汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

2018年，在中國汽車(chē)市場(chǎng)出現增長(cháng)拐點(diǎn)，行業(yè)進(jìn)入深度存量競爭階段時(shí)，奇瑞控股正式發(fā)布了旗下全新的產(chǎn)品序列捷途。經(jīng)過(guò)3年多的發(fā)展，在全國布局超過(guò)1600家銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò )的基礎上，捷途產(chǎn)品序列的整體銷(xiāo)量已達到近40萬(wàn)輛規模，創(chuàng )造了自主品牌新銳SUV增速第一的業(yè)績(jì)，并收獲了150萬(wàn)+粉絲的擁躉。

7月8日，以“新捷途 新旅途”為主題的捷途汽車(chē)品牌之夜活動(dòng)在京舉行。在此次活動(dòng)上，捷途產(chǎn)品序列正式更名捷途汽車(chē)，晉級為奇瑞控股旗下的獨立品牌。奇瑞控股集團董事長(cháng)尹同躍認為，捷途汽車(chē)做到了技術(shù)和溫度的結合，并成為了傳統汽車(chē)品牌中的“新勢力”。

持續強化“旅行+”生態(tài)

自誕生之日起，捷途產(chǎn)品序列就圍繞著(zhù)“旅行+”出行生態(tài)進(jìn)行品牌戰略。如今晉級獨立品牌后，捷途汽車(chē)也將對品牌戰略發(fā)展的進(jìn)行再次升級，未來(lái)致力于成為“旅行+”生態(tài)的領(lǐng)導者。

據“汽扯扒談”在活動(dòng)現場(chǎng)了解，邁入全新發(fā)展階段后，捷途汽車(chē)將植根于“+生態(tài)”、“+互聯(lián)”、“+產(chǎn)品”、“+體驗”等四大品牌定位，不斷強化“旅行+”品牌基因，豐富“旅行+”品牌內涵。并布局全場(chǎng)景出行產(chǎn)品規劃，組建用戶(hù)“旅行+”體驗師，為用戶(hù)打造智慧出行和健康生活的空間。

同時(shí)，奇瑞控股集團副總經(jīng)理、捷途汽車(chē)總經(jīng)理鮑思語(yǔ)還在現場(chǎng)透露，捷途汽車(chē)到2026年將在全球范圍內布局10個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)基地，并將市場(chǎng)擴大到全球60個(gè)國家/地區。在海外市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )建設將達到1000家的規模。

而在國內市場(chǎng)，捷途計劃在未來(lái)幾年內，研發(fā)方面投入300億元用于“旅行+”戰略的發(fā)展，并每年推出一到兩款全新車(chē)型，在目前捷途X70和捷途X90的基礎上，布局捷途X-1以及捷途X-2等新產(chǎn)品，形成4大SUV產(chǎn)品系列。以及由MPV、硬派越野車(chē)和皮卡等3種車(chē)型組成的跨界系列，和N系列的混動(dòng)車(chē)型為主的“4+3+N”全場(chǎng)景出行產(chǎn)品規劃，最終達到每年100萬(wàn)輛的銷(xiāo)量規模。

昆侖架構打造全新車(chē)型

作為此次活動(dòng)的另一個(gè)“重頭戲”，代號為捷途X的全新概念車(chē)也正式亮相。這款定位為A級SUV的概念車(chē)也將成為新捷途戰略的落地之作和“昆侖”架構的首發(fā)車(chē)型。據了解，全新“昆侖”架構擁有L5級別自動(dòng)駕駛、A lot無(wú)線(xiàn)拓展、即插即用、中央計算機和千兆以太網(wǎng)等優(yōu)勢，突出打造車(chē)輛的旅行智能化和健康可視化等特點(diǎn)。

捷途X采用了更加年輕化的交互設計，線(xiàn)條流暢飽滿(mǎn)，整體造型兼具運動(dòng)感與科技感，將搭載華為高階L3級自動(dòng)駕駛輔助系統，以及智能座艙3.0和健康座艙4.0的最新研發(fā)成果，為用戶(hù)前沿智能駕乘體驗賦能。

