信息試駕時(shí)間：2014年9月試駕地點(diǎn)：青城山

試駕天氣：晴天試駕里程：100公里

王爍撰文攝影：王爍

上市日期：8月29日?？捎密?chē)輛：大眾進(jìn)口。

信息：進(jìn)口高爾夫1.4TSI旅行版

發(fā)動(dòng)機類(lèi)型：1.4T 150 L4發(fā)動(dòng)機排量(CC): 1.4

最大功率(kW/rpm): 110/6000最大扭矩(Nm/rpm): 250/3500

長(cháng)/寬/高(毫米):4562/1799/1481軸距(毫米):2635

變速箱：7速雙離合懸掛形式：

前部：麥弗遜式獨立懸架

后部：多連桿獨立懸架

好評：做工精致，高科技配置豐富，細節人性化。

貶值：不配備ACC自適應巡航，只有一款，選擇余地不大。

歐洲的消費者在用車(chē)時(shí)注重實(shí)用性。在這樣的背景下，歐洲幾乎所有的車(chē)都有相應的旅行版。相比之下，國內旅行車(chē)市場(chǎng)才剛剛起步，但進(jìn)口大眾高爾夫旅行版早在2011年就進(jìn)入國內市場(chǎng)，并取得了不錯的銷(xiāo)售成績(jì)。至少在進(jìn)口大眾的產(chǎn)品系列中，高爾夫旅行版以其寬大的空間、高配置和出色的實(shí)用性征服了相當一部分消費者的心。

去年年底，隨著(zhù)全新的第七代高爾夫在中國的正式引入，其旅行轎車(chē)的引入也提上了日程。在2014成都國際車(chē)展上，全新高爾夫旅行轎車(chē)正式在中國上市。與老款不同的是，新款僅推出一款車(chē)型，售價(jià)27.96萬(wàn)元。很多消費者可能會(huì )失望。一是車(chē)型選擇余地??；二是價(jià)格略高。不過(guò)試駕之后，我覺(jué)得新車(chē)型有很多值得一提的亮點(diǎn)。請閱讀整篇文章，然后再考慮它是否值得這個(gè)價(jià)格。

外觀(guān)：微型邁騰

第一次看到這個(gè)試駕的時(shí)候，兩個(gè)字：驚艷。造成這種視覺(jué)沖擊的很大原因是這輛車(chē)的顏色。這種“霹靂藍”的車(chē)身顏色是老款高爾夫旅行車(chē)沒(méi)有的，國產(chǎn)一汽大眾高爾夫也沒(méi)有。僅此一點(diǎn)估計就能吸引不少消費者的眼球。

在車(chē)身線(xiàn)條上，德系車(chē)的設計非常細膩，他們很少像美系車(chē)那樣采用大開(kāi)大合的線(xiàn)條組合，所以德系車(chē)很少帶來(lái)強烈的視覺(jué)沖擊。但在細節上，美國人沒(méi)有德國人細膩。

通過(guò)一條貫穿發(fā)動(dòng)機網(wǎng)和大燈前臉的鍍鉻線(xiàn)條，新車(chē)看起來(lái)更加低矮，有一種蓄勢待發(fā)的氣勢。這種感覺(jué)是以前線(xiàn)條圓滑的老款車(chē)型從來(lái)沒(méi)有過(guò)的。

新的大燈造型更加犀利，由圓形變?yōu)榱庑蔚那办F燈更具設計感和時(shí)尚感。貫穿大燈中間的一條鍍鉻裝飾，不僅連接了中網(wǎng)上的鍍鉻線(xiàn)條，還將大燈分成了兩部分，下半部分是轉向燈，上半部分是U型LED日間行車(chē)燈和雙氙大燈。

與老款相比，車(chē)身側面中間多了一條腰線(xiàn)，讓新款看起來(lái)更長(cháng)更有活力，符合目前車(chē)市消費者的審美標準。

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