可以說(shuō)是有史以來(lái)最優(yōu)雅的X5，第一代是由Frank Stephenson在飛行兩小時(shí)內完成的。生產(chǎn)于 1999 年至 2006 年的 BMW E53 可以在短短 6.1 秒內達到 100 公里/小時(shí)(62 英里/小時(shí))，配備稱(chēng)為 N62B48 的自由呼吸 V8。

然而，有一款一次性的 X5 使所有其他產(chǎn)品黯然失色。“勒芒”是寶馬對具有 700 馬力和 531 磅英尺(720 牛米)的超級運動(dòng)概念的稱(chēng)呼，這些資源專(zhuān)門(mén)發(fā)送到后軸。

勒芒在 2000 年日內瓦車(chē)展上大放異彩，之所以這樣稱(chēng)呼，是因為源自邁凱輪 F1 的 S70/2的 P75 賽車(chē)發(fā)動(dòng)機。您知道，限量版超級跑車(chē)仍然保持著(zhù)有史以來(lái)最快的 N/A 公路車(chē)的記錄。

被 BMW Group Classic 發(fā)現并在五分鐘的過(guò)程中進(jìn)行了詳細介紹，這個(gè)家伙還在搖擺著(zhù)六速手動(dòng)變速器，而不是變矩器自動(dòng)變速器。降低的懸架由 BBS LM 車(chē)輪補充，內部也非常特別，因為它最初有不少于四個(gè)帶有身體抱枕的獨立桶形座椅。

凸起的傳輸通道、雙管中央排氣系統和結實(shí)的橡膠進(jìn)一步將 X5 Le Mans 與其骨干兄弟姐妹區分開(kāi)來(lái)。比競賽規格的發(fā)動(dòng)機更強大，因為它沒(méi)有空氣限制器，這款嚴肅的SUV僅在 7 分 49 秒內就超過(guò)了綠色地獄。

對于重量超過(guò)兩公噸的四四方方的運動(dòng)型多功能車(chē)來(lái)說(shuō)還不錯，對吧?排氣注也不太破舊。事實(shí)上，您需要聽(tīng)力保護，因為 X5 Le Mans 沒(méi)有貓或消音器。

該概念還包括一張手寫(xiě)的紙，機械師在紙上寫(xiě)下了啟動(dòng)說(shuō)明，這對于 SUV 來(lái)說(shuō)非常瘋狂。關(guān)于這一點(diǎn)，請按播放以欣賞X5 M前身的這段視頻 。

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