阿斯頓馬丁和紅牛技術(shù)公司開(kāi)發(fā)的AM-RB001超級跑車(chē)可以提供超過(guò)4000磅(1814公斤)的下降力。在《華爾街日報》的一篇討論這種模式的文章中，它的設計師艾德里安紐維展示了這種軌道專(zhuān)用變體的非凡形象。根據項目工程師王冠淇的說(shuō)法，這可能使AM-RB001轉向高達4克的橫向加速度。相比之下，一級方程式賽車(chē)可以發(fā)展出3.5g的側向加速度，邁凱輪P1GTR大約2.5g。

幫助實(shí)現這些非凡的數字將是該模型利用先進(jìn)的車(chē)身下空氣通道設計，這將是如此有效，該模型將不需要使用大型尾翼或任何明顯的空氣動(dòng)力學(xué)輔助。

當然，不僅僅是AM-RB001會(huì )出現激烈的角力。據悉，它將能夠在短短10秒內從靜止加速到200英里/小時(shí)(320公里/小時(shí))，使其下線(xiàn)速度甚至超過(guò)科尼賽克One: 1。

幫助實(shí)現這樣一個(gè)令人難以置信的數字將是一個(gè)自然呼吸的V12發(fā)動(dòng)機可能會(huì )以超過(guò)10，000 rpm的轉速旋轉，并可能匹配一個(gè)混合動(dòng)力系統。動(dòng)力預計將位于1000馬力附近，而該車(chē)型的整體重量將被限制在1000千克(2200磅)左右。

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