汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

11月6日，吉利汽車(chē)控股有限公司（HK.0175）公布2020年10月銷(xiāo)量數據：吉利汽車(chē)10月總銷(xiāo)量為140,026輛，環(huán)比增長(cháng)約11%、同比增長(cháng)約8%，連續三個(gè)月實(shí)現同比環(huán)比雙增長(cháng)。其中，全球新高端品牌領(lǐng)克汽車(chē)10月銷(xiāo)量為21,868輛，環(huán)比增長(cháng)約17%、同比增長(cháng)約56%，連續四個(gè)月刷新領(lǐng)克品牌歷史最高月銷(xiāo)量紀錄。吉利汽車(chē)1-10月總銷(xiāo)量為1,015,498輛，已完成132萬(wàn)輛年度銷(xiāo)量目標的77%。

在新能源領(lǐng)域，幾何A、幾何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產(chǎn)品，10月總銷(xiāo)量為5,826輛。海外出口方面，10月出口量為10,531輛。

造車(chē)23年 累計用戶(hù)突破1000萬(wàn)

領(lǐng)克05

10月，吉利汽車(chē)旗下轎車(chē)銷(xiāo)量為46,040輛，SUV銷(xiāo)量為90,430輛。其中，帝豪轎車(chē)和博越系車(chē)型保持強勁勢頭，銷(xiāo)量再次雙雙突破20000輛。具體來(lái)看，帝豪轎車(chē)10月銷(xiāo)量21,179輛，1-10月累計銷(xiāo)量179,877輛；“三好SUV”博越和博越PRO，10月銷(xiāo)量達25,062輛，穩居SUV市場(chǎng)第一陣營(yíng)。

今年上市的領(lǐng)克05以連續四個(gè)月突破4000輛的銷(xiāo)量表現，累計收獲車(chē)主超2萬(wàn)人，領(lǐng)跑細分市場(chǎng)。而且領(lǐng)克05車(chē)型銷(xiāo)售比例超85%為頂配HALO版本，加權平均銷(xiāo)售價(jià)格超20萬(wàn)元，打破了中國品牌向上的價(jià)格天花板，用戶(hù)個(gè)性化、年輕化的趨勢愈發(fā)明顯。10月，在領(lǐng)克迎來(lái)品牌四周年之際，“歐洲計劃”正式落地：歐洲首家線(xiàn)下體驗店在阿姆斯特丹開(kāi)幕，全新領(lǐng)克01全球版也于10月21日在中歐開(kāi)啟同步預售，向構建“全球新高端品牌”與“持續改變出行方式”的目標，邁出了關(guān)鍵且堅實(shí)的步伐。

領(lǐng)克阿姆斯特丹線(xiàn)下體驗店

1997年，吉利進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)，通過(guò)23年的攻堅克難，目前累計銷(xiāo)量突破1000萬(wàn)輛。千萬(wàn)用戶(hù)，是對吉利汽車(chē)始終堅持“以用戶(hù)為中心”核心理念的回饋，也是中國品牌不可阻擋的崛起之勢。作為杭州2022年第十九屆亞運會(huì )的官方合作伙伴，吉利汽車(chē)將以科技賦能亞運，帶來(lái)更多人性化、前瞻性的智慧出行解決方案，創(chuàng )新未來(lái)智能出行新體驗。

科技賦能 引領(lǐng)新能源產(chǎn)業(yè)革新

發(fā)展新能源汽車(chē)是我國從汽車(chē)大國邁向汽車(chē)強國的必由之路，是應對氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰略舉措。11月2日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃（2021-2035年）》，明確具體行動(dòng)路徑包括強化整車(chē)集成技術(shù)創(chuàng )新，以及以純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)為“三縱”，布局整車(chē)技術(shù)創(chuàng )新鏈。

吉利旗下中高端純電品牌 幾何汽車(chē)

作為行業(yè)技術(shù)創(chuàng )新變革的領(lǐng)軍者，吉利汽車(chē)已形成 “高效燃油動(dòng)力”和“多元化新能源”兩大并行節能減排路線(xiàn)，實(shí)現了從技術(shù)追隨到技術(shù)引領(lǐng)的新跨越。吉利汽車(chē)擁有新能源領(lǐng)域核心專(zhuān)利技術(shù)超過(guò)百項，包括新能源-48V、新能源-HEV、新能源汽車(chē)核心零部件-電機、電子電氣架構等，打造底層架構技術(shù)，實(shí)現了真正100%自主研發(fā)的中國新能源技術(shù)體系和解決方案。

在核心的電控軟硬件系統方面，吉利汽車(chē)已擁有48V、高壓混動(dòng)、純電動(dòng)、車(chē)身控制、高壓電機控制及燃料電池系統控制及軟件的開(kāi)發(fā)能力，掌握了新能源VCU、IPU、BMS等核心零部件技術(shù)，并均已實(shí)現量產(chǎn)應用。

