早在1969年，越野賽車(chē)傳奇人物羅德·霍爾(Rod Hall)便在由比爾·斯特羅普(Bill Stroppe)改裝的福特野馬(Ford Bronco)贏(yíng)得了艱苦的巴哈1000沙漠競賽。去年，在那次勝利的五十周年紀念日，福特希望通過(guò)新的Bronco R來(lái)重溫過(guò)去的輝煌-一款專(zhuān)門(mén)用于賽車(chē)的原型車(chē)，雖然并非嚴格基于今年早些時(shí)候首次亮相的Bronco量產(chǎn)車(chē)，其部分。其中包括動(dòng)力總成，從渦輪增壓的EcoBoost發(fā)動(dòng)機一直到十速自動(dòng)變速器，分動(dòng)箱和前差速器。

不幸的是，2019年的Bronco R在一場(chǎng)Baja比賽中的嘗試是一場(chǎng)持續不斷的災難，這輛SUV遭受了嚴重的損壞，并且由于不幸而遭受的零件損壞多于其他任何東西。但是現在，福特將有機會(huì )做更多的事情。

福特剛剛在美國注冊了商標名稱(chēng)“ Bronco Rough Riders”，涵蓋了“賽車(chē)性質(zhì)的娛樂(lè )服務(wù)”，這表明福特已經(jīng)準備好在Baja 1000之類(lèi)的越野比賽中再次參賽。舉世聞名的達喀爾拉力賽讓福特感到如此大膽。

這項賽車(chē)計劃目前似乎與福特的總體戰略非常吻合，在美國，這一戰略包括從汽車(chē)細分市場(chǎng)轉向卡車(chē)，跨界車(chē)和SUV(如2021年福特Bronco)這樣的重心-福特業(yè)務(wù)中最熱，更賺錢(qián)的部分。這也很有意義，可以代替福特在IMSA和FIA跑車(chē)競賽中終止的GT賽車(chē)計劃，后者在2016年贏(yíng)得了勒芒冠軍，并在兩年后獲得了IMSA制造商的頭銜，但由于福特已經(jīng)削減了大部分其在美國的汽車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)。

“ Bronco Rough Riders”綽號與福特Rough Riders的樣式相同-1990年代初，這是一個(gè)越野賽車(chē)集團，由許多車(chē)隊組成，在福特的支持下，各級別的比賽。這項工作在五年中贏(yíng)得了20多個(gè)車(chē)手和制造商冠軍頭銜，使福特有機會(huì )開(kāi)發(fā)和改進(jìn)新的底盤(pán)和動(dòng)力總成組件。

當然，我們無(wú)法保證新商標會(huì )真正投入使用，但是由于福特的賽車(chē)工程師如今可能有很多空閑時(shí)間，我們懷疑《野馬越野車(chē)手》將成為現實(shí)。

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