汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

古語(yǔ)有云：“人之道，損不足而奉有余。”

這是一種多的愈多，少的愈少的一種社會(huì )現象，西方謂之馬太效應，而它也很好地被用來(lái)反映中國汽車(chē)市場(chǎng)的現狀。在這個(gè)大部分人對車(chē)都并不是很了解的時(shí)代，大家買(mǎi)車(chē)時(shí)往往關(guān)注的是賣(mài)得最好的幾款車(chē)型，一款好車(chē)并不一定賣(mài)得好，但是賣(mài)得好的車(chē)總會(huì )有一些足夠吸引消費者的特點(diǎn)。

在中國汽車(chē)市場(chǎng)，“酒香不怕巷子深”的理念多少顯得有些水土不服，“叫好不叫座”的現象也是司空見(jiàn)慣，那么究竟靠什么才能打動(dòng)“傲嬌”的中國消費者呢？

“傲嬌”的中國消費者選車(chē)很感性

最近，11月銷(xiāo)量排行榜新鮮出爐，哈弗H6以月銷(xiāo)7萬(wàn)輛的成績(jì)又搶了頭條，一款多年沒(méi)有升級換代的車(chē)型能屢屢刷新銷(xiāo)量紀錄，這或許也能讓你明白其中的道理：“銷(xiāo)量第一就是要給消費者想要的。”對于不了解車(chē)的大部分消費者而言，看著(zhù)好看、坐著(zhù)舒服成為了他們簡(jiǎn)單粗暴的購車(chē)邏輯，而這透露出外觀(guān)、內飾和空間成了中國消費者買(mǎi)單的重要理由，而性能坐起了“冷板凳”。那么事實(shí)是否真的如此呢？

外觀(guān)出色和空間寬裕之所以能夠打動(dòng)中國消費者，是因為這是大部分消費者在有限的購車(chē)成本內所做的最能滿(mǎn)足他需求的選擇?？梢?jiàn)，在預算有限的情況下，外觀(guān)、內飾和空間是第一要素，而動(dòng)力性能出眾則是錦上添花了，畢竟，每個(gè)人對于發(fā)動(dòng)機或多或少都有一點(diǎn)莫名的沖動(dòng)。在這方面，像馬自達這樣的車(chē)企就有點(diǎn)本末倒置了，對于性能發(fā)動(dòng)機的癡迷和執著(zhù)而輕視了內飾和空間方面的改進(jìn)，讓它在中國汽車(chē)市場(chǎng)并不是那么順利。那么，有沒(méi)有一輛車(chē)，在預算有限的情況下，能夠在外觀(guān)和空間上滿(mǎn)足“挑剔”的消費者，而又在動(dòng)力性能上給他們驚喜呢？

普遍看好與吃瓜群眾的漠視

木桶理論說(shuō)的是一只水桶能裝多少水取決于它最短的那塊木板，這種現象在汽車(chē)行業(yè)尤為突出。

曾經(jīng)阿特茲剛出來(lái)的時(shí)候可謂驚艷，魂動(dòng)設計語(yǔ)言大受褒贊，除此之外，操控品質(zhì)出色，動(dòng)力油耗表現也是上佳?？墒巧鲜幸荒陙?lái)缺銷(xiāo)量平平，究其原因還是內飾的做工與用料較為粗糙，而國人購買(mǎi)中級車(chē)主要用途多為家用或商用，講求中庸，主打運動(dòng)的阿特茲自然吃不到肉。

自主品牌里面MG名爵銳騰也是這種情況，“8秒破百”、“37米剎停”，性能在中國品牌SUV中絕對排名第一，更超越了部分豪華品牌SUV，比那些只會(huì )借鑒豪華品牌外觀(guān)的車(chē)企不知道高到哪里去了。但是國人對于SUV的需求主要還是大空間實(shí)用，用料上乘有面子。

此外銳志也是這種情況，后驅+V6發(fā)動(dòng)機在同級別中無(wú)敵手，但就是叫好不叫座。

補齊短板，讓情懷落地

情懷終須落地，畢竟這是一個(gè)銷(xiāo)量為王的市場(chǎng)，而今廠(chǎng)家們似乎也都逐漸意識到了這個(gè)問(wèn)題。昨天上汽名爵發(fā)布了幾張全新名爵銳騰的官方概念圖，讓這款個(gè)性鮮明、標榜性能的產(chǎn)品再次走入眾人的視線(xiàn)。

最近一年上汽乘用車(chē)動(dòng)作不斷，隨著(zhù)榮威RX5的熱銷(xiāo)，名爵ZS的熱議，上汽乘用車(chē)似乎發(fā)生了一些本質(zhì)性的變化。作為10萬(wàn)級別性能最強的SUV，名爵銳騰全新改款是否也將發(fā)生一些本質(zhì)性的變化？甚至有望成為SUV市場(chǎng)的黑馬？畢竟它的實(shí)力確實(shí)毋庸置疑。

從外觀(guān)上看，全新銳騰前臉更為舒展，加寬的進(jìn)氣格柵也不再像以前那么尖銳；刀鋒鍍鉻設計加上豎琴式日間行車(chē)燈，使得整體視覺(jué)更為協(xié)調。而內飾的變化更大，方向盤(pán)與出風(fēng)口的全新設計頗有豪華車(chē)的感覺(jué)。原先最為人詬病硬塑料也將改為大面積軟性材質(zhì)，檔次感提升不少，相信能捕獲不少?lài)说臍g心。

以前看網(wǎng)友評論大多認可銳騰的性能，只是吐槽外觀(guān)與內飾。而如今銳騰補齊了這塊“短板”，是否真能獲得用戶(hù)的認可，從原先的“性能第一”變成“性?xún)r(jià)比第一”？

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