德系助力銷(xiāo)量爬坡 10月SUV銷(xiāo)量環(huán)比上漲

汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的,那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧
在“銀十”之際,SUV車(chē)型銷(xiāo)量迎來(lái)全年第二高。
乘聯(lián)會(huì )日前公布數據顯示,今年10 SUV車(chē)型10月銷(xiāo)量85.3萬(wàn)輛,同比下滑0.7%,與轎車(chē)和MPV車(chē)型分別同比下滑9.1%和13.6%相比,其下滑幅度是為最低。1-10月,SUV市場(chǎng)累計銷(xiāo)量730.5萬(wàn)輛,同比下滑5.2%,市場(chǎng)占比高達43.9%。
其中自主SUV車(chē)型10月銷(xiāo)量較上月降幅繼續擴大,達45.5萬(wàn)輛,同比下滑8.6%,1-10月累計銷(xiāo)量381.8萬(wàn)輛,同比下滑15.6%;日系車(chē)型10月銷(xiāo)量同比下滑7.2%至1.48萬(wàn)輛,前十月同比增長(cháng)6.7%至137.9萬(wàn)輛;對比來(lái)看,德系SUV車(chē)型漲幅最大,10月銷(xiāo)量16.2萬(wàn)輛,同比上漲66.8%,環(huán)比上漲7%,前十月累計銷(xiāo)量123.6萬(wàn)輛,同比增長(cháng)49.6%。
也正是由于德系SUV銷(xiāo)量的環(huán)比上漲,使得SUV車(chē)型整體銷(xiāo)量較上月有所提升。從乘聯(lián)會(huì )日前公布的銷(xiāo)量數據中可發(fā)現,今年10月,SUV車(chē)型銷(xiāo)量榜單前10名中,共有8款車(chē)型呈環(huán)比上漲趨勢。
其中哈弗H6以10月銷(xiāo)量40011輛的成績(jì)成功衛冕銷(xiāo)量榜首,較第二名超14948輛之多。對比來(lái)看,哈弗H6 10月銷(xiāo)量環(huán)比上漲30.25%,是單一車(chē)型中銷(xiāo)量環(huán)比上漲最大的一款車(chē)型。今年10月哈弗H6創(chuàng )下全年第二高的銷(xiāo)量成績(jì),僅次于今年1月份43668輛的成績(jì),但與2018年相比卻仍有差距。去年1月哈弗H6的單月成績(jì)曾直逼6萬(wàn)輛大關(guān),但從近期銷(xiāo)量走勢來(lái)看,哈弗H6銷(xiāo)量突破5萬(wàn)輛或也有難度。
再觀(guān)其余三款自主品牌車(chē)型長(cháng)安CS75、吉利博越和榮威RX5,今年10月CS75銷(xiāo)量環(huán)比也有27.37%的漲幅,但吉利博越銷(xiāo)量環(huán)比有所微跌,10月銷(xiāo)量達19233輛。
日系品牌中,東風(fēng)本田CR-V、XR-V和東風(fēng)日產(chǎn)的逍客、奇駿均入榜單,其中CR-V 10月銷(xiāo)量較去年同期有超兩位數的增長(cháng),日產(chǎn)逍客10月的同、環(huán)比銷(xiāo)量也均有不同漲幅,且值得注意的是,在SUV 10月銷(xiāo)量排名榜單中,僅XR-V一款新車(chē)入列,10月銷(xiāo)量環(huán)比增長(cháng)達16.56%。
再觀(guān)德系車(chē)型,10月探岳和途觀(guān)再次入圍前十榜單,前者同比上漲1853.41%,成為前十榜單中上漲幅度最大的一款車(chē)型,后者較去年同期下滑23.82%,環(huán)比下滑1.39%。
通過(guò)數據不難發(fā)現,此番德系車(chē)漲幅頗大的原因,或與一汽大眾探岳銷(xiāo)量有所關(guān)聯(lián)。去年10月一汽大眾探岳正式上市,其上市當月銷(xiāo)量成績(jì)僅為1116輛。截至今年十月,正值一汽大眾探岳上市一周年之際,探岳車(chē)型的產(chǎn)品力也在市場(chǎng)中盡數展開(kāi),成功位列合資SUV車(chē)型銷(xiāo)量頭牌。
今年來(lái),隨著(zhù)國內市場(chǎng)的持續走低,全國狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量也出現前十月同比下滑8.3%的成績(jì),但與前期相比,近期來(lái)的整體降幅已有所緩慢收窄。作為占比超4成的SUV車(chē)型,近期銷(xiāo)量較之前已有所回暖,但同比仍呈下滑趨勢。隨著(zhù)年底銷(xiāo)量的上漲之際,SUV這一細分市場(chǎng)或將再迎爬坡時(shí)刻。
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