汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

8 月 3 日，奧迪集團公布了 2018 上半年營(yíng)收數據，奧迪集團銷(xiāo)售收入增至 312 億歐元，經(jīng)營(yíng)利潤達 到 28 億歐元。經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售回報率達到 8.9%，與去年同期持平。如 2017 年報預測，2018 年奧迪核心 財務(wù)數據及交付量將有較大波動(dòng)。上半年，奧迪品牌客戶(hù)交付量同比增長(cháng) 4.5%。隨著(zhù)全球輕型車(chē)測試 規程（WLTP）的引入，以及奧迪品牌史上最全面的產(chǎn)品組合轉型，奧迪集團今年下半年將面臨更多消 極因素帶來(lái)的影響。奧迪轉型計劃于今年年初啟動(dòng)，該計劃系統性的實(shí)施將為品牌帶來(lái)積極貢獻。

“今年是非同尋常的一年，上半年我們成功應對挑戰，使奧迪繼續保持平穩發(fā)展，”奧迪汽車(chē)股份公司 財務(wù)和信息技術(shù)董事亞歷山大·賽茨（Alexander Seitz）表示。“市場(chǎng)對奧迪新車(chē)型、新技術(shù)的積極反 饋證明奧迪將實(shí)現快速發(fā)展。未來(lái)幾個(gè)月，奧迪車(chē)型的更新?lián)Q代以及輕型車(chē)測試規程的引進(jìn)將給我們帶 來(lái)更大挑戰。在此重要突破階段，我們嚴陣以待。”

作為奧迪品牌最暢銷(xiāo)的全尺寸車(chē)型，全新奧迪 A6 將于今年第三季度在首批市場(chǎng)進(jìn)行投放，而奧迪 Q8 也將助力奧迪進(jìn)一步豐富豪華車(chē)型布局。除此之外，奧迪將在四季度推出純電動(dòng) SUV 奧迪 e-tron 的量 產(chǎn)車(chē)型，并將加速生產(chǎn)升級以及緊湊車(chē)型的更新?lián)Q代。隨著(zhù)全新奧迪 A1 和 Q3 的投放，奧迪將進(jìn)一步 優(yōu)化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò )布局，充分利用集團協(xié)同效應。同時(shí)，奧迪還將陸續在全球市場(chǎng)推出全新 A8 及 A7；在美 國，奧迪還將在第四季度推出品牌計劃。

今年 1 月至 6 月，奧迪全球交付量達到 949,282 臺（2017 年為 908,683 臺），實(shí)現 4.5%的漲幅， 其中亞洲和北美市場(chǎng)表現尤為突出。今年上半年，奧迪集團銷(xiāo)售收入同比增長(cháng) 3.9% 至 311.83 億歐元 （2017 年同期為 300.11 億歐元）；經(jīng)營(yíng)利潤達 27.61 億歐元（2017 年同期為 26.8 億歐元），實(shí) 現 3%的同比增長(cháng)，其中經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售回報率為 8.9%，與去年同期持平。今年上半年，奧迪在華合資業(yè)務(wù) 交付量實(shí)現了強勁增長(cháng)，但相關(guān)合資業(yè)務(wù)并未包含在上述經(jīng)營(yíng)利潤內。相關(guān)數據在財務(wù)報告中有所體現。

今年上半年，奧迪集團凈現金流實(shí)現明顯增長(cháng)，達到 26.72 億歐元。而去年同期，因柴油車(chē)尾氣排放問(wèn) 題導致現金支出大幅增加，凈現金流僅為 19.25 億歐元。

今年年初，奧迪轉型計劃在集團范圍內全面啟動(dòng)，公司財務(wù)狀況也得益于該計劃的系統實(shí)施。截至 2022 年，轉型計劃的各項舉措預計將為集團帶來(lái)約 100 億歐元的盈利潛力，并將為“奧迪.突破科技Audi China MediaInfo。

2025 戰略”中的重點(diǎn)創(chuàng )新領(lǐng)域優(yōu)化資源配置。截至年中，奧迪已成功實(shí)施第一批轉型舉措，并取得了 超過(guò) 5 億歐元的盈利，這將對全年表現產(chǎn)生積極影響。未來(lái)，奧迪還將持續深入推進(jìn)這一轉型計劃。

今年上半年，在嚴控開(kāi)支的背景下，奧迪的研發(fā)費用占銷(xiāo)售收入 6.5%（2017 年為 6.9%），資本支出 為 3.4%（2017 年則為 3.9%）。2018 年的重點(diǎn)投資將于下半年開(kāi)展。

奧迪集團繼續保持去年年報中對于 2018 年的預測。今年下半年，奧迪還將迎來(lái)產(chǎn)品組合調整以及全球 輕型車(chē)測試規程所帶來(lái)的挑戰，奧迪集團將會(huì )持續分析并評估當前挑戰所帶來(lái)的影響。如 2017 年報中 的預測，奧迪今年將在生產(chǎn)、庫存、交付及關(guān)鍵財務(wù)方面產(chǎn)生較大波動(dòng)。

未來(lái)幾個(gè)月內，隨著(zhù)全球輕型車(chē)測試規程的引入以及相關(guān)新車(chē)型的推出，奧迪還將繼續加大對分銷(xiāo)及零 售網(wǎng)絡(luò )的優(yōu)化。此舉旨在使經(jīng)銷(xiāo)商能夠靈活配置特定車(chē)型，規避因測試規程引入而出現的產(chǎn)品斷檔風(fēng)險， 特別是可直接交付的車(chē)型。

2018 年全年，奧迪品牌交付量預計將與去年持平，集團銷(xiāo)售收入預計實(shí)現小幅增長(cháng)。奧迪集團經(jīng)營(yíng)銷(xiāo) 售回報率將保持在利潤率目標區間內，研發(fā)費用比率將略高于 6.0–6.5%這一長(cháng)期目標區間，資本支出 比率同樣將略高于 5.0–5.5%的目標區間。

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