2019年是它的最后一個(gè)車(chē)型年，此后不要再期待福特金牛座了。不必太在乎就可以了，尤其是因為福特引入了“五百”標志，就讓名牌浪費了，只是在該計劃進(jìn)展不順利時(shí)才改回金牛座。最終和第四代車(chē)型于2010年問(wèn)世，同時(shí)還有新的SHO(超高輸出)車(chē)型，該車(chē)型擁有3.5升EcoBoost V6，可產(chǎn)生365馬力和350 lb-ft扭矩。但是它的直接前身更酷。

第三代Taurus SHO于1996年問(wèn)世，與它的前身不同，其整體外觀(guān)風(fēng)格并沒(méi)有那么突出。與常規的豆形金牛座的唯一不同之處在于其獨特的座椅，合金輪轂，保險杠和雅馬哈V8。

這是有史以來(lái)唯一一款由V8驅動(dòng)的Taurus SHO車(chē)型，僅持續了三年。不幸的是，這一代人并沒(méi)有達到其前輩的普及水平。實(shí)際上，這太糟糕了，因為其3.4升V8發(fā)動(dòng)機的額定功率為235 hp，配備了雅馬哈發(fā)動(dòng)機缸蓋和Cosworth發(fā)動(dòng)機缸體。實(shí)際上，該引擎是專(zhuān)門(mén)為此模型開(kāi)發(fā)的，沒(méi)有用于其他任何用途。

動(dòng)力通過(guò)四速自動(dòng)變速箱傳遞至前輪。沒(méi)有提供手冊。工程師還修改了轎車(chē)的懸架，以獲得更好的整體駕駛體驗。最終的第三代Taurus SHO于1999年6月18日下線(xiàn)，而下一個(gè)SHO直到十年后才出現。再次，怪罪于Five腳五百和福特對中型和全尺寸轎車(chē)的新保守態(tài)度。

現在最古老的1996-1999年金牛座SHO例子已經(jīng)有近25年的歷史了，但是這個(gè)1999年的例子已經(jīng)足夠好，可以在下周末的Mecum Auctions的Indy Fall活動(dòng)中使用。這款經(jīng)過(guò)全面維護的示例最近的價(jià)格估計在5500美元到6500美元之間，在福特的經(jīng)銷(xiāo)店接受了維修，并且仍保留其原始的黑色外墻涂料?；疑じ飪蕊椧蔡幱诜欠矤顟B(tài)，并具有6碟CD更換器，高級音響系統和天窗等功能。

當然，外觀(guān)和內部造型可能并不吸引所有人，但這款車(chē)仍然很特別。在此之前，福特從未在其面向家庭的金牛座中塞過(guò)V8，也從未這樣做。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！