寶馬還沒(méi)有以概念形式以外的其他方式透露其全新的格柵設計。但是，我們確實(shí)知道4系和M4會(huì )在這方面做出重大改變。但是由于某些原因，5系列的中端改款沒(méi)有跟上其較小的兄弟甚至旗艦7系列。

如果說(shuō)寶馬格柵是圖片，那么M4的前端會(huì )有手機壁紙，7系列可能有Instagram帖子，而5er可能是經(jīng)典電影格式。原型已在本月初被發(fā)現，其偽裝比以前少了很多，使我們的視野更加清晰。

俄羅斯網(wǎng)站Kolesa看了這些照片，并決定需要調整其對2021 5系列汽車(chē)的早期視野?，F在，這是每個(gè)人都應該期望中層管理執行工具最終進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)候。

正如您所看到的，盡管格柵已經(jīng)開(kāi)始在中間融合，但格柵是非常傳統的形狀。德國品牌的設計師同樣選擇添加新的字符線(xiàn)，以將U型中央進(jìn)氣口連接到引擎蓋。

很明顯，已經(jīng)安裝了新的大燈，看上去與十年前所有寶馬的圓形光環(huán)完全不同。這些LED輪廓與著(zhù)名的“曲棍球桿”非常相似，幾年前，這種曲棍球桿開(kāi)始出現在許多轎車(chē)的下門(mén)上。

我們不知道5系改款是否已推遲，但通常應該在今年年底之前完成。我們預計引擎部門(mén)也會(huì )發(fā)生一些變化。正如寶馬宣布將減少版本和配置的數量一樣，我們預計M550d將停產(chǎn)，可能會(huì )被功率大致相同的M545e插電式混合動(dòng)力車(chē)取代。

所有其他發(fā)動(dòng)機都將獲得輕度混合動(dòng)力輔助，大多數其他BMW車(chē)型已經(jīng)宣布了這一點(diǎn)。

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