德國品牌的摩托車(chē)部門(mén)BMWMotorrad推出了其第二款MMotorsport車(chē)型，即第一款MRoadster，即M1000R?，F在，如果上面的定義有點(diǎn)混亂，我們將對其進(jìn)行分解。它是S1000R的M版，是在超級運動(dòng)自行車(chē)的基礎上發(fā)展起來(lái)的“跑車(chē)”摩托車(chē)。

全新BMWM1000R搭載排量為999立方厘米(約60立方厘米)的四缸發(fā)動(dòng)機，每分鐘13,500轉時(shí)可提供205馬力，比S1000R多出40馬力。后者是這輛摩托車(chē)的基礎，很少有人敢稱(chēng)它為動(dòng)力不足，功率超過(guò)160馬力。

為了進(jìn)一步提高加速性能，BMWM通過(guò)將庫存的45齒鏈輪替換為具有47個(gè)“齒”的鏈輪來(lái)安裝更短的二級齒輪比，并且四、五和六檔的齒輪比也比普通S短1000轉。這意味著(zhù)您將比S1000R更接近11,000rpm時(shí)的峰值扭矩，即83lb(ca.112Nm).-ft.。

動(dòng)力提升是通過(guò)安裝優(yōu)化的進(jìn)氣口和可變進(jìn)氣漏斗來(lái)完成的，該漏斗可在高轉速下提供改進(jìn)的流量，以及帶有鈦后消音器的運動(dòng)型排氣裝置。獲得這輛自行車(chē)后無(wú)需更改后者，因為它可能在銷(xiāo)售國家/地區法律允許的范圍內響亮。

為了在通過(guò)MEndurance鏈條傳送到后輪時(shí)控制所有動(dòng)力，有四種騎行模式。最不激進(jìn)的是Rain，其次是Road、Dynamic、Race和RacePro1-3。后者是可定制的，甚至可以更改發(fā)動(dòng)機制動(dòng)和油門(mén)特性等設置。

寶馬已經(jīng)安裝了一個(gè)具有易于可逆換檔模式的換檔器，以及ShiftAssistantPro，它旨在幫助更快地換檔(即使沒(méi)有離合器)，無(wú)論是升檔還是降檔。

對于那些有興趣獲得最佳起步的人來(lái)說(shuō)，這款自行車(chē)配備了LaunchControl、PitLaneLimiter和HillStartControlPro。0-60英里/小時(shí)(0-97公里/小時(shí))的加速時(shí)間估計為3.1秒，而最高速度為174英里/小時(shí)(280公里/小時(shí))。

M剎車(chē)提供制動(dòng)力，自行車(chē)配有M小翼和擋風(fēng)板。這家德國品牌還集成了制動(dòng)滑動(dòng)輔助系統，以幫助控制制動(dòng)漂移。請不要嘗試在公共道路上這樣做。

盡管有所有這些以比賽為導向的元素，BMWMotorrad的新款敞篷摩托車(chē)仍然配備USB充電插座、6.5英寸TFT顯示屏、帶MGPS數據記錄器和Lap觸發(fā)器的OBD接口，以及LED前照燈、無(wú)鑰匙駕駛等功能，輪胎壓力監測器，電子巡航控制，甚至加熱把手。

在美國市場(chǎng)，BMWM1000R的建議零售價(jià)為21,345美元，外加695美元的目的地費用。它將于2023年1月開(kāi)始提供。

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