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一汽豐田電氣化轉型落地 新能源汽車(chē)工廠(chǎng)開(kāi)建

2022-10-12 00:24:01 來(lái)源: 用戶(hù): 

汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的,那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

6月29日,一汽豐田新能源分公司項目開(kāi)工儀式在天津中新生態(tài)城啟動(dòng),此舉意味著(zhù)一汽豐田新能源正式落戶(hù)天津,同時(shí)也成為一汽豐田向電氣化轉型邁出的關(guān)鍵一步。

公開(kāi)信息顯示,一汽豐田新能源分公司項目建設規模為342000平方米,總占地面積197萬(wàn)平方米,一期占地面積97萬(wàn)平方米,規劃年產(chǎn)能20萬(wàn)輛,涵蓋整車(chē)、電池等在內的完整生產(chǎn)工藝,預計總投資近85億元,涵蓋了沖壓、焊接、涂裝、總裝、樹(shù)脂涂裝以及電池六大工藝規劃以及物流規劃、相應的自動(dòng)化、IT、土建等配套設施。按照建設計劃,項目將于2022年6月建成投產(chǎn)。

據一汽豐田介紹,新能源工廠(chǎng)將導入代表豐田全球最高技術(shù)和安全水平的新能源全新平臺,以不斷充實(shí)和擴大“HEV”、”EV”等產(chǎn)品和銷(xiāo)量。目前,一汽豐田旗下首款純電動(dòng)SUV車(chē)型奕澤E進(jìn)擎已經(jīng)上市銷(xiāo)售,推出3款車(chē)型,補貼后售價(jià)區間為22.58萬(wàn)-25.38萬(wàn)元。

奕澤E進(jìn)擎(圖片來(lái)源:一汽豐田官網(wǎng))

助力豐田在華電動(dòng)化戰略進(jìn)一步發(fā)展

在業(yè)界看來(lái),一汽豐田新能源項目啟動(dòng)是豐田汽車(chē)在華深耕市場(chǎng)的重要舉措之一,也是豐田新能源汽車(chē)在華得以進(jìn)一步發(fā)展的基礎之一。

2017年底,豐田汽車(chē)推出了其品牌電氣化升級計劃,期望到2030年實(shí)現全球新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量550萬(wàn)輛以上的目標,其中零排放的純電動(dòng)車(chē)型與燃料電池車(chē)型年銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛。然而,時(shí)隔兩年,豐田便將這一目標的時(shí)間節點(diǎn)提前了五年,即到2025年在全球市場(chǎng)實(shí)現年銷(xiāo)550萬(wàn)電動(dòng)化車(chē)型。

為了實(shí)現該目標,中國作為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng),成為了豐田電動(dòng)化戰略落地的主戰場(chǎng)。同時(shí),豐田在華的兩大合資伙伴,一汽豐田和廣汽豐田也成為其進(jìn)軍電氣化的重要載體。

與一汽豐田籌建新能源工廠(chǎng)一樣,廣汽豐田也正在籌劃建設20萬(wàn)輛年產(chǎn)能的新能源汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)(第四生產(chǎn)線(xiàn)),該生產(chǎn)線(xiàn)計劃在2020年9月竣工,2021年3月投產(chǎn),先期規劃了三款純電動(dòng)車(chē)型,分別為C-HR EV、純電動(dòng)大型SUV以及純電動(dòng)MPV。

隨著(zhù)兩家合資公司新產(chǎn)線(xiàn)的投放,豐田在華年產(chǎn)能將新增40萬(wàn)輛/年,且該產(chǎn)線(xiàn)全部用于新能源汽車(chē)的生產(chǎn),屆時(shí)進(jìn)將一步推進(jìn)豐田在華新能源汽車(chē)計劃,同時(shí)滿(mǎn)足市場(chǎng)需求及新能源積分要求。

值得一提的是,為規?;M(jìn)軍電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域,豐田汽車(chē)在華還在不斷拓展其朋友圈。僅去年一年,豐田汽車(chē)就與國內產(chǎn)業(yè)鏈內多家企業(yè)達成重要合作。2019年6月,豐田宣布將從比亞迪和寧德時(shí)代兩家企業(yè)采購電池,主要用于裝載豐田在華銷(xiāo)售的純電動(dòng)車(chē)型;2019年9月,一汽集團與豐田汽車(chē)簽訂了電動(dòng)化及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域戰略合作框架協(xié)議;2019年11月,豐田汽車(chē)與比亞迪股份有限公司簽訂協(xié)議,成立純電動(dòng)汽車(chē)公司。

在蓋世汽車(chē)研究院資深分析師看來(lái),豐田在電氣化領(lǐng)域尋求合資合作的動(dòng)作不斷,一方面折射出其急于規模進(jìn)軍電氣化領(lǐng)域的迫切心情,另一方面也反映出中國市場(chǎng)的重要性正在上升?,F在,隨著(zhù)豐田在華新能源汽車(chē)投資力度的加大,以及一汽豐田新能源項目的正式啟動(dòng),豐田的電動(dòng)化戰略已然開(kāi)始提速。

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