一個(gè)美國制造商福特和Rivian宣布他們不會(huì )聯(lián)合開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)，盡管BlueOval對這家新貴進(jìn)行了大量投資。盡管持有Rivian14.4%的股份并在該公司投資75億美元(101億澳元)，福特還是決定在其電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)中走自己的路。

據《汽車(chē)新聞》報道，福特首席執行官吉姆法利表示，該公司現在的電動(dòng)汽車(chē)地位遠強于最初投資Rivian時(shí)，最近宣布對研發(fā)設施進(jìn)行巨額投資。

“現在，我們對在電動(dòng)領(lǐng)域獲勝的能力越來(lái)越有信心，”法利告訴《汽車(chē)新聞》。

“當你將今天與我們最初進(jìn)行投資時(shí)相比，發(fā)生了很大的變化：關(guān)于我們的能力，關(guān)于這兩種情況下的品牌方向，現在我們更加確定我們必須做什么。

“我們想投資Rivian——我們熱愛(ài)公司的未來(lái)——但在這一點(diǎn)上，我們將開(kāi)發(fā)自己的車(chē)輛。”

Farley一直是福特向電氣化邁進(jìn)的支持者，但他也意識到BlueOval面臨來(lái)自電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng )公司的壓力，最近他告訴福特員工，它應該以特斯拉Model3為例，說(shuō)明電動(dòng)市場(chǎng)有多強大.

隨著(zhù)第一輛RivianR1T皮卡車(chē)于9月下線(xiàn)，這家新貴擊敗了福特，在美國生產(chǎn)了第一輛電動(dòng)卡車(chē)——早在BlueOval計劃于明年推出的F-150Lightning之前首次亮相。

本月早些時(shí)候，Rivian在納斯達克證券交易所上市，躋身全球最有價(jià)值汽??車(chē)制造商的前五名，同時(shí)還發(fā)布了有史以來(lái)規模最大的首次公開(kāi)募股之一——市值達到1205億美元(澳大利亞1652億美元)。

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