汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

中保研CIASI是近年來(lái)中國汽車(chē)行業(yè)熱門(mén)的測試機構，多款國產(chǎn)/合資車(chē)被撞出安全結構差評，甚至是區別對待中國消費者的問(wèn)題。近日，中保研CIASI正式發(fā)布2019年測評結果研究報告，全年總計測評27款車(chē)型，研究發(fā)現全球車(chē)型在中美市場(chǎng)安全性能表現差距依然存在，但明顯縮小。

（東風(fēng)本田INSPIRE）

2019年中保研CIASI測評結果的27款車(chē)型（含轎車(chē)14款，SUV 13款）中，有26款傳統車(chē)型，1款新能源車(chē)型，其中8款為自主申請測評車(chē)型。

結果顯示，耐撞性與維修經(jīng)濟性指數方面，有3款車(chē)型評價(jià)良好（A），5款車(chē)型評價(jià)一般（M），其余車(chē)型獲得較差（P）評價(jià)，獲得良好及以上評價(jià)的車(chē)型占比11%。

車(chē)內乘員安全指數方面（包括正面25%偏置碰撞、側面碰撞、車(chē)頂強度、座椅/頭枕四個(gè)項目），有17款車(chē)型評價(jià)優(yōu)秀（G），2款車(chē)型評價(jià)良好（A），8款車(chē)型為一般（M）評價(jià)，獲得良好及以上評價(jià)的車(chē)型占比70%。

一般（M）評價(jià)車(chē)型包括凌派、歐藍德、AX7、菲斯塔、紳寶D50、奔騰T77、帕薩特、INSPIRE。

車(chē)外行人安全指數方面，有26款車(chē)型獲得了良好及以上評價(jià)，占比96%。車(chē)輛輔助安全方面，24款搭載FCW/AEB的測評型中有23款獲得良好（A）及以上評價(jià)，占比96%。

中保研CIASI報告表明，測評車(chē)型安全技術(shù)水平較過(guò)往車(chē)型有穩步提升。研究顯示，測評車(chē)型基礎安全配置率逐年上升，前排側氣囊單一車(chē)型全系標配率達100%，頭部側氣簾單一車(chē)型全系標配率達59%。

值得一說(shuō)的是，上汽大眾2019款帕薩特是最具爭議性的測評車(chē)型，其低配車(chē)型在測試中“慘敗”，不僅結構安全性存在問(wèn)題，部分原因還要歸咎于沒(méi)有配備頭部側氣簾，導致駕乘人員受到多次傷害。然而上汽大眾在今年推出的2020款帕薩特，已經(jīng)將頭部側氣簾列為原廠(chǎng)標配配置。

（北京現代菲斯塔）

年度報告中還指出，全球車(chē)型在中美市場(chǎng)安全性能表現差距依然存在，但明顯縮小。在2019年測評的12款全球車(chē)型中，車(chē)內乘員安全指數優(yōu)秀比例較往年有顯著(zhù)提升。其中，正面25%偏置碰撞C-IASI 2018年測評優(yōu)秀比例僅為25%，2019年升至73%，同一測評項目中，美國公路安全保險協(xié)會(huì )(IIHS) 測評優(yōu)秀比例為91%。

側碰方面，C-IASI測評優(yōu)秀比例由2018年的33%提升至83%，IIHS 測評優(yōu)秀比例為100%。頂壓和座椅/頭枕試驗方面，C-IASI測評優(yōu)秀比例均為92%，IIHS測評優(yōu)秀比例均為100%。

中保研CIASI對國內車(chē)企的“造車(chē)方式”將會(huì )產(chǎn)生比較大的影響，一些車(chē)企偷工減料、生產(chǎn)減配的行為短期內將會(huì )得到遏制，同時(shí)也督促廠(chǎng)家提升安全標準，在研發(fā)/開(kāi)發(fā)過(guò)程中更為注重車(chē)輛的結構安全性。

附：中保研CIASI至今全部測評車(chē)型結果

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