西班牙語(yǔ)版的Km77.com在“駝鹿測試”中測試了保時(shí)捷Taycan Turbo S電動(dòng)汽車(chē)的可操作性。賽車(chē)以每小時(shí)78公里的速度通過(guò)了測試，這并不是最令人印象深刻的結果。

麋鹿測試被認為是最困難的測試之一。在測試過(guò)程中，駕駛員必須沿指定的軌跡高速行駛，而不要撞倒圓錐體。該測試旨在演示在突然突然出現障礙物的情況下汽車(chē)的性能，包括識別穩定系統中的缺陷或其他缺陷。“故障”的結果是，汽車(chē)在行駛過(guò)程中被炸毀或站在外輪上。

Taycan Turbo S沒(méi)有此類(lèi)問(wèn)題，但其結果也不令人印象深刻。事實(shí)是，電動(dòng)汽車(chē)以每小時(shí)76公里的速度撞倒一個(gè)錐體并碰到第二個(gè)錐體，但是以每小時(shí)78公里的速度撞壞了。同時(shí)，在2019年，特斯拉Model 3應對了類(lèi)似的任務(wù)，并且沒(méi)有以更高的速度(每小時(shí)83公里)碰到單個(gè)圓錐體。

最近無(wú)法應對“駝鹿測試”的車(chē)型包括梅賽德斯AMG A 45S。此外，斯柯達(Skoda)Superb和大眾帕薩特(Volkswagen Passat)， 寶馬M235和捷豹I-Pace還發(fā)現了急速機動(dòng)的問(wèn)題。而且，后者的前輪在測試中被擋住了。

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