汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

廣汽集團發(fā)布公告，回應有關(guān)電池繼續引發(fā)的爭議問(wèn)題。

2021年1月15日，廣汽集團全資子公司廣汽埃安新能源汽車(chē)有限公司發(fā)布了主要內容為“廣汽埃安全新動(dòng)力電池科技”的宣傳海報。在1月16日的中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇上，公司管理層介紹了廣汽電池技術(shù)的相關(guān)進(jìn)展。后續相關(guān)媒體對此進(jìn)行了報道，并對相關(guān)電池技術(shù)提出了一些質(zhì)疑。為消除市場(chǎng)誤解，公司特此予以說(shuō)明。

公告就相關(guān)情況說(shuō)明如下——

1、石墨烯基超級快充電池與長(cháng)續航硅負極電池是兩種不同的技術(shù)，分別解決“充電速度慢”、“續航里程短”這兩個(gè)動(dòng)力電池應用中的不同痛點(diǎn)。

2、2020年7月28日，公司以線(xiàn)上形式舉行以“感·創(chuàng )未來(lái)”為主題的2020廣汽科技日（GAC TECH DAY 2020）活動(dòng)，集中公開(kāi)發(fā)布了GPMA架構與GEP純電專(zhuān)屬平臺、3DG石墨烯制備技術(shù)、長(cháng)續航硅負極電池技術(shù)等當前公司最新技術(shù)和成果。并提及石墨烯基超級快充電池將于2020年底開(kāi)展量產(chǎn)測試。

2020年9月7日，公司、廣汽研究院石墨烯技術(shù)團隊及廣汽資本有限公司共同設立技術(shù)創(chuàng )新公司廣州巨灣技研有限公司，按計劃推進(jìn)石墨烯基超級快充電池技術(shù)的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。

3、目前公司石墨烯基超級快充電池已按計劃進(jìn)入實(shí)車(chē)測試階段，預計于本年內首次搭載在現有AION V車(chē)型上。

石墨烯基超級快充電池具備6C快充能力，結合600A高功率超充設備，最快8分鐘可充電80%；整體電芯成本與目前市場(chǎng)常規動(dòng)力電池成本相比高5-8%。但該技術(shù)的普及有賴(lài)于國家超級快充相關(guān)標準的發(fā)布和高功率超充設備的建設進(jìn)展，市場(chǎng)需求具有不確定性。

4、目前公司硅負極電池已按計劃進(jìn)入實(shí)車(chē)測試階段，預計于本年內首次搭載在現有AION LX車(chē)型上。

公司正在按計劃推進(jìn)具有自主知識產(chǎn)權的硅負極電池的研發(fā)，最高可實(shí)現1000公里的綜合續航能力（NEDC）。但該技術(shù)的普及受電池總成本、消費者接受程度的影響，市場(chǎng)需求具有不確定性。

財經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)注意到，廣汽集團今天在A(yíng)股一度漲停，收盤(pán)價(jià)13.2元每股，漲0.68元，漲幅為5.43%，成交量超過(guò)了30億元人民幣。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！