汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已連續11年蟬聯(lián)全球第一，但消費者對汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品的滿(mǎn)意度如何？中消協(xié)發(fā)布的《2019年全國消協(xié)組織受理投訴情況分析》顯示，汽車(chē)及零部件高居商品類(lèi)投訴榜第一名，總量達到34335件，占比消費者總投訴的42%，同比2018年增長(cháng)25.1%。

據中消協(xié)介紹，汽車(chē)類(lèi)投訴涉及汽車(chē)銷(xiāo)售各個(gè)環(huán)節，除質(zhì)量問(wèn)題、購車(chē)合同爭議、售后服務(wù)問(wèn)題外，部分經(jīng)營(yíng)者還常常捆綁銷(xiāo)售車(chē)險誘導消費者貸款。以下是汽車(chē)消費者投訴的熱點(diǎn)問(wèn)題：

一是產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題多。投訴大部分反映在汽車(chē)零部件上，如發(fā)動(dòng)機、變速箱等主要部件屢現故障；二是購車(chē)合同爭議大。經(jīng)營(yíng)者簽訂合同明顯有利于經(jīng)營(yíng)者，甚至是違反法律規定，排除消費者主要權利，在合同條款中對于消費者和銷(xiāo)售商在權利義務(wù)約定上不明確、不對等，違約后承擔的賠償責任不清，消費者不能按照合同有效維權。

三是售后服務(wù)問(wèn)題。故障不能一次性修好，出現返修狀況，或故障多次維修卻不能徹底解除，維修不出具明細等；四是檢測舉證維權難。汽車(chē)一旦出現質(zhì)量問(wèn)題，消費者舉證難、鑒定難、求償難。

五是捆綁銷(xiāo)售車(chē)險和誘導消費者貸款。消費者購買(mǎi)優(yōu)惠車(chē)輛過(guò)程中，部分經(jīng)營(yíng)者要求必須在4S店購買(mǎi)車(chē)輛保險和辦理貸款，在指定的保險公司投保，有時(shí)還要消費者交幾千元到上萬(wàn)元不等的保險押金。

六是二手車(chē)消費信息不實(shí)，經(jīng)營(yíng)者隱瞞實(shí)情銷(xiāo)售。為了收益最大化，無(wú)論是線(xiàn)上還是線(xiàn)下，二手車(chē)交易經(jīng)營(yíng)都存在不履行真實(shí)告知義務(wù)，甚至私改里程、隱瞞車(chē)輛真實(shí)情況的現象，將水淹車(chē)說(shuō)成是無(wú)水淹、將出過(guò)大事故的汽車(chē)說(shuō)成是小磕小碰。

中消協(xié)表示，2019年4月，消費者坐在奔馳車(chē)引擎蓋上“維權”的視頻引起全國轟動(dòng)，這直接暴露出汽車(chē)消費者維權道路的艱難；且汽車(chē)一旦出現質(zhì)量問(wèn)題，消費者往往面臨舉證難、鑒定難、求償難。但此類(lèi)問(wèn)題又是人們關(guān)注的共同問(wèn)題，中消協(xié)《2019年十大消費維權輿情熱點(diǎn)》報告顯示，奔馳車(chē)主哭訴維權的社會(huì )影響力指數達到80.5，登上榜首位置。

為解決消費者維權問(wèn)題，中消協(xié)表示，未來(lái)將探索建立健全汽車(chē)消費領(lǐng)域信用公示機制，強化企業(yè)信用約束。

消費者投訴量雖上升，我國缺陷汽車(chē)召回的次數和總量卻呈下降趨勢。國家市場(chǎng)監督管理總局數據顯示，2019年我國共發(fā)布汽車(chē)相關(guān)召回公告170次（包含工程車(chē)輛及輪胎召回），與2018年相比減少10次，共涉及65家車(chē)企的230余款車(chē)型，召回總量為6417167輛，較去年下降了48.3%。其中德系品牌共召回63次，為召回次數最多的車(chē)系。

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