汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

面對特斯拉和造車(chē)新勢力們在中國市場(chǎng)攻城略地，大眾也開(kāi)始加快步伐。

3月20日，一汽－大眾ID.4 CROZZ于深圳正式上市。新車(chē)共有4款常規配置版車(chē)型車(chē)型和1款首發(fā)特別版車(chē)型，續航里程區間為400km-550km，綜合補貼后售價(jià)區間為19.99萬(wàn)至27.99萬(wàn)元。

來(lái)源：一汽-大眾

一汽－大眾ID.4 CROZZ外觀(guān)最大的亮點(diǎn)在于燈組的設計，其配備了ID. Welcome智能迎賓系統、IQ. Light系統以及智能交互呼吸燈ID. Light智能燈帶，這套燈光系統可形成歡迎、歡送等燈語(yǔ)，實(shí)現車(chē)輛和駕駛員的智能交互。

配置方面，一汽－大眾ID.4 CROZZ搭載了ACC 3.0自適應巡航、車(chē)道保持等L2+級別自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)，并裝配了AR-HUD增強現實(shí)抬頭顯示功能，該功能除了顯示常規的車(chē)輛信息之外，還能夠將導航指引以及駕駛輔助系統顯示在現實(shí)路面中。值得一提的是，這也是該技術(shù)在國內量產(chǎn)車(chē)的首次應用。

一汽－大眾ID.4 CROZZ基于大眾全新純電模塊化MEB平臺打造，該平臺的平板式電池組布置可讓車(chē)輛擁有更長(cháng)的軸距和更短的前后懸，提升了車(chē)內的乘坐空間。同時(shí)，由于電池鋪設在車(chē)輛中部，新車(chē)的重心也更低，也使車(chē)身更加接近50：50的重量分配。

動(dòng)力方面，一汽－大眾ID.4 CROZZ將提供三種續航版本。其中標準續航版本的NEDC綜合工況續航里程為400公里，長(cháng)續航版為550公里，高性能版大于500公里；同時(shí)新車(chē)還提供三種動(dòng)力輸出，標準續航版最大功率為170馬力，最大扭矩310?！っ?；長(cháng)續航版最大功率204馬力，最大扭矩310?！っ?；高性能版最大功率306馬力，最大扭矩460?！っ?，同時(shí)高性能版車(chē)型還配備了雙電機四驅系統。

未來(lái)汽車(chē)日報攝

為了解決消費者對里程焦慮的擔憂(yōu)，一汽－大眾聯(lián)合開(kāi)邁斯（CAMS）在全國布局專(zhuān)屬超充樁，用戶(hù)通過(guò)一汽－大眾超級APP，可實(shí)現預約充電、即插即充、無(wú)感支付等專(zhuān)屬充電服務(wù)。一汽－大眾方面表示，今年底也將完成500個(gè)超充站，3000個(gè)超充樁的建設。

值得一提的是，在發(fā)布會(huì )現場(chǎng)，一汽－大眾除了大秀ID.4 CROZZ的產(chǎn)品優(yōu)勢之外，還用一張意味深長(cháng)的海報對相關(guān)友商進(jìn)行了一番調侃。

未來(lái)汽車(chē)日報 攝

其中，“一年降價(jià)五六次 只把客戶(hù)當韭菜”很容易讓人聯(lián)想到特斯拉。

這也是繼成立“特斯拉狙擊小組”，大眾集團首席執行官迪斯隔空喊話(huà)馬斯克“搶奪你一部分市場(chǎng)份額”之后，大眾再一次對特斯拉表示“敵意”。

在新能源領(lǐng)域，大眾一直將特斯拉視為最大的競爭敵手，如今兩者之間的戰火逐漸蔓延到中國市場(chǎng)?？梢灶A見(jiàn)的是，伴隨著(zhù)特斯拉和大眾在中國市場(chǎng)的先后布局，兩者之間的競爭也將變得白熱化。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！