汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

“我等了快5個(gè)月，我的牌照要到期了，這些潛在的損失你是想象不到的。”一位來(lái)自上海的雷克薩斯準車(chē)主A女士向經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者說(shuō)道，“(指導價(jià)調整)對經(jīng)銷(xiāo)商可能有影響，但這就是你的契約精神了，于情于理這都是不能讓消費者負擔的。”

9月11日，雷克薩斯上調旗下多款主銷(xiāo)車(chē)型官方指導價(jià)，經(jīng)銷(xiāo)商隨即通知定購了相關(guān)車(chē)型的準車(chē)主需補足差價(jià)方可繼續購車(chē)。一石激起千層浪，對于已經(jīng)簽訂購車(chē)合同，交付了定金的準車(chē)主而言，雷克薩斯及其經(jīng)銷(xiāo)商這樣的做法顯然難以接受。

A女士與雷克薩斯經(jīng)銷(xiāo)商簽訂的購車(chē)合同

為了互通信息、分享維權經(jīng)驗，準車(chē)主們建起了微信群。A女士便是其中一個(gè)維權群的群主，“9月11日，銷(xiāo)售通知我要漲價(jià)后建的群，目前有130人。我知道的還有幾個(gè)群，也基本在百人左右。”

A女士表示，其所在群里的準車(chē)主大多定的是雷克薩斯ES 300h和ES 200車(chē)型，她自己定的300h卓越版，今年5月簽訂的購車(chē)合同，并支付了1萬(wàn)元定金，交車(chē)日期為今年的10月-11月。

“銷(xiāo)售用微信語(yǔ)音告訴我廠(chǎng)家指導價(jià)漲了，我定的車(chē)要加1.5萬(wàn)元。我讓他出具書(shū)面通知，結果銷(xiāo)售態(tài)度很強硬，說(shuō)‘我已經(jīng)通知你了，我是不會(huì )出書(shū)面的東西的’。”A女士說(shuō)道，“我的訴求很簡(jiǎn)單，就是按原合同執行。我是拍的牌照，明年3月就到期了。”

據A女士介紹，在其購車(chē)合同背面，確實(shí)有一條約定，若因廠(chǎng)家調整產(chǎn)品配置，賣(mài)方應及時(shí)通知買(mǎi)方，買(mǎi)方要在3日內決定是否按調整后配置及價(jià)格履行合同。若買(mǎi)方超過(guò)3日未提出解除合同，視為同意按調整后配置及價(jià)格履行合同。

A女士購車(chē)合同背面的約定條款

對此，A女士咨詢(xún)了律師，“律師說(shuō)，表面看給了買(mǎi)方兩種選擇，解除合同或按新的配置、價(jià)格執行，但還隱藏了第三種選擇，就是按原合同執行。而且，他沒(méi)有書(shū)面通知，我是可以不予理會(huì )的。”

和A女士同在一家4S店定車(chē)的Z先生，對于這一合同條款也是頗有看法，“官方是9月11日調的價(jià)，銷(xiāo)售第一次給我電話(huà)是9月14日，到目前為止沒(méi)有任何書(shū)面的通知，他沒(méi)有盡到及時(shí)通知的義務(wù)。而且這一條是印在合同背面的，沒(méi)有任何的加黑、加粗，銷(xiāo)售讓簽字的時(shí)候，也并沒(méi)有任何的提示。”

目前，A女士及部分準車(chē)主已向“12315”(消費者權益保護委員會(huì ))進(jìn)行了投訴。“消保委的主張也是原合同執行，如果要退車(chē)，建議雙倍返還定金。還說(shuō)，‘處理過(guò)這么多案件，還沒(méi)見(jiàn)過(guò)這樣的：明知違約，硬著(zhù)頭皮還要走下去。’”

事實(shí)上，在經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者采訪(fǎng)的全國多地的多位雷克薩斯準車(chē)主中，均是由經(jīng)銷(xiāo)商口頭通知漲價(jià)，并未提供任何的書(shū)面通知。甚至就連雷克薩斯方面，也從未在任何官方渠道發(fā)布過(guò)調價(jià)信息。

對此，記者撥打了雷克薩斯顧客服務(wù)中心400電話(huà)，得到的答復是，由于雷克薩斯將在10月對車(chē)型進(jìn)行改款，增加配置、升級系統，所以對車(chē)型指導價(jià)進(jìn)行了調整。官方網(wǎng)站并未發(fā)通知，但是官網(wǎng)車(chē)型配置表價(jià)格已更新為改款后價(jià)格。

而對于準車(chē)主們被要求補差價(jià)一事，400方面僅表示，“這個(gè)需要和經(jīng)銷(xiāo)店進(jìn)行溝通和了解”，“如果您對此不能接受，我們投訴的流程，是由廠(chǎng)家負責人對您進(jìn)一步溝通、了解情況，之后反饋到經(jīng)銷(xiāo)店里。”

C先生購車(chē)合同中的合約說(shuō)明

深圳準車(chē)主C先生，在撥打雷克薩斯顧客服務(wù)中心電話(huà)時(shí)，獲得的信息更為明確，“客服負責人明確說(shuō)了，漲價(jià)是4S店自己的行為，他們只漲了指導價(jià)，沒(méi)有要求4S店按照指導價(jià)對消費者進(jìn)行加價(jià)。”

C先生于今年7月定的ES 200豪華版車(chē)型，并為此支付了3萬(wàn)元定金，“9月16日晚上，銷(xiāo)售給我打的電話(huà)，通知我加錢(qián)，加1.1萬(wàn)元，保險、購置稅等還得再加700多元。”

一位9月初定車(chē)的車(chē)主，合同中被手寫(xiě)上‘版本升級，補指導價(jià)差額’

據C先生介紹，他的購車(chē)合同約定條款并未規定隨廠(chǎng)家配置變更進(jìn)行調整，而是“如遇國家政策變化導致車(chē)輛購置稅/保險代理費及其他一切費用有所增減，則本合同相應增減”。

也因此，C先生在拒絕經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售人員提出的補車(chē)輛差價(jià)時(shí)，銷(xiāo)售人員也只是表示將向上級進(jìn)行反饋。“不過(guò)，一位9月初定車(chē)的車(chē)主，則在合同里被手寫(xiě)了一條‘版本升級，補指導價(jià)差額’，他的銷(xiāo)售就相對表現得強勢一些。”

C先生告訴記者，雷克薩斯廠(chǎng)商方面對于接受補差價(jià)的車(chē)主會(huì )有一個(gè)名為“客戶(hù)關(guān)懷活動(dòng)”的補償，根據車(chē)型不同，補償內容也不盡相同。ES 200是價(jià)值6000元的拉桿箱，以及5000元的延保和保養券。“定車(chē)的時(shí)候，已經(jīng)送我箱子了，我要那么多箱子干嘛!”

雷克薩斯客戶(hù)關(guān)懷活動(dòng)方案

然而，即便是這樣的“客戶(hù)關(guān)懷”，對于上文提及的上海Z先生來(lái)說(shuō)，也要被打上折扣，“銷(xiāo)售說(shuō)是幫我爭取來(lái)的補貼，看是不是能一人一半，我拿券，他拿箱子。”

“經(jīng)銷(xiāo)商從頭到尾，給我的感覺(jué)就是很不誠懇!9月14日給我打電話(huà)，也不是協(xié)商，而是直接通知到店里重簽合同。”“我現在對這個(gè)車(chē)已經(jīng)失去信心了，要么按照《合同法》將定金退一賠一，要么原合同提車(chē)。”Z先生繼續說(shuō)道。

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