在日常生活中汽車(chē)已經(jīng)成為了主要的出行工具，我們在用車(chē)的過(guò)程當中肯定也就會(huì )遇到各種各樣的問(wèn)題?？吹讲簧佘?chē)友提到關(guān)于大通g50是什么發(fā)動(dòng)機此方面的問(wèn)題，對此小編去整理了一些關(guān)于大通g50是什么發(fā)動(dòng)機此方面的訊息，在這里分享給廣大的車(chē)友朋友們。

　　首發(fā)款手動(dòng)版發(fā)動(dòng)機為1.3T多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機，最大功率120kw、峰值扭矩230牛米（最大扭矩轉速1800-4400轉），變速箱匹配6擋手動(dòng)變速箱。

這一版本質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題但品質(zhì)很一般，三缸發(fā)動(dòng)機的1年車(chē)齡和三年車(chē)齡的NVH對比感覺(jué)會(huì )像兩臺車(chē)，雖然和別克GL6為同款發(fā)動(dòng)機，那也只能說(shuō)明別克也就值這么多。首發(fā)款自動(dòng)版發(fā)動(dòng)機為1.5T-15E4E，最大功率124kw、峰值扭矩250牛米（最大扭矩轉速1700-4400轉），這臺幾乎是LFV復刻版的發(fā)動(dòng)機無(wú)論性能還是節能的表現都很好，這點(diǎn)體驗過(guò)MG6、榮威Rx5、名爵HS等車(chē)的話(huà)都會(huì )有這種體驗，但匹配的變速箱也與這幾款車(chē)相同質(zhì)量是非常差的。變速箱為SH25D7-7擋干式雙離合，雙離合在低速下因換擋邏輯和實(shí)際路況的沖突會(huì )明顯頓挫、每一次頓挫會(huì )有多此半聯(lián)動(dòng)、每次半聯(lián)動(dòng)會(huì )有一次磨損，而干摩擦式的結構散熱依靠風(fēng)冷，也就是高速駕駛靠流動(dòng)的風(fēng)吹走熱量。

上述就是小編整理的關(guān)于大通g50是什么發(fā)動(dòng)機這方面的訊息了，希望對你有所幫助。

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