在技術(shù)層面，新車(chē)仍將共享奇瑞集團的研發(fā)技術(shù)和資源，搭載奇瑞“鯤鵬”動(dòng)力平臺。同時(shí)，新車(chē)在研發(fā)之出就秉承著(zhù)用戶(hù)共創(chuàng )和用戶(hù)出行場(chǎng)景化的理念，每一個(gè)設計、每一個(gè)配置、每一個(gè)場(chǎng)景都來(lái)源于用戶(hù)的反饋與驗證。它不止于車(chē)，更兼顧了用戶(hù)的出行場(chǎng)景、體驗和情感。

可以說(shuō)，捷途X這位“新成員”的加入，無(wú)疑將會(huì )進(jìn)一步完善捷途汽車(chē)的產(chǎn)品矩陣，滿(mǎn)足用戶(hù)全場(chǎng)景出行的更高需求。同時(shí)，基于用戶(hù)共創(chuàng )的理念，捷途汽車(chē)在活動(dòng)現場(chǎng)也正式開(kāi)啟了品牌新LOGO和捷途X新車(chē)名稱(chēng)的全球征集。

三最營(yíng)銷(xiāo)打造共創(chuàng )平臺

目前的統計數據表明，捷途汽車(chē)35歲以下用戶(hù)占比達到60%，產(chǎn)品設計個(gè)性化、用戶(hù)經(jīng)營(yíng)人性化和圈層營(yíng)銷(xiāo)興趣化等年輕化特質(zhì)愈加凸顯。未來(lái)，新品牌獨立后將開(kāi)啟從“捷途的用戶(hù)、捷途的伙伴”到“用戶(hù)的捷途、伙伴的捷途”的轉變。

基于此，除了新品牌規劃和新產(chǎn)品布局，捷途汽車(chē)在營(yíng)銷(xiāo)方面也沒(méi)有放慢腳步。捷途汽車(chē)副總經(jīng)理、營(yíng)銷(xiāo)中心總經(jīng)理李學(xué)用在現場(chǎng)表示：“捷途汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)入2.0階段后，將持續踐行‘三最’營(yíng)銷(xiāo)理念，用最理解用戶(hù)的需求、更貼近用戶(hù)的營(yíng)銷(xiāo)和更愉悅用戶(hù)的體驗，來(lái)滿(mǎn)足年輕消費群體。”

具體來(lái)看，捷途汽車(chē)將通過(guò)產(chǎn)品共創(chuàng )、品牌共創(chuàng )和生態(tài)共創(chuàng )，組成更加開(kāi)放的“旅行+”共創(chuàng )平臺，構建用戶(hù)全生命周期的在線(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)體系，探索場(chǎng)景化營(yíng)銷(xiāo)模式，從價(jià)格營(yíng)銷(xiāo)轉為體驗營(yíng)銷(xiāo)、價(jià)值營(yíng)銷(xiāo)，打造Whenever隨時(shí)、Wherver隨地、Whoever隨心的“3W”全域全時(shí)服務(wù)，從而建立用戶(hù)共創(chuàng )、生態(tài)共享、伙伴共贏(yíng)的生態(tài)體系。

總結：

在尹同躍看來(lái)，捷途汽車(chē)還是個(gè)只有3歲大的“孩子”，但3年40萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jì)也讓它成為奇瑞集團整體銷(xiāo)量構成中重要的增長(cháng)引擎。隨著(zhù)品牌獨立和產(chǎn)品戰略的升級，捷途汽車(chē)做好了準備，化身“行動(dòng)派”來(lái)定義新的旅途。同時(shí)，昆侖架構的發(fā)布和全新車(chē)型的推出，也將助力其在競爭激烈的市場(chǎng)中，進(jìn)入到開(kāi)疆擴土的全新征程。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！