一項顯著(zhù)影響汽車(chē)排放的新計劃是，它使授權汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商重新考慮和調整他們帶來(lái)的車(chē)型變體，因為他們試圖平衡成本和稅收附加費排放，同時(shí)仍然試圖為客戶(hù)提供良好的價(jià)值。相關(guān)案例-沃爾沃V40。這款入門(mén)級沃爾沃掀背車(chē)早在2015年就已上市，T2版在新加坡上市?，F在，T2模式(吸引2萬(wàn)美元附加費)為更有效的T4模式(吸引更低的1萬(wàn)美元附加費)鋪平了道路。渦輪增壓2.0升發(fā)動(dòng)機位于引擎蓋下，產(chǎn)生健康的187bhp和300Nm扭矩T2？T4？這是沃爾沃對其發(fā)動(dòng)機的命名方式。

T2是一臺渦輪增壓1.5升發(fā)動(dòng)機，功率122馬力，扭矩220牛米.另一方面，T4車(chē)型包括一臺渦輪增壓2.0升發(fā)動(dòng)機，功率高達187bhp，扭矩為300Nm。機會(huì )充足，V40開(kāi)起來(lái)又快又活潑，0-100 km/h用時(shí)6.9秒，最大扭矩只有1300r pm，車(chē)子加速即時(shí)有效。R-設計裝飾采用雙尾管和對比后擴散器。這款車(chē)開(kāi)起來(lái)也很舒服，很好開(kāi)——懸掛減震很好，轉向很準(如果缺少什么感覺(jué)的話(huà))?？偟膩?lái)說(shuō)，這輛車(chē)的緊湊尺寸使它很容易駕駛。盡管功率數據可能表明這不是熱艙口。不，它是一款非常舒適、實(shí)用和明智的兩廂車(chē)，盡管它的速度很快。所以是同一輛車(chē)不同的引擎？這在技術(shù)上是準確的，盡管你在這里看到的V40是R-Design裝飾(高于入門(mén)級“Momentum”模型的更高修整水平)。在這種特殊的偽裝下，你會(huì )看到不同的前格柵，運動(dòng)的前后保險杠，銀色的對比側鏡，以及18英寸的合金車(chē)輪。在內部，也有一些輕微的增強，所有項目從R- design籃子。一個(gè)略有不同的方向盤(pán)位于一個(gè)8.0英寸數字顯示屏的數字儀表板前面，同時(shí)你也可以在機艙中獲得一些R-Design的裝飾，包括不同的地毯和踏板。你會(huì )注意到的最明顯的區別是全景玻璃屋頂，這是我們測試的這種特殊裝飾的標準。所有這些造就了一個(gè)高度實(shí)用和令人驚訝的舒適小屋。我們尤其喜歡前排座椅，它提供了良好的支撐和大量的緩沖。不過(guò)后面地方有點(diǎn)窄。四個(gè)人很合適，但是五個(gè)大人會(huì )有點(diǎn)擠。V40T4R采用時(shí)尚的18英寸合金設計。此外，機艙顯示了它的年齡-中控臺上的電話(huà)號碼板與未來(lái)主義的IPAD相比，看起來(lái)像一只恐龍，這與信息娛樂(lè )系統的新沃爾沃模型相似。更大的引擎意味著(zhù)更貴，對嗎？理論上，這款車(chē)與同等的T2車(chē)之間的差距將是10，000美元。這是一個(gè)足夠小的差異，買(mǎi)家可能會(huì )接觸到T4模式，這將有更多的發(fā)動(dòng)機罩下的權力。正是由于這個(gè)原因，這種T4變種現在取代了T2的品牌模型陣容。V40是一個(gè)時(shí)尚，舒適和精致的艙口，擠滿(mǎn)了大量的穿孔。更大容量的發(fā)動(dòng)機也意味著(zhù)更高的運營(yíng)成本和每年更高的道路稅。所以，是的，它更貴，但它是一輛值得一個(gè)強大，舒適和溢價(jià)的車(chē)。此外，考慮到這是你現在能買(mǎi)到的最便宜的沃爾沃，如果你正在尋找一輛掀背車(chē)，這是一個(gè)相當誘人的入門(mén)溢價(jià)部分。

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