在豪華汽車(chē)制造商中，創(chuàng )世紀處于獨特地位。它不能依賴(lài)品牌，這一過(guò)程通常需要數年(甚至數十年)的時(shí)間才能創(chuàng )建。以寶馬和保時(shí)捷為例。雷克薩斯在1990年代初也有同樣的問(wèn)題。然而，這種缺乏傳統使得有趣的可能性向前發(fā)展。創(chuàng )世紀不受傳統(例如發(fā)動(dòng)機類(lèi)型或設計)的限制。到目前為止，這已經(jīng)為韓國汽車(chē)制造商提供了很好的服務(wù)。

今年，全新的Genesis GV80豪華SUV將投放市場(chǎng)，而體積較小但尚未透露的GV70也不算太落后。G70運動(dòng)型轎車(chē)也進(jìn)行了更新，G80是全新的。而且，如果您沒(méi)有注意到，當前所有模型都僅采用燃燒發(fā)動(dòng)機。沒(méi)有混合動(dòng)力或插入式混合動(dòng)力。那會(huì )改變嗎?

底特律局報道，在最近的一次向底特律汽車(chē)新聞協(xié)會(huì )的演講中，Genesis首席執行官Mark Del Rosso明確表示該品牌沒(méi)有混合動(dòng)力或PHEV車(chē)型的計劃，并將直接跳至純電池充電。他告訴聽(tīng)眾說(shuō)：“這表明該品牌背后蘊藏著(zhù)智慧。我們認為，邁向BEV至關(guān)重要。”

自去年三月以來(lái)，我們就知道Genesis正在開(kāi)發(fā)eG80，這是G80轎車(chē)的全電動(dòng)版本，直接針對Tesla Model S和即將推出的Mercedes EQS。Genesis的目標是到2024年使每個(gè)當前模型電氣化，這意味著(zhù)eG80僅僅是開(kāi)始。

eG80原型已經(jīng)在包括紐伯格林(Nurburgring)在內的全球各個(gè)角落投入使用。創(chuàng )世紀(Genesis)的母公司現代汽車(chē)(Hyundai)最近推出了另一個(gè)新品牌Ioniq，該品牌專(zhuān)門(mén)致力于全電動(dòng)汽車(chē)。其首款車(chē)型Ioniq 5中型跨界車(chē)計劃于明年某個(gè)時(shí)候推出。Ioniq的技術(shù)進(jìn)步也將使Genesis受益。

德?tīng)?middot;羅索(Del Rosso)還確認沒(méi)有降落轎車(chē)的計劃。他說(shuō)：“雖然轎車(chē)市場(chǎng)正在萎縮，但我們仍在獲得份額。” Genesis的第一輛EV將成為轎車(chē)的事實(shí)證明了這一承諾。

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