2020北京國際車(chē)展正在如火如荼地進(jìn)行中，各大車(chē)企同臺競技，成為展現企業(yè)產(chǎn)品升級、品牌升級的絕佳場(chǎng)所。而在近來(lái)火熱的中大型SUV市場(chǎng)，中國品牌布局車(chē)型越來(lái)越多，諸如全新一代捷途X90、吉利豪越也同樣在本次車(chē)展一展英姿。

對于中國品牌中大型SUV市場(chǎng)，消費者最關(guān)注的是什么?除了空間舒適性的體驗，動(dòng)力可能是消費者首要決策因素?！?019中國汽車(chē)消費趨勢報告》也顯示，消費者購車(chē)決策過(guò)程中，決策路徑呈現無(wú)序化，品牌越來(lái)越無(wú)邊界化，也就是說(shuō)用戶(hù)更關(guān)注產(chǎn)品本身，更在乎體驗，對于中大型SUV，動(dòng)力體驗尤其如此。

基本參數也能看出很多門(mén)道

動(dòng)力的優(yōu)劣發(fā)動(dòng)機是核心要素，首先我們需要了解的是發(fā)動(dòng)機的技術(shù)先進(jìn)性，以全新一代捷途X90、吉利豪越為例，分別搭載1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機，兩款發(fā)動(dòng)機均獲得過(guò)“中國心十佳發(fā)動(dòng)機”，均采用缸內直噴的供油方式，這種方式油氣混合氣體霧化、燃燒更充分，燃油有經(jīng)濟性表現也更好，同時(shí)能提高升功率和壓縮比，與同排量發(fā)動(dòng)機相比功率和扭矩理論上能提高10%。

從材質(zhì)上看，前者1.6T發(fā)動(dòng)機使用的是更耐磨、散熱更好、質(zhì)量更輕的鋁合金材質(zhì)，對發(fā)動(dòng)機整機性能有很大增益，后者采用的是常規的鑄鐵材質(zhì)。賬面數據上看，經(jīng)常會(huì )看到的最大功率和最大扭矩兩組參數上，兩者互有勝負，基本處于同一水平線(xiàn)。這兩項參數通俗的來(lái)說(shuō)，最大功率代表車(chē)輛能達到的最高車(chē)速，最大扭矩代表車(chē)輛起步加速性能，數值越大性能越優(yōu)。值得一提的是，全新一代捷途X90搭載的后多連桿懸架，結構上的優(yōu)勢使其對顛簸路面的濾震性和舒適性表現更優(yōu)。

升功率和升扭矩最能體現優(yōu)劣

對發(fā)動(dòng)機有一定了解的朋友肯定知道，升功率和升扭矩才是反應一款發(fā)動(dòng)機優(yōu)劣的核心指標，數值越大代表著(zhù)發(fā)動(dòng)機強化程度越高，技術(shù)水平更先進(jìn)，而不一定功率和扭矩越大的發(fā)動(dòng)機就越好。

升功率是每升氣缸工作容積所發(fā)出的最大功率，體現發(fā)動(dòng)機品質(zhì)高低主要是看動(dòng)力性和經(jīng)濟性，升功率就是說(shuō)反應發(fā)動(dòng)機要功率和燃料消耗量關(guān)系的指標;升扭矩是每升發(fā)動(dòng)機排量所能發(fā)出的最大有效扭矩，它是發(fā)動(dòng)機技術(shù)水平的反映，升扭矩越大，發(fā)動(dòng)機性能越好。

從對比圖可以一目了然地看出，全新一代捷途X90搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機升功率和升扭矩參數均大幅領(lǐng)先于豪越的1.8T發(fā)動(dòng)機。主要得益于這款發(fā)動(dòng)機采用了國內頂尖的iHEC(智效)燃燒系統和發(fā)動(dòng)機熱效管理技術(shù)，以及將摩擦、輕量化和NVH的技術(shù)優(yōu)化，具有大扭矩、低油耗、排放低、噪音小等優(yōu)點(diǎn);使用響應更快的小慣量渦輪，低轉速即釋放最大扭矩，轉速區間中后段也不會(huì )出現扭力衰減的情況;累計15000小時(shí)的臺架驗證和累計超過(guò)200萬(wàn)公里的整車(chē)驗證，可靠性也有保證，并且奇瑞捷途現階段還提供了發(fā)動(dòng)機終身質(zhì)保服務(wù)，用車(chē)基本沒(méi)有后顧之憂(yōu)。

所以，選車(chē)的時(shí)候如果對動(dòng)力有一定要求，一定要仔細研究一下發(fā)動(dòng)機的各個(gè)參數，把備選車(chē)型放在一起進(jìn)行橫向對比，這樣才能買(mǎi)到稱(chēng)心如意的好車(chē)，當然還要結合實(shí)際試駕體驗。

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