說(shuō)，你聽(tīng)到了嗎?小鎮上有一輛全新的福特F-150，如果當前的趨勢繼續下去，它將不僅是美國最暢銷(xiāo)的卡車(chē)，而且還將是最暢銷(xiāo)的汽車(chē)。期。這是自1981年以來(lái)福特F系列的頭銜，它沒(méi)有任何放緩的跡象，在過(guò)去三個(gè)日歷年中，每年移動(dòng)約90萬(wàn)輛。

周二，福特汽車(chē)標志著(zhù)美國最大的組裝工廠(chǎng)堪薩斯城汽車(chē)組裝廠(chǎng)計劃停產(chǎn)，以支持在那里生產(chǎn)全新的2021年福特F-150。F-150的第二個(gè)家已經(jīng)在生產(chǎn)中：位于密歇根州迪爾伯恩的迪爾伯恩卡車(chē)廠(chǎng)，這意味著(zhù)上一代F-150已正式完成。

福特在堪薩斯城裝配廠(chǎng)的7250名員工和小時(shí)工還建造了Transit商業(yè)貨車(chē)。然而，根據波士頓咨詢(xún)集團的一項研究，在這兩個(gè)方面中，F系列的影響越來(lái)越大，每年為美國GDP貢獻近490億美元。當然，這包括F系列“超級責任”的貢獻，但這同樣是令人印象深刻的壯舉。

這是一個(gè)更加令人擔憂(yōu)的統計數據：在2019年在美國組裝的超過(guò)200萬(wàn)輛全尺寸皮卡中，福特的責任約為一半-是其最接近競爭對手的兩倍。

2020年福特F-150的生產(chǎn)標志著(zhù)堅固的F-150 Raptor的暫時(shí)停止生產(chǎn)，因為新的2021型號無(wú)需直接替換就可以投放市場(chǎng)。全新的Raptor預計會(huì )在未來(lái)一兩年內彎曲，而且有傳言稱(chēng)該卡車(chē)將不提供一個(gè)，而是兩個(gè)強大的動(dòng)力裝置：由混合動(dòng)力系統支持的EcoBoost V6，以及直接從其借用的增壓5.2L V8不屈不撓的謝爾比GT500野馬。

但是即使沒(méi)有猛禽，全新的F-150也有其國內競爭對手無(wú)法做到的：混合動(dòng)力?？ㄜ?chē)的“ PowerBoost”混合動(dòng)力總成將3.5升EcoBoost V6與1.5 kWh電池組和35 kW電動(dòng)機配對安裝在十速自動(dòng)變速器中，總輸出功率為430馬力，而最大輸出功率為570 lb-ft扭矩。福特預計EPA的燃油經(jīng)濟性總和約為23 mpg，雖然這聽(tīng)起來(lái)可能不算多，但比同型號的F-150便宜4 mpg。

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