這就是為什么這款2007款三菱扶桑Canter箱式卡車(chē)經(jīng)過(guò)改裝，可用于激烈的陸上越野旅行，受到保時(shí)捷、法拉利和麥克拉倫等各種車(chē)型的歡迎，所有人都在同一個(gè)屋檐下。三菱的乘用車(chē)陣容在北美可能永遠處于滅絕的邊緣。盡管如此，他們的Fuso輕型卡車(chē)系列仍然是他們的主要動(dòng)力。

這些第七代FusoCanter卡車(chē)已在全球售出數百萬(wàn)輛。但沒(méi)有其他人像這個(gè)。對于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，Fuso的股票在很多方面都是一個(gè)好的4x4的良好基礎，甚至沒(méi)有打算這樣做。

憑借堅固的工廠(chǎng)前后軸、后限滑差速器和強大的四輪驅動(dòng)系統，只需要一組厚實(shí)的車(chē)輪和輪胎即可獲得真正令人印象深刻的結果。但這一步走得更遠了。在這輛2007FusoCanter的情況下，那些輪子涂成黑色的19.5英寸Rickson“SuperSingles”。

說(shuō)實(shí)話(huà)，這或多或少是把這輛卡車(chē)變成陸上裝備所需的機械改造程度。其余部分或多或少準備好開(kāi)箱即用，雙關(guān)語(yǔ)非常有意。為該鉆機提供動(dòng)力的是雙頂置凸輪軸共軌噴射4.9升4M50渦輪柴油發(fā)動(dòng)機，搭配五速手動(dòng)變速箱。

動(dòng)力在前后差速器之間以50/50的比例分配，并充分利用了147馬力和347磅英尺(470.46牛米)的扭矩。這一切都歸功于手動(dòng)鎖定輪轂和兩速分動(dòng)箱。

這一切都充當了這輛定制卡車(chē)的原始制造商計劃用它來(lái)做的合適的空白畫(huà)布。從后貨箱和前排乘客駕駛室之間的大型外部存儲單元開(kāi)始。從那里，他們增加了一個(gè)可移動(dòng)的伸縮式露營(yíng)單元，以最大限度地利用這個(gè)相對較小的房車(chē)可以利用的生活空間。

它給人一種你住在A(yíng)級房車(chē)里的不可思議的印象這個(gè)東西的兩倍大，因為這是您可能會(huì )在其中的高端產(chǎn)品中找到的功能。轉向菱形板加固車(chē)頂，它配備了一套三塊100瓦Renogy太陽(yáng)能電池，可在不使用發(fā)動(dòng)機電池時(shí)為內部設施供電。

這輛卡車(chē)的內部并不完全是一家五星級酒店。但是，如果您對Overlanding是認真的，則不必如此。您所需要的只是沙丘上的基本設施。請記住，這里提供的基本水槽、爐灶面、洗手間、淋浴和雙層床都會(huì )很好地滿(mǎn)足您的需求，考慮到所有因素。它大量使用櫥柜級木材和樺木貼面，比粗獷、簡(jiǎn)樸的外觀(guān)更加溫馨。

2007三菱扶桑Overlander

進(jìn)入前排駕駛室，你會(huì )發(fā)現它和它離開(kāi)工廠(chǎng)的那天差不多。駕駛員的方向盤(pán)幾乎給人的印象是它下面沒(méi)有安全氣囊，而雙色調的紫色布座椅進(jìn)一步增強了這種內飾直接來(lái)自90年代后期的感覺(jué)。那是因為這個(gè)機艙內的許多部件的設計可能至少有那么舊。但截至目前，這輛卡車(chē)還剩7天的高價(jià)為2,007美元，這使得我們認為您應該關(guān)注此次拍賣(mài)。

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