加快中國投放速度 特斯拉上海工廠(chǎng)有望10月份投產(chǎn)

汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的,那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧
動(dòng)工不足一年就將工廠(chǎng)建成投產(chǎn),特斯拉上海超級工廠(chǎng)不僅是首家外國汽車(chē)制造商全資擁有的汽車(chē)制造工廠(chǎng),也將成為基建速度最快的車(chē)企工廠(chǎng)之一。日前有媒體獲得內部消息稱(chēng),特斯拉上海超級工廠(chǎng)即將于10月14日全面投產(chǎn),年底就將實(shí)現周產(chǎn)3000輛Model 3電動(dòng)車(chē)的目標。
2019年1月7日,特斯拉官方宣布上海超級工廠(chǎng)舉行開(kāi)工儀式,特斯拉公司首席執行官埃隆·馬斯克親臨現場(chǎng),工廠(chǎng)建成后首款投產(chǎn)車(chē)型為Model 3電動(dòng)車(chē)。時(shí)隔7個(gè)月之后的2019年8月7日,特斯拉官方再次宣布,“上海超級工廠(chǎng)建設順利,其動(dòng)工至今僅7個(gè)月,并預計在2019年年底正式投產(chǎn)”。
從工廠(chǎng)建筑完工,到安裝電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)設備,再到白車(chē)身下線(xiàn),特斯拉上海超級工廠(chǎng)的工程進(jìn)度飛速進(jìn)行,不少網(wǎng)友感嘆,這就是“基建狂魔”的實(shí)力。CEO馬斯克表示:這是我見(jiàn)過(guò)的建成速度最快的建筑。
針對外界報道下月投產(chǎn)的消息,特斯拉對工廠(chǎng)進(jìn)度等信息嚴格保密,并回應表示,“官方尚未發(fā)布消息,一切以官方消息為準。”特斯拉方面還稱(chēng),“我們期待今年年底在中國開(kāi)始生產(chǎn)。根據上海超級工廠(chǎng)產(chǎn)量爬坡的時(shí)間安排,我們將在截至2020年6月30日的12個(gè)月內,繼續努力實(shí)現全球產(chǎn)量超過(guò)50萬(wàn)輛特斯拉電動(dòng)車(chē)的目標產(chǎn)量。”
從網(wǎng)曝消息來(lái)看,特斯拉上海超級工廠(chǎng)已具備量產(chǎn)條件,9月26日首輛白車(chē)身下線(xiàn),沖壓車(chē)間、涂裝車(chē)間、總裝車(chē)間等具備了生產(chǎn)能力。
今年5月31日,特斯拉公布了國產(chǎn)版Model 3的售價(jià)以及交付信息。中國上海超級工廠(chǎng)生產(chǎn)的Model 3標準續航升級版擁有460km續航里程,0-100km/h加速時(shí)間5.6秒,最高時(shí)速可達225km/h,售價(jià)為32.8萬(wàn)元,第一批車(chē)型最快交付時(shí)間為半年(即2019年底),或最遲于10個(gè)月后交付。
值得注意的是,先期建成組裝產(chǎn)線(xiàn),投產(chǎn)車(chē)輛以CKD形式進(jìn)口到中國組裝生產(chǎn),初始階段每周生產(chǎn)約3000輛Model 3電動(dòng)車(chē)。
上海超級工廠(chǎng)是特斯拉全球第二家超級工廠(chǎng),在中國其是第一家由外國汽車(chē)制造商全資擁有的電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)。
按照特斯拉規劃,上海超級工廠(chǎng)將集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售等功能于一體,預計在2-3年建設之后,達成50萬(wàn)輛純電動(dòng)整車(chē)的年產(chǎn)能,生產(chǎn)車(chē)型包括Model 3和Model Y。
今年8月,工信部發(fā)布免征車(chē)輛購置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄(第二十六批),特斯拉旗下11款車(chē)型均在目錄之列,使得特斯拉售價(jià)再次下調,最高可節省近10萬(wàn)元,Model 3入門(mén)款在中國的起步價(jià)調整至36.39萬(wàn)元人民幣。未來(lái)更多政策上的支持,加上國產(chǎn)化控制成本,特斯拉起售價(jià)有望進(jìn)一步下降。
中國是特斯拉全球第二大市場(chǎng)。馬斯克曾表示,特斯拉未來(lái)的全球總部應該在中國。他還稱(chēng),中國已經(jīng)逐漸是電動(dòng)車(chē)最重要的市場(chǎng),希望特斯拉上有越來(lái)越多的中國元素,甚至是一輛看起來(lái)完全就很中式的汽車(chē),甚至不排除這些產(chǎn)品會(huì )在中國首發(fā)。
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