汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

在備受爭議的7月20日賽麟汽車(chē)北京鳥(niǎo)巢品牌發(fā)布會(huì )僅一個(gè)多月之后，這家剛準備發(fā)力的新造車(chē)勢力企業(yè)再次迎來(lái)高層人事變動(dòng)。昨日，“中國汽車(chē)新聞網(wǎng)”從賽麟汽車(chē)內部獲悉，負責分管賽麟汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作的高管胡俊已宣布離職。另有知情人士透露，胡俊在離開(kāi)賽麟汽車(chē)后有望加盟恒大新能源汽車(chē)。

營(yíng)銷(xiāo)團隊幾近瓦解

胡俊

“胡俊是主動(dòng)離職的，并已經(jīng)得到了批準，公司內部今天已經(jīng)舉行了歡送會(huì )。”內部人士昨天向“中國汽車(chē)新聞網(wǎng)”表示，賽麟汽車(chē)近期在內部人事上變動(dòng)比較大，營(yíng)銷(xiāo)團隊幾近瓦解。“中國汽車(chē)新聞網(wǎng)”了解到，在胡俊離職前，從沃爾沃離職后剛加入賽麟汽車(chē)沒(méi)多久的公關(guān)總監任惠惠已在日前先離職。

對于賽麟汽車(chē)的此番變動(dòng)，不少人會(huì )跟7月20日賽麟汽車(chē)在北京鳥(niǎo)巢高調舉辦的品牌發(fā)布會(huì )產(chǎn)生聯(lián)想。始料未及的是，品牌發(fā)布會(huì )之后不少媒體開(kāi)始對賽麟汽車(chē)口誅筆伐，公司董事長(cháng)王曉麟甚至跳到臺前直接跟媒體互撕。

賽麟汽車(chē)創(chuàng )始人史蒂夫·賽麟

一時(shí)間，賽麟汽車(chē)被大家挖了個(gè)底朝天，想效仿寶沃和斯威汽車(chē)的套路出現夭折。資料顯示，成立于1983年的賽麟汽車(chē)由賽車(chē)狂熱愛(ài)好者史蒂夫·賽麟一手創(chuàng )建，并與福特汽車(chē)等有著(zhù)千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。2009年，江蘇賽麟汽車(chē)注冊成立后決定把這家美國改裝車(chē)品牌引入中國。2014年，來(lái)自美國華爾街的知名華人律師、金融家、企業(yè)家王曉麟和賽麟汽車(chē)正式結成戰略合作伙伴關(guān)系，將賽麟品牌引入國內，并邀請了賽麟汽車(chē)創(chuàng )始人史蒂夫·賽麟擔任了江蘇賽麟的副董事長(cháng)。隨后，在宣布投資百億元之下，賽麟汽車(chē)加速前進(jìn)，并在2017年底正式發(fā)布賽麟品牌，和大規模的工廠(chǎng)建設與網(wǎng)絡(luò )渠道推廣。與此同時(shí)，賽麟汽車(chē)也在全國范圍內大肆招攬英才。

江蘇賽麟汽車(chē)科技有限公司董事長(cháng)兼首席執行官王曉麟

最終，成功的吸引了前奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司市場(chǎng)銷(xiāo)售與服務(wù)副總裁，兼捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷(xiāo)售與服務(wù)機構（簡(jiǎn)稱(chēng)“IMSS”）常務(wù)副總裁胡俊的加盟。而除了胡俊，賽麟汽車(chē)還相繼將曾擔任北京汽車(chē)制造有限公司常務(wù)副總裁的陳磊、和原北汽副總裁顧鐳等高管納入麾下。

近日，還有不少媒體報道稱(chēng)，前奔馳銷(xiāo)售公司高級執行副總裁、及前福特全國銷(xiāo)售服務(wù)機構總裁李宏鵬也已加盟賽麟汽車(chē)。不過(guò)該消息得到了李宏鵬本人的否認。李宏鵬表示，他目前只是以顧問(wèn)身份幫助賽麟汽車(chē)董事長(cháng)兼首席執行官王曉麟。但多位接近賽麟汽車(chē)的知情人士向“中國汽車(chē)新聞網(wǎng)”透露，李宏鵬與賽麟汽車(chē)的合作是有別于胡俊加盟關(guān)系的方式。但如今隨著(zhù)胡俊的離職，作為與王曉麟有多年深交關(guān)系的李宏鵬是否會(huì )接棒目前還不得而知。

下一站或將是恒大汽車(chē)

據多位接近賽麟汽車(chē)的企業(yè)和媒體人士介紹，胡俊的離職醞釀已久，720品牌盛典引發(fā)的聲討只是導火索，背后更主要的原因是公司內部的管理機制和像大多數新造車(chē)勢力一樣，公司最高層對外來(lái)職業(yè)經(jīng)理人的不放權。

而作為汽車(chē)行業(yè)的知名職業(yè)經(jīng)理人，胡俊擁有20年左右的汽車(chē)行業(yè)經(jīng)驗。他從1996年開(kāi)始投身汽車(chē)行業(yè)，先后任職太古中國、通用汽車(chē)中國投資有限公司、內蒙古利豐汽車(chē)集團。2012年，胡俊正式加入奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司，擔任市場(chǎng)銷(xiāo)售與服務(wù)副總裁。捷豹路虎與奇瑞捷豹路虎2014年5月成立IMSS之后，胡俊兼任IMSS服務(wù)執行副總裁。一年后，胡俊升任IMSS常務(wù)副總裁，在不到三年的任職期滿(mǎn)后，胡俊離開(kāi)并選擇加盟賽麟汽車(chē)，全面負責賽麟汽車(chē)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作。

“中國汽車(chē)新聞網(wǎng)”從接近賽麟汽車(chē)和恒大集團消息人士處獲悉，胡俊在正式離職賽麟汽車(chē)后，下一站已經(jīng)選擇了恒大新能源汽車(chē)。不過(guò)，“中國汽車(chē)新聞”向恒大集團和恒大新能源汽車(chē)與國能汽車(chē)等方面核實(shí)時(shí)，尚未得到恒大方面的官方證實(shí)。但分析人士在接受記者采訪(fǎng)時(shí)認為，已經(jīng)決定扎根汽車(chē)行業(yè)的恒大正在構建自己的新能源全產(chǎn)業(yè)鏈，剛剛公布新能源汽車(chē)品牌定名為“恒馳”，預示著(zhù)其量產(chǎn)車(chē)型已提上日程，此時(shí)迫切需要營(yíng)銷(xiāo)高手加入。對于胡俊而言，恒大新能源汽車(chē)快速發(fā)展以及完整的布局相比賽麟汽車(chē)，確實(shí)有著(zhù)更大的吸引力與施展空間。而具有豐富營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗，帶領(lǐng)捷豹路虎創(chuàng )下品牌在中國創(chuàng )造過(guò)銷(xiāo)售紀錄的胡俊，也將有助于恒大汽車(chē)的加速發(fā)展。

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