全球首款純電動(dòng)大眾市場(chǎng)乘用車(chē)日產(chǎn)聆風(fēng)(Nissan Leaf)可能已經(jīng)達到了一些令人印象深刻的里程碑，但現在，它已為其完善的功能庫增加了一項新技能。

日產(chǎn)汽車(chē)剛剛透露了一個(gè)新概念，稱(chēng)為“重新葉子”，它巧妙地運用了語(yǔ)言來(lái)達到其目的的核心：在遭受自然災害的地區提供救濟。Re-Leaf本質(zhì)上是一個(gè)應急車(chē)輛和移動(dòng)電池庫，能夠駛入災區并為關(guān)鍵功能供電。這款汽車(chē)使用62 kWh電池組(長(cháng)距離Leaf PLUS的標準配置)和一些特殊的動(dòng)力修改來(lái)做到這一點(diǎn)。

這些修改包括雙向充電系統，該系統使Leaf既可以從電網(wǎng)汲取電力，也可以向電網(wǎng)供電，并且共有三個(gè)電源插座：兩個(gè)外部安裝的防水插座，以及后備箱中的普通家用插頭。這款62 kWh的電池遠非業(yè)界最佳，但Nissan表示，足以連續24小時(shí)驅動(dòng)電動(dòng)手提電鉆，換氣扇，重癥監護呼吸機和100瓦LED泛光燈，這些燈可同時(shí)運行或供電一周中大部分時(shí)間的平均住房。

日產(chǎn)表示，這些機隊可以為受災地區提供充足的電力，以便關(guān)鍵功能可以保持在線(xiàn)狀態(tài)，而工程師則可以恢復電力。根據日產(chǎn)汽車(chē)的計算，這通常需要24至48小時(shí)。

日產(chǎn)進(jìn)一步為日產(chǎn)Re-Leaf做好了應急準備，為該概念提供了適度的懸架舉升-更好地清除障礙物-并加寬了履帶寬度，以在偏空地形上提供額外的穩定性。底面有一些額外的覆層可以保護重要部件，而電動(dòng)車(chē)則采用全地形橡膠包裹的強化17英寸車(chē)輪。

在內部，Re-Leaf的后排座椅可以容納一個(gè)儲物箱，一個(gè)可拉出式辦公桌和一臺32英寸的顯示器，因此汽車(chē)可以用作通訊樞紐。

日產(chǎn)的新概念似乎不大可能只是演示，該演示旨在突出其電動(dòng)汽車(chē)電池的一些潛在的新穎用途，但是即使產(chǎn)量很少，我們仍然懷疑您是否可以購買(mǎi)一個(gè)。幸運的是，即將面世的日產(chǎn)Ariya滿(mǎn)足了您對高級日產(chǎn)EV的渴望。

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