汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

據外媒報道，6月1日，奧迪在德國被指控其旗下A7和A8車(chē)型安裝了排放作弊軟件，目前，德國政府已就該問(wèn)題展開(kāi)調查。

?根據德國聯(lián)邦交通運輸局發(fā)布的數據顯示，此次被查出安裝作弊軟件的車(chē)輛此前均顯示符合Euro-5排放標準，但現實(shí)并非如此，當方向盤(pán)轉向15度以上時(shí)，其氮氧化物（NOx）的排放量為法定標準的兩倍。

對此，奧迪官方已于6月1日宣布召回2009年至2013年間生產(chǎn)的2.4萬(wàn)輛奧迪A7和A8車(chē)型，并提出了更新相關(guān)軟件的計劃。據悉，此次被召回的車(chē)輛中，有大約一半的車(chē)型是在德國本土市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售，對此，德國運輸部要求奧迪官方需在6月12日之前拿出綜合整改方案。

有外媒表示, 這不但是奧迪首次在德國本土被曝出作弊，同時(shí)也是奧迪車(chē)系中最高檔車(chē)型——A8首次被卷入“排放門(mén)”事件，一名熟悉奧迪內情的人士透露，引發(fā)此次問(wèn)題的主要原因是奧迪傳動(dòng)裝置與發(fā)動(dòng)機控制裝置之間溝通不暢所致，目前，奧迪官方已經(jīng)草擬了一份改進(jìn)方案，并遞交給了德國當局。對于該事件的進(jìn)展，我們也將繼續予以關(guān)注。

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