汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )20日發(fā)布的2017年2月份“汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫存調查結果”顯示，該月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商綜合庫存系數為2.25，環(huán)比上升41%，同比上升13%，經(jīng)銷(xiāo)商庫存水平位于警戒線(xiàn)以上，達到2014年2月以來(lái)的新高，經(jīng)銷(xiāo)商庫存壓力明顯增加。

根據國際同行業(yè)通行的慣例，庫存系數在0.8-1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數大于1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關(guān)注；庫存系數大于2.5，反映庫存過(guò)高，經(jīng)營(yíng)壓力和風(fēng)險都非常大。

全國乘聯(lián)會(huì )日前發(fā)布的汽車(chē)銷(xiāo)量數據顯示，2月份，全國廣義乘用車(chē)國內銷(xiāo)量為149.82萬(wàn)輛，同比增長(cháng)8.9%；1-2月廣義乘用車(chē)銷(xiāo)量361.77萬(wàn)輛，同比下跌2.9%。這是近年唯一的前兩個(gè)月累計零售增速負增長(cháng)的開(kāi)局。“這幾乎是2005年之后從未出現過(guò)的情況，可以算是歷史最差。”面對前兩個(gè)月乘用車(chē)市場(chǎng)的表現，乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)表示。

崔東樹(shù)認為，2月份的增長(cháng)是基于去年同期“弱勢情況下的弱增長(cháng)”，主要原因是去年四季度1.6L及以下排量車(chē)購置稅減半政策即將結束，消費過(guò)多透支，以及今年春節放假時(shí)間比往年提前，影響了銷(xiāo)售。就汽車(chē)產(chǎn)量來(lái)看，乘聯(lián)會(huì )的統計數據顯示，2月狹義乘用車(chē)產(chǎn)量與零售形成了約34萬(wàn)輛的差距。加上部分地區3、4月份有地方車(chē)展，消費者持幣觀(guān)望情緒濃厚。

另外，多數廠(chǎng)家實(shí)行季度返利政策，經(jīng)銷(xiāo)商為了拿到季度返利，被迫接受高庫存。

調查結果顯示，合資品牌、進(jìn)口品牌和自主品牌的庫存系數相比上月均有所上升，2月，合資品牌、進(jìn)口品牌和自主品牌庫存水平均位于警戒線(xiàn)以上。其中，合資品牌庫存系數為2.15，環(huán)比上升42%；進(jìn)口品牌庫存系數為1.96，環(huán)比上升66%；自主品牌庫存系數為2.53，環(huán)比上升32%。

據統計，截至2月，17個(gè)品牌庫存深度在兩個(gè)月以上，分別是：東風(fēng)悅達起亞、東風(fēng)標致、東風(fēng)雪鐵龍、上汽大眾、沃爾沃、上汽榮威、一汽轎車(chē)(000800,股吧)、斯柯達、別克、奇瑞汽車(chē)、雪佛蘭、長(cháng)城汽車(chē)(601633,股吧)、長(cháng)安福特、一汽-大眾、捷豹路虎、北京現代、奧迪。

3月份，汽車(chē)市場(chǎng)逐步恢復。不過(guò)調查顯示，3月需求明顯低于預期。“由于1-2月積累了較高庫存，為了拿到季度返利，經(jīng)銷(xiāo)商在3月份的庫存壓力將繼續加大。”中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )表示。

對未來(lái)的新車(chē)銷(xiāo)量走勢，乘聯(lián)會(huì )也較為擔憂(yōu)。崔東樹(shù)認為，3月車(chē)企可能會(huì )采取措施推動(dòng)消費，但相比去年的“拉動(dòng)式消費”，今年“推動(dòng)式消費”的增長(cháng)潛力不會(huì )很強。就車(chē)企方面來(lái)說(shuō)，2月已呈現出較明顯的分化態(tài)勢。就自主品牌車(chē)企來(lái)說(shuō)，2月，吉利汽車(chē)銷(xiāo)量為8.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)167%；廣汽傳祺銷(xiāo)量為3.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)136%，而同期北汽自主品牌的銷(xiāo)量則同比下滑42.8%。對此，崔東樹(shù)認為，3月廠(chǎng)家搶市場(chǎng)激烈程度加劇，銷(xiāo)量表現會(huì )進(jìn)一步分化，況且前兩個(gè)月廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商增加了庫存，更有推動(dòng)市場(chǎng)的動(dòng)力，預計3月車(chē)市的整體增速在10%至15%，但就今年全年來(lái)說(shuō)，三、四季度仍存在壓力。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！