汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

5月13日，據工業(yè)和信息化部網(wǎng)站消息，工業(yè)和信息化部組織制定的三項強制性國家標準將于2021年1月1日起開(kāi)始實(shí)施。三項強制性國家標準增加了電池系統熱事件報警信號要求，同時(shí)要求電池單體發(fā)生熱失控后，電池系統在5分鐘內不起火不爆炸，為乘員預留安全逃生時(shí)間。

三項強制性國家標準分別是GB 18384-2020《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》、GB 30381-2020《電動(dòng)汽車(chē)安全要求》和GB 38032-2020《電動(dòng)客車(chē)安全要求》三項強制性國家標準，是我國電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域首批強制性國家標準，與國際標準法規進(jìn)行了充分協(xié)調，將進(jìn)一步提高和優(yōu)化對電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)和動(dòng)力電池產(chǎn)品的安全技術(shù)要求。

《電動(dòng)汽車(chē)安全要求》主要規定了電動(dòng)汽車(chē)的電氣安全和功能安全要求，增加了電池系統熱事件報警信號要求，能夠第一時(shí)間給駕乘人員安全提醒；強化了整車(chē)防水、絕緣電阻及監控要求，以降低車(chē)輛在正常使用、涉水等情況下的安全風(fēng)險；優(yōu)化了絕緣電阻、電容耦合等試驗方法，以提高試驗檢測精度，保障整車(chē)高壓電安全。

《電動(dòng)客車(chē)安全要求》針對電動(dòng)客車(chē)載客人數多、電池容量大、驅動(dòng)功率高等特點(diǎn)，在《電動(dòng)汽車(chē)安全要求》標準基礎上，對電動(dòng)客車(chē)電池倉部位碰撞、充電系統、整車(chē)防水試驗條件及要求等提出了更為嚴格的安全要求，增加了高壓部件阻燃要求和電池系統最小管理單元熱失控考核要求，進(jìn)一步提升電動(dòng)客車(chē)火災事故風(fēng)險防范能力。

《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》在優(yōu)化電池單體、模組安全要求的同時(shí)，重點(diǎn)強化了電池系統熱安全、機械安全、電氣安全以及功能安全要求，試驗項目涵蓋系統熱擴散、外部火燒、機械沖擊、模擬碰撞、濕熱循環(huán)、振動(dòng)泡水、外部短路、過(guò)溫過(guò)充等。特別是標準增加了電池系統熱擴散試驗，要求電池單體發(fā)生熱失控后，電池系統在5分鐘內不起火不爆炸，為乘員預留安全逃生時(shí)間。

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