019上海車(chē)展，最終引發(fā)了40多家經(jīng)銷(xiāo)商出現在觀(guān)致展臺進(jìn)行集體維權。

國六車(chē)型的推出只是觀(guān)致能否走出困境的第一步，接下去如何重整觀(guān)致在銷(xiāo)售、研發(fā)等方面的問(wèn)題，將更為棘手與艱巨。

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