綠色氫以前被描述為“具有巨大市場(chǎng)潛力的迷人技術(shù)”，這可能是勞斯萊斯和Sowitec現在認真對待電解的原因——電解是使用直流電(DC)產(chǎn)生化學(xué)分離的過(guò)程。這是你需要知道的。

勞斯萊斯主要以通過(guò)制造飛機發(fā)動(dòng)機參與民用航空航天業(yè)而聞名?？湛秃筒ㄒ羰撬麄兊目蛻?hù)，但這個(gè)英國品牌也提供國防解決方案和電力系統?，F在它正試圖使航空電氣化。

Sowitec表示，它是“全球最大的可再生能源項目開(kāi)發(fā)商之一”。該公司已在阿根廷、巴西、智利、哥倫比亞、法國、德國、哈薩克斯坦、肯尼亞、墨西哥、秘魯、泰國、烏拉圭、越南和俄羅斯實(shí)施或正在開(kāi)發(fā)風(fēng)能和太陽(yáng)能項目。

這兩個(gè)實(shí)體現在正聯(lián)手創(chuàng )造綠色氫。綠色氫氣具有以氣體或液體形式儲存的優(yōu)點(diǎn)，它是通過(guò)將水分子通過(guò)電解分解成氫氣和氧氣而獲得的。當它使用可再生直流電制成時(shí)，它被標記為綠色氫。

勞斯萊斯和Sowitec將建立以可再生能源為動(dòng)力的工廠(chǎng)，這些工廠(chǎng)將通過(guò)電解生產(chǎn)綠色氫氣。據EngineeringNews報道，他們估計到2028年，該建設的凈容量將達到500兆瓦。Sowitec將負責可再生能源部分，而勞斯萊斯將確保帶來(lái)其在氫發(fā)動(dòng)機、燃料電池和電解槽方面的廣泛專(zhuān)業(yè)知識。

這不是偶然發(fā)生的，也不是實(shí)驗。氫(或綠色氫)目前在勤勞的德國被認為是替代化石燃料的下一個(gè)最佳方式。由于特斯拉，美國已經(jīng)贏(yíng)得了電池電動(dòng)汽車(chē)競賽，因此歐洲國家正在尋求通過(guò)提供完全不同的替代方案來(lái)迎頭趕上。綠色氫能得到強有力的政治支持。這就是為什么像BMWiX5這樣的車(chē)輛即將出現的原因。梅賽德斯-奔馳擁有GLCF-Cell。這家總部位于斯圖加特的品牌停產(chǎn)了這款SUV，但并未放棄這項技術(shù)——它現在將其置于正在進(jìn)行各種測試程序的半成品中。

話(huà)雖如此，重要的是要記住和其他亞洲國家也在試驗氫氣。豐田甚至擁有現在已經(jīng)是第二代的Mirai。此外，澳大利亞正試圖參與到綠色氫氣生產(chǎn)的戰斗中，并聲稱(chēng)它擁有“一些最好的自然資源來(lái)生產(chǎn)”氫氣。

最后，綠色氫對汽車(chē)制造商很重要，因為它可能是制造零尾氣排放汽車(chē)的解決方案，這些汽車(chē)的油箱需要兩到五分鐘才能加滿(mǎn)。對于商業(yè)客戶(hù)和個(gè)人來(lái)說(shuō)，充電/充電所花費的時(shí)間都非常重要。貨運是另一個(gè)可以通過(guò)使用綠色氫從脫碳中受益匪淺的重要領(lǐng)域。但是，就目前而言，這是一項需要完善的技術(shù)，這就是勞斯萊斯和Sowitec聯(lián)手的原因。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！