新款GMCSierraEV最初將僅配備高端DenaliEdition1內飾，起價(jià)為108,695美元。顯然，這是建議零售價(jià)，這意味著(zhù)經(jīng)銷(xiāo)商的價(jià)格要么更高，要么更高。更便宜的版本最終將在后期推出。

GMCSierra和雪佛蘭SilveradoEV是兄弟姐妹，它們共享結構性Ultium電池組，在Sierra中，它提供400英里的續航里程或640公里。Ultium基于800V架構，支持高達350kW的直流充電，可在10分鐘內充電100英里。就像它的所有競爭對手一樣，Sierra可以作為備用能源，GMC聲稱(chēng)它可以在充滿(mǎn)電的情況下為一所房子供電21天。

唯一的車(chē)身選擇是帶有近6英尺長(cháng)的床的乘員駕駛室，皮卡具有打開(kāi)駕駛室的中門(mén)，通過(guò)降低后排座椅，卡車(chē)床可以延伸到9英尺-非常有用的解決方案。

后擋板也可以作為延伸部分，并增加另外兩英尺——總共11英尺的貨物空間或略超過(guò)3.3米。Sierra的車(chē)載電源可以運行房屋，可用于為高達10.2kW的任何DIY工具供電，標配10個(gè)電源插座-足以運行整個(gè)車(chē)間或為另一輛電動(dòng)汽車(chē)充電。

在動(dòng)力和性能方面，Sierra比其兄弟Silverado多出90馬力。有754hp的功率和1,064Nm的扭矩——如果出現這種情況，可能足以拉動(dòng)一座房子。但大多數時(shí)候，它的雙電機AWD傳動(dòng)系統將在與其他汽車(chē)比賽時(shí)進(jìn)行測試，并且以4.5秒的速度從0到60英里/小時(shí)，Sierra是一個(gè)強大的競爭對手。

當不被用作交通信號燈賽車(chē)手時(shí)，Sierra是一款功能強大的越野車(chē)。它配備了四輪轉向和令人垂涎的螃蟹步道，因此它可以擺脫狹窄的地方，但更有可能用來(lái)給旁觀(guān)者留下深刻印象。牽引能力設定為9,500磅或4,309公斤——這足以讓F-150閃電戰機在拉鋸戰中進(jìn)行，這在第一批交付給客戶(hù)時(shí)是不可避免的。

內飾與SilveradoEV上的內飾驚人地接近，相同的中央16.8英寸屏幕和11.8英寸數字儀表盤(pán)。Denali飾邊帶來(lái)了所有皮革、鋁和木材，多色HUD在擋風(fēng)玻璃上顯示大量信息。SuperCruise和14個(gè)攝像頭都在船上，密切關(guān)注SierraEV的每個(gè)角落。Bose音響系統和玻璃全景天窗完善了設備清單。

GMCSierraEVDenali將不早于2024年初到達經(jīng)銷(xiāo)商處，AT4和Elevation內飾將在2025年推出，GMC將推出一款更便宜的入門(mén)車(chē)型，價(jià)格約為50,000美元，但我們將不得不等待很長(cháng)時(shí)間才能買(mǎi)到.

GMC網(wǎng)站上已經(jīng)開(kāi)放預訂，如果您想參與其中一個(gè)早期的生產(chǎn)時(shí)段，您最好快點(diǎn)。如果歷史是要過(guò)去的——2024年的生產(chǎn)可能已經(jīng)訂滿(mǎn)了。

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