如果2021年起亞Stinger的微妙改款讓您感到有點(diǎn)不知所措，那么，我們偶然發(fā)現了一些可以振興您對韓國運動(dòng)型轎車(chē)的興趣的產(chǎn)品。德國調音師AMJ Fahrzeugdesign的手工作品，他們提出的最能形容為使用類(lèi)固醇的起亞Stinger。

它被稱(chēng)為StingAir，幾乎可以想到您進(jìn)行的所有空氣動(dòng)力學(xué)改裝，包括鴨尾擾流板，擴壓器插件，前唇和富于攻擊性的下縱梁。當然，還有更大的Tomason車(chē)輪使Stinger股票上的車(chē)輪相形見(jiàn)war。

一家名為Singcom的公司隨后介入以添加獨特的包裝，該包裝將各種黑色和黃色圖形元素添加到基礎白色涂料中。甚至鼻子上的起亞徽章都以醒目的黃色制成。它比許多跑車(chē)都低處落地，它可能是我們有史以來(lái)最具威脅性的毒刺。

這些變化不僅僅是視覺(jué)上的，因為在引人注目的外觀(guān)之下是升級版的Bilstein Performance空氣懸架。幸運的是，可以對其進(jìn)行調整以提高或降低汽車(chē)的行駛高度-如圖中所示，常規的減速帶給StingAir帶來(lái)了許多問(wèn)題。

內飾方面的變化更加微妙，但“毒刺”確實(shí)獲得了其他阿爾坎塔拉飾面，例如在方向盤(pán)中央。雖然看起來(lái)它想吃寶馬M3作為早餐，但StingAir還是采用了歐洲提供的標準2.2升渦輪柴油發(fā)動(dòng)機。

它產(chǎn)生197馬力和325磅-英尺的扭矩，因此沒(méi)有足夠的動(dòng)力與StingAir的出色表現相媲美。毒刺(Stinger)提供的3.3升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(功率為368 hp)似乎更合適。有趣的是，自那時(shí)起，柴油發(fā)動(dòng)機就已從起亞的歐洲產(chǎn)品中刪除。不過(guò)，無(wú)論引擎蓋如何，起亞航空都展示了起亞全力以赴與現代汽車(chē)的N徽章汽車(chē)相抗衡的表現部門(mén)的可能性。

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