梅賽德斯·奔馳EQC是戴姆勒EQ品牌的首款生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)?；?016年巴黎車(chē)展上推出的Generation EQ概念，設計精美的緊湊型豪華SUV三年后開(kāi)始生產(chǎn)。

為了展示該車(chē)所采用的開(kāi)拓性技術(shù)，來(lái)自三個(gè)不同地點(diǎn)的四個(gè)職業(yè)團體的梅賽德斯·奔馳培訓生接受了艱巨的項目，以開(kāi)發(fā)EQC剖切式樣車(chē)。

在一年的時(shí)間里，四十名受訓人員制作了車(chē)身面板部分和車(chē)載充電器，座艙，保險杠或大燈等單個(gè)組件的切出版本。

他們的工作使我們對SUV的動(dòng)力總成，電池和電子部件等技術(shù)創(chuàng )新有了獨特的了解。

在汽車(chē)的前部，引人注目的第一件事是暴露的右側，可以看到汽車(chē)的傳感器和主動(dòng)距離輔助裝置。

梅賽德斯·奔馳EQC剖視圖

前大燈還有一個(gè)切開(kāi)的區域，并彈出了梅賽德斯·奔馳標志，以露出其后方的電子組件和傳感器。

當我們向上看時(shí)，我們看到引擎蓋上有切口。它暴露了電驅動(dòng)模塊，該模塊經(jīng)過(guò)優(yōu)化，可在中低負載范圍內實(shí)現最佳效率，并驅動(dòng)前輪。

在車(chē)輛的行駛側，每個(gè)車(chē)門(mén)上都有兩個(gè)切口，可以讓我們看到車(chē)內，右側的座椅已被拆下，地板也露出了，露出80 kWh的鋰電池，重達650千克(1433磅)和所有連接的電子組件。

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