在日常生活中汽車(chē)已經(jīng)成為了主要的出行工具，我們在用車(chē)的過(guò)程當中肯定也就會(huì )遇到各種各樣的問(wèn)題?？吹讲簧佘?chē)友提到關(guān)于汽車(chē)空調系統工作原理是什么此方面的問(wèn)題，對此小編去整理了一些關(guān)于汽車(chē)空調系統工作原理是什么此方面的訊息，在這里分享給廣大的車(chē)友朋友們。

　　汽車(chē)空調制冷系統主要是由壓縮機、膨脹閥、冷凝器、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機等組成，其間各個(gè)部件之間采用高壓橡膠管和鋼管連接成一個(gè)密閉的系統，在制冷系統工作時(shí)，制冷劑會(huì )以不同的狀態(tài)在這個(gè)空間里循環(huán)流動(dòng)。

而這樣的循環(huán)又分為了四個(gè)過(guò)程：1、壓縮過(guò)程：壓縮機吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。2、散熱過(guò)程：高溫高壓的過(guò)熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量的熱量。3、節流過(guò)程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過(guò)膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。4、吸熱過(guò)程：霧狀制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，因此時(shí)制冷劑沸點(diǎn)遠低于蒸發(fā)器內溫度，故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)過(guò)程中大量吸收周?chē)臒崃?，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進(jìn)入壓縮機。上述過(guò)程周而復始的進(jìn)行，達到降低蒸發(fā)器周?chē)諝鉁囟鹊哪康摹?/p>

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