汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

最近Model 3在拼多多上降價(jià)4萬(wàn)元的消息，一下點(diǎn)燃了市場(chǎng)的熱情。

雖然，特斯拉官方很快通過(guò)媒體將自己撇清了關(guān)系，并表示將保留追究相關(guān)方法律責任的權利，但是在拼多多平臺上的“宜買(mǎi)車(chē)汽車(chē)旗艦店”內，限時(shí)秒殺特斯拉的活動(dòng)，還是吸引了很多人的參與。

截至7月22日20時(shí)左右，在拼多多宜買(mǎi)車(chē)旗艦店內，已經(jīng)有15.6萬(wàn)人想買(mǎi)這臺售價(jià)25.18萬(wàn)元的Model 3。而在打開(kāi)頁(yè)面的短短幾分鐘內，還不斷彈出信息，顯示有人正在點(diǎn)擊著(zhù)“關(guān)注”。

向來(lái)有著(zhù)嚴格價(jià)格機制的特斯拉，一旦降價(jià)，即使是在曾被質(zhì)疑假貨泛濫的“騙多多”上，也有十幾萬(wàn)人愿意在看不到實(shí)車(chē)的情況下，為其一下全款付出二十五萬(wàn)元?？吹竭@樣的景象，一方面我們感嘆著(zhù)特斯拉在中國市場(chǎng)的火爆程度，而另一方面，我們也更加好奇，向來(lái)統一定價(jià)的特斯拉，又怎么會(huì )被宜買(mǎi)車(chē)“薅到羊毛”呢？

“鬧劇”何止這一場(chǎng)

事實(shí)上，對近期汽車(chē)市場(chǎng)有所關(guān)注的人，一定會(huì )覺(jué)得這一幕似曾相識。就在2個(gè)多月前，上汽通用凱迪拉克與拼多多也上演過(guò)一次一模一樣的劇情。

5月初，正值上?！拔逦遒徫锕潯逼陂g，拼多多自掏腰包，在平臺上架了15輛5.5折的凱迪拉克XT5。廠(chǎng)商指導價(jià)34.97萬(wàn)元的凱迪拉克XT5，經(jīng)過(guò)平臺補貼后，只需19萬(wàn)元左右。同樣的秒殺，同樣的限量出售，在2個(gè)月前，拼多多就曾搭著(zhù)購物節的春風(fēng)，狠狠賺了一波流量。

隨后，劇情的走向如出一轍，上汽通用先站出來(lái)表示，集團并沒(méi)有與拼多多進(jìn)行合作，而凱迪拉克市場(chǎng)部部長(cháng)馮旦的一句“注意打假”則直接將事件推向了高潮。雖然不知道為什么在幾天之后，上汽通用與馮旦的態(tài)度就出現了180度大反戰，但“拼多多貼錢(qián)賣(mài)真車(chē)”的宣傳語(yǔ)卻再一次被牢牢坐實(shí)了。而當時(shí)并沒(méi)有多少人注意，5折出售凱迪拉克的店鋪，正是宜買(mǎi)車(chē)。

凱迪拉克市場(chǎng)部部長(cháng)馮旦

進(jìn)入宜買(mǎi)車(chē)的店鋪內可以看到，從售價(jià)幾萬(wàn)元的貨車(chē)，到超過(guò)40萬(wàn)元的豪華車(chē)，都有著(zhù)非常大幅的優(yōu)惠，最高甚至可達10萬(wàn)元以上。例如售價(jià)40.29萬(wàn)元的沃爾沃S90，7月26日0時(shí)的秒殺價(jià)僅為29.9萬(wàn)元。雖然后期保險、上牌、報稅等均需要用戶(hù)自己完成，但直降10萬(wàn)元的優(yōu)惠還是讓不少人選擇了線(xiàn)上下單。

其中，我們還發(fā)現了另一款純電車(chē)型——廣汽本田VE-1 2020款出行版。VE-1出行版的綜合續航為401km，補貼后官方售價(jià)15.98萬(wàn)元，而在宜買(mǎi)車(chē)的店內，僅需8.98萬(wàn)元，就可以將車(chē)輛開(kāi)回家。