1.5TD+7DCT動(dòng)力總成

按照最新發(fā)布的《節能與新能源技術(shù)路線(xiàn)圖2.0》，到2035年，傳統能源將全部轉為混動(dòng)，且混動(dòng)與純電動(dòng)將各占50%。吉利以1.5TD+7DCT黃金動(dòng)力組合為基礎，不僅實(shí)現了同一平臺兼容多種技術(shù)路線(xiàn)，更體現了吉利控股集團前瞻性布局多元化路線(xiàn)，是吉利動(dòng)力平臺化、通用化、電氣化、智能化戰略發(fā)展方向之下的重要產(chǎn)物。吉利汽車(chē)1.5TD+7DCT高性能動(dòng)力總成平臺關(guān)鍵技術(shù)及應用項目也榮獲中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )頒布的2020年“中國汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎”一等獎。

科技吉利4.0邁入全面架構造車(chē)時(shí)代

2020年是吉利向“品牌和技術(shù)領(lǐng)先”進(jìn)階的關(guān)鍵一年，也是“科技吉利4.0時(shí)代”的全面開(kāi)局之年。得益于吉利控股集團十年累計超千億元的研發(fā)投入，吉利汽車(chē)占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)，在產(chǎn)品、品牌與終端市場(chǎng)持續向上突破，樹(shù)立起新一輪造車(chē)的技術(shù)壁壘和品牌口碑，全面參與全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的價(jià)值競爭。

CMA超級母體就是科技吉利4.0時(shí)代持續打造世界一流中國好車(chē)的顯性?xún)?yōu)勢。誕生于CMA超級母體的首款寬體A級轎車(chē)吉利星瑞已于11月1日在線(xiàn)上上市，新車(chē)全系標配2.0TD+7DCT黃金動(dòng)力系統，秉承著(zhù)《家轎顛覆者宣言》，為用戶(hù)重新定義家轎市場(chǎng)的智能、健康、動(dòng)力、空間新標準，帶來(lái)全面超越強勢合資品牌的產(chǎn)品價(jià)值。吉利星瑞作為2022年杭州亞運會(huì )官方指定用車(chē)，將在未來(lái)兩年里為杭州亞運會(huì )提供城市及園區內智能出行解決方案。

吉利星瑞入列2022年杭州亞運會(huì )

歷時(shí)4年，投入超過(guò)180億元，通過(guò)全球化協(xié)同研發(fā)打造的浩瀚架構則和以產(chǎn)品為核心的傳統汽車(chē)制造平臺不同。浩瀚架構是吉利從汽車(chē)制造商向出行服務(wù)商科技轉型的重要成果，標志著(zhù)吉利進(jìn)入智能電動(dòng)汽車(chē)的系統推進(jìn)階段。浩瀚架構以硬件層、系統層和生態(tài)層，構建三位一體的立體化布局。它擁有全球最大帶寬，實(shí)現了從A級車(chē)到E級車(chē)的全尺寸覆蓋。同時(shí)，浩瀚架構是全球最高效的智能電動(dòng)汽車(chē)解決方案，重新定義軟件汽車(chē)的研發(fā)周期，將軟件開(kāi)發(fā)的時(shí)間縮短50%以上。目前，基于浩瀚架構，已經(jīng)有超過(guò)7個(gè)品牌，總計超過(guò) 16 款新車(chē)型啟動(dòng)研發(fā)，布局不同的細分市場(chǎng)。

SEA浩瀚架構

吉利已成為模塊化造車(chē)效率最高、產(chǎn)品布局最廣的中國品牌。應用全球領(lǐng)先的BMA、CMA、SPA及SEA基礎模塊架構，覆蓋從純電、混動(dòng)到燃油、從緊湊型到中大型車(chē)型的全面產(chǎn)品布局需求，前瞻性地為互聯(lián)、安全、新能源、未來(lái)自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域提供充分支撐。

2021年，吉利汽車(chē)將全面邁入架構時(shí)代，從用戶(hù)需求出發(fā)，以架構造車(chē)，通過(guò)提升零部件通用化率及新車(chē)型開(kāi)發(fā)效率，帶來(lái)多款高價(jià)值的全新車(chē)型。在產(chǎn)品推廣節奏方面，吉利品牌除11月剛上市的星瑞外，2021年還將推出基于CMA架構的全新SUV車(chē)型和另一款新車(chē)，以及數款改款車(chē)型。領(lǐng)克品牌除了即將與歐洲同步上市全新01全球版車(chē)型外，明年還將推出基于SPA架構的中大型SUV和基于浩瀚架構的純電動(dòng)車(chē)ZERO兩款全新車(chē)型，以及數款改款車(chē)型。

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