Gazoo Racing 于1月確定 了發(fā)布日期，即豐田及其賽車(chē)部門(mén)，它已使多家歐洲出版物提前獲得了備受期待的下一代全球GR模型GR Yaris。

基于Evo參加的原型驅動(dòng)器，以下是他們到目前為止所能取得的成就：

這是為符合WRC的R5類(lèi)而特別設計的。

GR Yaris的三門(mén)外殼與常規的五門(mén)版本完全不同。包括空氣動(dòng)力學(xué)，重量，剛度和重量分布在內的規格均基于湯米·馬基寧(TommiMäkinen)的要求，他曾是豐田世界拉力賽車(chē)隊的車(chē)隊負責人。

它在結構中同時(shí)包含碳纖維和鋁。

該發(fā)動(dòng)機的安裝位置比常規Yaris靠后21毫米，以改善重量分布，車(chē)頂線(xiàn)低95毫米。

后懸架將其扭力梁軸換成獨立的雙叉臂。

它由1.6升3缸單元提供動(dòng)力。豐田聲稱(chēng)采用渦輪增壓技術(shù)，可產(chǎn)生超過(guò)247馬力的功率和350 Nm的扭矩-這使其成為市場(chǎng)上最強大的三缸發(fā)動(dòng)機。

它具有永久性全輪驅動(dòng)，并在每個(gè)端部裝有一個(gè)離合器組件。這能夠將100%的發(fā)動(dòng)機動(dòng)力發(fā)送到任一車(chē)軸。限滑差速器將作為選裝件提供。

沒(méi)有漂移模式。

它唯一的變速箱是6速手動(dòng)檔。

首次亮相將在1月的東京汽車(chē)沙龍舉行，但客戶(hù)交付將定于2020年第三季度開(kāi)始，作為常規生產(chǎn)(即非限量版)的車(chē)型。

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