汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

奇瑞集團要想達到去年75萬(wàn)輛的高度，在接下來(lái)的12月份，必須要銷(xiāo)售10萬(wàn)輛新車(chē)。

12月2日，奇瑞集團發(fā)布銷(xiāo)量快報，數據顯示，11月份，集團銷(xiāo)售汽車(chē)7.47萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)6.2%，繼9月份6.8萬(wàn)輛、10月份7.03萬(wàn)輛之后，再次實(shí)現增長(cháng)，同時(shí)也是今年單月銷(xiāo)量新高。相較于去年11月份奇瑞集團共銷(xiāo)售汽車(chē)73,910輛，也實(shí)現同比略微增長(cháng)。

其中，奇瑞汽車(chē)全新一代瑞虎8、艾瑞澤系列，奇瑞控股捷途產(chǎn)品序列銷(xiāo)量穩居“萬(wàn)輛”陣營(yíng)。

1-11月份，奇瑞控股集團累計銷(xiāo)售汽車(chē)65.18萬(wàn)輛，其中自主品牌車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(cháng)6.8%。 相關(guān)資料顯示，2018年1-11月份，奇瑞集團累計銷(xiāo)量為669,573輛，這也就意味著(zhù)累計銷(xiāo)量出現了同比下滑。

數據顯示，11月份，奇瑞汽車(chē)的明星車(chē)型全新一代瑞虎8實(shí)現銷(xiāo)售13,549輛，連續4個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)；艾瑞澤系列銷(xiāo)售12,057輛，連續3個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)。在兩大“先鋒”的帶動(dòng)下，奇瑞汽車(chē)的11月份總銷(xiāo)量同比增長(cháng)13.2%。

如今的瑞虎8就如同哈弗的H6，吉利的博越，已經(jīng)成為了奇瑞汽車(chē)的頂梁柱，并且在10月份沖進(jìn)了自主SUV前十名。上個(gè)月在深圳的出差途中，僅半天時(shí)間，在市區就碰到了3輛掛著(zhù)粵B牌照的瑞虎8，其實(shí)力也可想而知。

不過(guò)在之后廣州車(chē)展亮相的奇瑞全新SUV量產(chǎn)概念車(chē)，也受到了媒體的關(guān)注。該款以“峰格設計”理念打造的量產(chǎn)概念車(chē)，代表了奇瑞汽車(chē)Life in Motion 3.0全新設計理念的進(jìn)化。

此外，奇瑞汽車(chē)動(dòng)力總成技術(shù)中心總監古春山透露了奇瑞汽車(chē)在動(dòng)總方面的發(fā)展規劃。未來(lái)，奇瑞汽車(chē)還將推出1.5T+弱混48V、新一代2.0TGDI發(fā)動(dòng)機和混動(dòng)版1.5TGDI+混動(dòng)專(zhuān)用變速箱DHT三大動(dòng)力選擇，并與目前1.6TGDI發(fā)動(dòng)機形成高低搭配，為市場(chǎng)提供更全面的動(dòng)力組合。

瞄準“旅行+”細分市場(chǎng)的奇瑞控股捷途產(chǎn)品序列，在剛剛過(guò)去的11月份又迎來(lái)一款重磅產(chǎn)品——捷途X95的上市。自捷途首款車(chē)型上市一年多以來(lái)，已推出兩大產(chǎn)品系列共五款車(chē)型，包含全新一代捷途X70、X70S、X70S-EV的70系產(chǎn)品及包含X90、X95的90系。

在車(chē)市“寒冬”中，捷途僅15個(gè)月就急速完成15萬(wàn)+的銷(xiāo)售規模，11月份，捷途序列共銷(xiāo)售14,299輛，環(huán)比增長(cháng)2.1%，同比增長(cháng)50.4%。

捷途X95的上市，豐富了捷途SUV的產(chǎn)品陣線(xiàn)。但是從捷途X70和X90的指導價(jià)來(lái)看，捷途跳過(guò)了一款指導價(jià)為8.99萬(wàn)元起步的車(chē)型，也就是說(shuō)，理論上來(lái)講，應該有這么一款車(chē)，但是捷途X95的起步價(jià)為9.99萬(wàn)元，以捷途高性?xún)r(jià)比的策略來(lái)看，應該是成本問(wèn)題沒(méi)有得到很好的解決，才會(huì )導致價(jià)格比預想中的要高。

按照X95的價(jià)格，基本上可以看做是這款車(chē)的價(jià)格突破了10萬(wàn)元，但是自主品牌車(chē)型在10萬(wàn)元及以上的市場(chǎng)打拼也異常艱難。不過(guò)捷途營(yíng)銷(xiāo)中心總經(jīng)理李學(xué)用表示，“在第三方的終端價(jià)格監控數據來(lái)看，2018年自主SUV的平均售價(jià)由99,500元下降至96,600元，而捷途在2019年的平均售價(jià)則由96,808元上升至102,506元?！彼园催@種趨勢來(lái)看的話(huà)，對捷途還是可以保持樂(lè )觀(guān)的態(tài)度。

在此前捷途X70S上市會(huì )現場(chǎng)，捷途總經(jīng)理鮑思語(yǔ)表示：今年捷途打下漂亮一戰，明年又將有新的堡壘去攻克。2019年，捷途將繼續專(zhuān)注和深耕“旅行+”細分市場(chǎng)，線(xiàn)下實(shí)現1600+家渠道布局；擇機投放新品，形成產(chǎn)品矩陣，朝著(zhù)15萬(wàn)輛的目標邁進(jìn)。

資料顯示，2019年1-11月份捷途累計銷(xiāo)量為12萬(wàn)輛，也就是說(shuō)要在12月單月完成3萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，才能完成15萬(wàn)輛的既定目標，難度還是有點(diǎn)大。

奇瑞將2019年定義為自己的機會(huì )年，在這個(gè)“機會(huì )年”奇瑞集團將會(huì )針對五大品牌推出11款新品，對于奇瑞來(lái)說(shuō)2019年將會(huì )產(chǎn)品超級大年。他們將會(huì )集中投放新車(chē)，其中奇瑞品牌兩款新車(chē)，新能源產(chǎn)品兩款，全新成立的星途還將扎堆投放三款車(chē)型，商用車(chē)（包括捷途、開(kāi)瑞）累計推出三款車(chē)型，全新的JV系列還將首發(fā)一款新車(chē)。

但是，根據銷(xiāo)售數據，奇瑞新產(chǎn)品的投放并沒(méi)有收到新車(chē)效應帶來(lái)的成果。去年，奇瑞控股年銷(xiāo)量為75萬(wàn)余輛，除去出口、捷豹路虎、觀(guān)致、凱翼、捷途、開(kāi)瑞銷(xiāo)量，奇瑞本品牌銷(xiāo)量?jì)H為55萬(wàn)輛左右。目前來(lái)看，奇瑞集團要想達到去年75萬(wàn)輛的高度，在接下來(lái)的12月份，必須要銷(xiāo)售10萬(wàn)輛新車(chē)，這又是一個(gè)挑戰。

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