汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

日前,長(cháng)城炮越野皮卡在北京郊外完成首次試駕體驗會(huì )。圍繞這臺中國首款全地形量產(chǎn)越野皮卡,有太多話(huà)題可以探討,比如讓人忍不住要掏錢(qián)交個(gè)朋友的硬核越野性能,比如讓剛入坑的越野新手都平添十分膽氣的豐富越野配置等。在它身上,我們看到了中國皮卡正在發(fā)生的改變。

原廠(chǎng)玩越野,賦予越野皮卡新玩法

對許多越野皮卡玩家來(lái)說(shuō),玩越野當然是要改裝的,這甚至可以視為越野文化的價(jià)值制高點(diǎn),但是,現實(shí)常常給他們制造一些難題。單說(shuō)改裝成本,隨便改改就可能超過(guò)原車(chē)價(jià)格。即便不差錢(qián),改完了會(huì )發(fā)現,改裝車(chē)總有些常人所不能理解的脾氣,一言不合敢把車(chē)主扔在荒郊野外。還要敲警鐘的是,改裝車(chē)的合規性也讓人難以啟齒,上路就有風(fēng)險,驗車(chē)更是困難重重。另外,經(jīng)過(guò)改裝的車(chē)保值率低,想出手并不容易。要是有一輛出廠(chǎng)即配備高完成度越野技能包的大皮卡,集成式解決這些越野界祖傳困擾,也不失為越野的一種新玩法。

長(cháng)城炮越野皮卡就是這樣一輛給你提供原廠(chǎng)越野包的車(chē):越野神器“三把鎖”、700mm涉水喉、9500磅絞盤(pán),以及蠕行模式、坦克調頭這些利器都讓人津津樂(lè )道,同時(shí)擁有標準、經(jīng)濟、運動(dòng)、雪地、泥地、沙地、低速四驅等7種全地形駕駛模式,基本上涵蓋了全天候、全路況、全場(chǎng)景的挑戰需求。此外,多連桿后懸架及高性能氮氣減震器,帶來(lái)優(yōu)秀的懸架行程和通過(guò)性。

原廠(chǎng)玩越野,出廠(chǎng)即巔峰,最大的好處是免去改裝風(fēng)險,但是,長(cháng)城炮越野皮卡仍然有相當大的改裝潛力,這就是專(zhuān)門(mén)為越野原教旨主義者預留的情懷加分項吧。其實(shí),對大多數車(chē)主來(lái)說(shuō),經(jīng)過(guò)了以折騰改裝為樂(lè )的階段后,往往會(huì )晉升到新的境界:可以動(dòng)手,但是沒(méi)必要。

讓更多的人野起來(lái),自然就有了皮卡文化

長(cháng)城炮越野皮卡提供原廠(chǎng)玩越野的方式,還有更深遠的影響,那就是將高強度越野的準入門(mén)檻降低,對于一個(gè)躍躍欲試、隨時(shí)準備入坑卻又對著(zhù)復雜高深的改裝行業(yè)心生怯意的越野萌新來(lái)說(shuō),不用大費周折、無(wú)需付出高昂代價(jià)就能得到一臺全地形大皮卡,自然是進(jìn)入越野圈子的一個(gè)良好開(kāi)端。

在此之前,限于沒(méi)有太多產(chǎn)品選擇,或者選擇成本過(guò)高等因素,國內的皮卡玩家仍然處于少數派。長(cháng)城炮越野皮卡就像打開(kāi)一扇門(mén),一場(chǎng)屬于國人的皮卡文化革新呼之欲出。長(cháng)城炮越野皮卡的登場(chǎng),契合了國家打造多元化汽車(chē)消費市場(chǎng)的行業(yè)政策,同時(shí),借助日益增長(cháng)的個(gè)性化用車(chē)潮流,可望逐漸形成充滿(mǎn)活力的皮卡文化環(huán)境,讓每一個(gè)熱愛(ài)越野文化的人都能享受撒野的無(wú)限樂(lè )趣,讓越野文化更快、更廣泛地流行起來(lái)。

填補中國高端性能皮卡空白,讓改變持續發(fā)生

長(cháng)城炮越野皮卡帶來(lái)的不僅是一款高端產(chǎn)品,以及對潛在皮卡玩家的號召力,還在行業(yè)層面上填補了中國高端性能皮卡的空白。作為中國第一款旗艦級皮卡產(chǎn)品,長(cháng)城炮越野皮卡的硬核實(shí)力及其引領(lǐng)的行業(yè)趨勢,意味著(zhù)國產(chǎn)皮卡第一次具備了與豐田、福特等皮卡巨頭競爭的資本。

換句話(huà)說(shuō),在長(cháng)城炮越野皮卡身上,我們看到了長(cháng)城皮卡全球化發(fā)展戰略在不斷加速中,這款集諸多旗艦配置于一身的大皮卡,也被不少人視為長(cháng)城皮卡試水國際化高端競爭領(lǐng)域的首作。長(cháng)城炮越野皮卡在國內市場(chǎng)志在打破進(jìn)口高端皮卡獨霸一時(shí)的格局,同時(shí)也在全球市場(chǎng)展開(kāi)了與國際知名皮卡品牌的正面比拼。這當然是任重道遠的事,不過(guò),長(cháng)城皮卡數十年來(lái)一直在努力經(jīng)營(yíng)海外市場(chǎng),積累了不錯的群眾基礎和口碑。當然,歸根結底,要在殘酷角逐中立足,最后倚仗的還是長(cháng)城汽車(chē)全球化的研發(fā)能力、技術(shù)儲備和日益精進(jìn)的智慧化制造能力,長(cháng)城炮越野皮卡的誕生和走紅也可作如是觀(guān)。

對當下發(fā)生和即將到來(lái)的事情做判斷并不容易,2020年,當長(cháng)城炮越野皮卡如期而至,我們看到的是一種“改變”:從別無(wú)選擇到有得選的改變,以及,更重要的,中國人玩越野方式的改變。

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