汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

在新能源汽車(chē)發(fā)展初期，相關(guān)部門(mén)出臺了很多利好政策，鼓勵車(chē)企投入到新能源汽車(chē)的研發(fā)生產(chǎn)中，但由于初期市場(chǎng)容量有限，因此很多車(chē)企又成立出行公司，通過(guò)“左手倒右手”的方式完成新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售。這樣既可以獲得政策補貼，又能夠通過(guò)車(chē)輛租賃等方式進(jìn)行車(chē)輛的展示與宣傳、培育市場(chǎng)，同時(shí)還方便了大家的出行，本是一件好事，然而最近盼達用車(chē)爆出一系列問(wèn)題，讓我們不得不再次關(guān)注到背后的力帆汽車(chē)。

盼達用車(chē)誕生于2015年，背后投資的則是力帆控股，這點(diǎn)相信大家從盼達出行的車(chē)輛上也能推測出一二，從時(shí)間上看，盼達用車(chē)算是共享出行的開(kāi)拓者之一，統一涂裝的車(chē)輛本身就是力帆最有力的流動(dòng)廣告，在推廣自身的同時(shí)也獲得了社會(huì )輿論的好評。不過(guò)最近有很多網(wǎng)友反映，盼達用車(chē)已經(jīng)到了“無(wú)車(chē)可用”的地步，公開(kāi)資料顯示，盼達用車(chē)已經(jīng)在包括重慶、成都、杭州、鄭州、廣州、南京等城市運營(yíng)，其中南京、廣州這兩個(gè)城市均以“APP升級”為由暫停了車(chē)輛服務(wù)，而其他城市也出現了停車(chē)點(diǎn)大幅裁撤的問(wèn)題，據重慶一位經(jīng)常用車(chē)的消費者反映，最近一次用車(chē)后，由于停車(chē)點(diǎn)距離家太遠，不得已花了20多塊錢(qián)打車(chē)回家。

用車(chē)的便利性下降，必然會(huì )帶來(lái)用戶(hù)群體的流失，而在退押金的問(wèn)題上，盼達用車(chē)同樣被用戶(hù)吐槽。用戶(hù)在使用盼達用車(chē)前，需要下載官方APP并注冊，如果芝麻信用分不足650分，則需要用戶(hù)繳納1000元的“違章保證金”，那么這1000元保證金怎樣退呢？

按照《盼達用車(chē)用戶(hù)協(xié)議》，用戶(hù)在享受用車(chē)服務(wù)前，需要在賬戶(hù)內凍結1000元作為違章保證金費用，保證金用戶(hù)可在最后一次訂單完成30天后申請退還保證金。盼達用車(chē)將對申請記錄進(jìn)行審核，若用戶(hù)無(wú)違約記錄，保證金預計在通過(guò)審核后5個(gè)工作日內退還至用戶(hù)相應賬戶(hù)；若用戶(hù)有違約記錄，則需處理后重新提交申請。

根據用戶(hù)的反饋，使用一次車(chē)且確定沒(méi)有任何違章的條件下，退款也并沒(méi)有在審核通過(guò)后的5個(gè)工作日內到賬，而在退款發(fā)起到退款成功這段時(shí)間內，用戶(hù)是無(wú)法使用平臺車(chē)輛的。在電動(dòng)君的了解中，退款周期長(cháng)的問(wèn)題確實(shí)存在，部分用戶(hù)甚至出現三四個(gè)月的時(shí)間才能完成退押金的操作。

除了退押金的問(wèn)題外，停車(chē)費等小問(wèn)題同樣影響到了用戶(hù)的體驗，而與十幾塊錢(qián)的停車(chē)費相比，車(chē)輛出險所涉及的金額往往更大。用戶(hù)在使用車(chē)輛過(guò)程中，如果發(fā)生事故，即便是有保險公司承保，但前期的維修等費用是需要用戶(hù)自行墊付，平臺方在收到保險公司款項后的一個(gè)月內返款，不過(guò)多為用戶(hù)反饋，墊付款往往三四個(gè)月都沒(méi)有消息。

盼達用車(chē)的現狀可以從另一個(gè)角度反映出力帆汽車(chē)的問(wèn)題。根據力帆汽車(chē)發(fā)布的公告顯示，其9月份銷(xiāo)售的乘用車(chē)共有759輛，其中新能源汽車(chē)有360輛；而今年1-9月，力帆新能源汽車(chē)累計銷(xiāo)售2035輛，月均銷(xiāo)售226輛。

一方面乘用車(chē)業(yè)務(wù)全面縮水，另一方面政府補貼盡失。根據工信部發(fā)布的《關(guān)于2017年度新能源汽車(chē)推廣應用補助資金清算審核情況的公示》顯示，重慶力帆乘用車(chē)有限公司總計申報車(chē)輛982輛，最終卻全部被核減出局，具體原因包括11輛車(chē)關(guān)鍵零部件發(fā)票信息與推薦目錄不一致，6輛車(chē)未接入國家監管平臺，965輛車(chē)電池組能量密度與推薦目錄不一致。這也使得力帆成為業(yè)內的一個(gè)笑話(huà)。

力帆從摩托車(chē)轉入到乘用車(chē)的初期，憑借山寨寶馬MINI的力帆320還是取得了不錯的銷(xiāo)量，隨后推出的幾款車(chē)也能在市場(chǎng)上取得一定成績(jì)，彼時(shí)的力帆汽車(chē)風(fēng)光無(wú)限。然而隨后爆發(fā)出的各種質(zhì)量問(wèn)題對力帆品牌造成了極大的傷害，前期所積累的品牌影響力瞬間化為烏有，而力帆在攫取乘用車(chē)領(lǐng)域第一桶金后并沒(méi)有投入研發(fā)，技術(shù)的缺失導致了力帆在傳統燃油車(chē)領(lǐng)域不斷潰敗。

進(jìn)入到新能源汽車(chē)時(shí)代，力帆曾憑借盼達用車(chē)占據市場(chǎng)先機，但同樣由于在核心技術(shù)領(lǐng)域的缺失，一把好牌再次被打爛。力帆的兩次遭遇已經(jīng)證明，沒(méi)有核心技術(shù)的車(chē)企難以持續發(fā)展。時(shí)至今日，盼達用車(chē)出現各種問(wèn)題的背后其實(shí)還是由于資金出現了問(wèn)題，從力帆的新車(chē)銷(xiāo)量、政策補貼等方面來(lái)看，力帆持續虧損在短時(shí)間內無(wú)法逆轉，我國的汽車(chē)行業(yè)洗牌期已經(jīng)來(lái)看，狂風(fēng)暴雨下，誰(shuí)會(huì )是壓垮力帆汽車(chē)的最后一根稻草？

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！