對此，第一電動(dòng)網(wǎng)也向廣汽本田相關(guān)負責人進(jìn)行了詢(xún)問(wèn)，對方同樣表示，并沒(méi)有與拼多多和宜買(mǎi)車(chē)進(jìn)行合作，而且也不清楚他們的貨源是從何而來(lái)。

到底是誰(shuí)“薅羊毛”？

事實(shí)上，“五五折購車(chē)”是宜買(mǎi)車(chē)與拼多多的第一次牽手，而這第一槍顯然打響了。

暫且不管上汽通用與拼多多事件的原委，但因為馮旦先否定再肯定的操作，確實(shí)為宜買(mǎi)車(chē)帶來(lái)了非常之多的客流量。

5天，5款車(chē)型，補貨14次，促成636個(gè)購車(chē)成交訂單，平均每分鐘接待3.5個(gè)人在線(xiàn)咨詢(xún)……可以說(shuō)，即使在汽車(chē)電商平臺中，首次亮相便獲得這樣的成績(jì)，也十分難得。

但是由于“車(chē)型打折”不如“官方質(zhì)疑造假”有熱度，因此市場(chǎng)與社會(huì )的關(guān)注焦點(diǎn)仍然大多在拼多多之上，即使5天內，宜買(mǎi)車(chē)獲得了89萬(wàn)人次的購車(chē)訪(fǎng)問(wèn)。

而這一次，因為特斯拉的出現，流量終于被引到了宜買(mǎi)車(chē)之上。這個(gè)僅有5臺限時(shí)秒殺的機會(huì )，已經(jīng)吸引了十幾萬(wàn)人的關(guān)注。店鋪內，宜買(mǎi)車(chē)的工作人員也在輪番做著(zhù)直播，17：30左右，在線(xiàn)觀(guān)看人數就已經(jīng)達到了1.01萬(wàn)輛。而從底部的留言可以看出，其中大多數都是被降價(jià)的特斯拉吸引而來(lái)的。

一時(shí)間，“特斯拉未與宜買(mǎi)車(chē)開(kāi)展任何合作活動(dòng)”，“拼多多宜買(mǎi)車(chē)客服確認，特價(jià)特斯拉電動(dòng)車(chē)僅五臺可售”等詞條也開(kāi)始頻繁地出現在了新聞標題之中。而從對方有關(guān)貨源信息的機械回復也能看出，自從“特斯拉降價(jià)4萬(wàn)元”的新聞爆出之后，這個(gè)問(wèn)題或許也成為了必答選項。

5輛車(chē)，共20萬(wàn)元的優(yōu)惠，為宜買(mǎi)車(chē)換來(lái)了全網(wǎng)鋪天蓋地的宣傳。換句話(huà)說(shuō)，即使這一次是宜買(mǎi)車(chē)自掏腰包送出的Model 3降價(jià)福利，那么這20萬(wàn)元的廣告費花的也太值了。

事實(shí)上，宜買(mǎi)車(chē)成立已經(jīng)有5年的時(shí)間了。企查查顯示，宜買(mǎi)車(chē)到目前為止共獲得三輪融資，其中最近的一次是2018年4月7日，由紀源資本和藍馳創(chuàng )投投資1.5億元，完成了A+輪融資。

而也就是在這次融資之后，宜買(mǎi)車(chē)開(kāi)始在全國三線(xiàn)以下城市開(kāi)始了密集的布局。至今，宜買(mǎi)車(chē)已在全國100余座城市開(kāi)設了200余家自營(yíng)連鎖門(mén)店。先期的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )鋪開(kāi)之后，作為“互聯(lián)網(wǎng)+新零售”模式的連鎖汽車(chē)銷(xiāo)售平臺，后期流量的導入對其而言，甚至有著(zhù)關(guān)乎生死的意義。

因此，當成千上萬(wàn)的“吃瓜群眾”點(diǎn)擊著(zhù)相關(guān)詞條看熱鬧，十幾萬(wàn)人想要擠破頭“薅特斯拉的羊毛”時(shí)，殊不知自己早已經(jīng)成為這20萬(wàn)元廣告的定向推廣用戶(hù)之一，為這一場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)事件貢獻著(zhù)自己的點(diǎn)擊量。

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