單馬達2022 Polestar 2在我們75英里/小時(shí)的公路續航里程測試中行駛了220英里，比其EPA額定續航里程270英里短50英里。

我們使用雙電機2021 Polestar 2進(jìn)行了同樣的測試，距離標記20英里，共行駛了200英里。

第二個(gè)電機造成的額外質(zhì)量和機械阻力可能是雙電機模型實(shí)際續航里程短的主要原因。

歡迎來(lái)到汽車(chē)和駕駛員考試中心。我們是來(lái)擴大測試數量的。自1956年以來(lái)，我們一直在將我們的車(chē)輛推向極限，以提供客觀(guān)數據來(lái)增強我們的主觀(guān)印象(你可以在這里查看我們的測試方法)。更全面的2022 Polestar 2回顧可以在這里找到。

根據環(huán)保局的評級，2022年P(guān)olestar 2配備了一個(gè)電動(dòng)馬達，預計在充滿(mǎn)電后可以行駛270英里。在我們75英里/小時(shí)的公路里程測試中，前代車(chē)型在電池耗盡前行駛了220英里。這比我們用2021 Polestar 2實(shí)現的成績(jì)多20英里，該車(chē)配備了雙電機、全輪驅動(dòng)動(dòng)力系統和相同的19英寸米其林Primacy 4輪胎，比更粘的20s上的性能套件Polestar 2多30英里。

盡管共用相同的75.0千瓦時(shí)電池，但我們意識到這兩款Polestar 2并不是完美的蘋(píng)果之間的比較。這是因為Polestar的3354為2022車(chē)型年添加了新的單電機變體3354，該公司還推出了“控制器軟件和車(chē)輛效率改進(jìn)”，據稱(chēng)將雙電機車(chē)型的續航里程從233英里增加到249英里。雖然這個(gè)額外的范圍可以通過(guò)無(wú)線(xiàn)更新在任何2021款Polestar 2上解鎖，但我們測試的雙動(dòng)力汽車(chē)是在這個(gè)更新發(fā)布之前。

話(huà)雖如此，但它們的電池容量保持不變，因此我們不認為軟件的變化會(huì )導致單電機和雙電機變體在公路范圍內的結果有顯著(zhù)差異。在同一州際公路上以75英里/小時(shí)的穩定速度行駛，單電機Polestar 2將比雙電機提供更長(cháng)的續航里程。這有幾個(gè)技術(shù)原因。

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